Was mich überrascht ist das Du ein Glattleder-Lenkrad hast und ich gelochtes.
War ja positiv überrascht als ich ihn bekommen habe, wusste aber auch nicht wie es sonst ist.
Ich hab auch ein Glattleder, warscheinlich gibt´s das gelochte beim TT und der TTS hat Glattleder?
finde das gelochte schöner....
werde aber in ein paar Jahren, wenn der 1. Siff dran ist, mein Lenkrad eh aufplostern lassen. Wegen mir könnte das Volante etwas "dicker" sein....
Servus Zuasmmen,
habt Ihr Euch mal die echt hammerschönen Bilder von amalineo in der Galerie angeschaut ?
Im Hinblick auf das Thema Lichtschalter wird hier mein weitergegebener Hinweis unseres Audi Händlers bestätigt.
Amalineos TT RS ist BJ 05/2010 (also VOR-FACELIFT, was klar zu erkennen ist), hat aber auch den neuen Lichtschalter schon, allerdings nicht in Hochglanz.
Somit sollte klar sein, daß Audi so um 08/2009 rum die Schalter mitten im Modelljahr geändert hat und im Facelift lediglich die Optik verbessert hat.
Denke, das Thema ist nun geklärt oder ?
P.S.:
Das TTS Lenkrad lag schon gut in der Hand, aber der aufgepolsterte TT RS Hobel ist echt klasse. Liegt deutlich besser in der Hand. 
Danke Watson, der Fall des mysteriosen Lichtschalters ist nun aufgeklärt! 
Danke Watson, der Fall des mysteriosen Lichtschalters ist nun aufgeklärt!
Jawoll ...
Keine weitere schlaflose Nacht und Alpträume mehr vom gestiefelten Lichtschalter !
Haste echt gut gemacht
ihr wieder 
beim lenkrad weiß ich jedoch nicht ob mir der dicke schinken besser gefallen soll wie das elegante vom S 
Also ich finde das RS Lenkrad liegt deutlich besser in der Hand...
aber vllt liegt es auch an meinen großen Händen
Gruß
Nicolas
du bist ja allgemein nicht der kleinste
TT = Glattleder
TT S-line Sport = gelocht
TTS = glatt
TTRS = aufgepolster + gelocht
Aha! Das erklärt das Lenkrad!
Lichtschalter:
Jetzt muss mir nur noch einer Erklären ob ich die Walze nachrüsten kann! (bitte bitte bitte bitte...)
Dann sind jetzt alle "Geheimnisse" gelüftet
und zum Lichtschalter... Da hoffe ich mal, dass es klappt... aber wird vermutlich schwer werden, denn bei euch fehlt ja auch der Zusatzknopf zum abstellen...
Ich krich 'n Hörnchen 
Was müssen bei DEM Schönen Wetter die Xenons brennen 
Das ist leider die Problematik des Lichtsensors (Schattenwurf. etc.).
Kannste bei Audi aber einstellen und ändern lassen (habe ich bei meinem 2. A4 auch machen lassen). 
Ich krich 'n Hörnchen
Was müssen bei DEM Schönen Wetter die Xenons brennen
Weil es sicherer ist
Und weil es bei den Werkseinstellungen systembedingt ist
Kannste bei Audi aber einstellen und ändern lassen (habe ich bei meinem 2. A4 auch machen lassen).
Wo muss ich hin, wonach muss ich verlangen, was muss der/die dafür haben?
Müsste mit einem VAG-Com zu machen sein. Groot!!
Ich fahr meistens nur mit LEDs rum weils besser aussieht und die Strahler nicht so altern.
Das macht Dein stets freundlicher Fachbetrieb mit den 4 Ringen obendrauf.
Must nur nach Einstellung des Lichtsensors fragen.
@ Horch: also noch mal auf das autom. XENOn Einschalten. Du machst vorne auf AUTO, dann gehn die LED an, fährst dann an nem Schatten (Baum z.B.) vorbei, gehen immer die XENON an, richtig oder?
Habe gestern den Wagen von KS-HA begutachtet, die hatten noch eine reine DL DayLight I/0 schaltung, also wirklich nur LEDs, ohne XENON.
Ganz, ehrlich, nerft mich auch, ich hätte auch gerne einen "puren" LED I/0 Schalter.
Da ich aber weiss was so ein XENON Brenner bei der AUDI AG kostet, denke ich mir dass ist geplanter Murks, bzw. geplanter Verschleiß der Brenner. Die gehen nämlich nicht durch den Betrieb kaputt, sondern durch häufiges Ein-Auschalten 
@ Horch: also noch mal auf das autom. XENOn Einschalten. Du machst vorne auf AUTO, dann gehn die LED an, fährst dann an nem Schatten (Baum z.B.) vorbei, gehen immer die XENON an, richtig oder?
Habe gestern den Wagen von KS-HA begutachtet, die hatten noch eine reine DL DayLight I/0 schaltung, also wirklich nur LEDs, ohne XENON.Ganz, ehrlich, nerft mich auch, ich hätte auch gerne einen "puren" LED I/0 Schalter.
Da ich aber weiss was so ein XENON Brenner bei der AUDI AG kostet, denke ich mir dass ist geplanter Murks, bzw. geplanter Verschleiß der Brenner. Die gehen nämlich nicht durch den Betrieb kaputt, sondern durch häufiges Ein-Auschalten
Exakt und voll ins Schwarze. Ist Will Schalter
