Gibt's was geileres als die Karre?

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    Ich denke er meint den Bugatti oder? :thumbup:

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

    Nein, bin ganz sicher das er den Nissan meint... was ist schon ein Bugatti gegen einen getunten Nissan GT-R :rolleyes:

    Natürlich meine ich den Bugatti. Wobei der GTR auch ein wirklich tolles Auto ist. Hatte neulich die Möglichkeit eine kleine Runde damit zu fahren. Der war komplett Serie und wenn man sich dann überlegt was die Tuner dafür noch fürLeistungsstufen anbieten, dann aber gute Nacht.

    In meiner Signatur sind nicht die Autos meiner Eltern aufgelistet. :D
    Nur meiner: TTRS, S-Tronic, Audi Exclusive Lederausstattung, Schalensitze, 20" Schmiedefelgen, Bose, ...

    Mir wär der GT-R auch lieber ^^
    sieht wenigstens toll aus, im gegensatz zu dem übermotorisierten Auto :thumbup:

    leider noch keinen TTS - aber irgendwann ist es soweit :D
    ---
    There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not. :D

    Ja, was die Gerade angeht ist der Veyron kaum zu schlagen. Wär aber interessant wieviel PS der weiße GT-R hat denn so schlecht hat der gar nicht mitgehalten.
    Da gabs mal ein Video wo ein R8 V8 und ein Veyron nebeneinander gefahren sind und zeitgleich Gas gegeben haben um zu zeigen welcher Unterschied zwischen einem (grundsätzlich) schnellen Auto und dem Bugatti besteht. Naja, war ziemlich eindeutig. :D

    Das war Autocar und damals noch Chris Harris (jetzt Evo) am Steuer...

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    Die Szene ist bei 4:51..

    Gruß
    Nicolas

    Genau das meinte ich. Obwohl er im R8 früher am Gas ist, zieht der Veyron so vorbei daß man glaubt er steht.Immer wieder amüsant anzusehen. :D

    Präzisier das mal sonst pack ich wieder meine Zahlen aus. :D
    0 auf 100 ist nämlich ident und aufm Rundkurs würd ich eher dem Mittelmotor und dem niedrigeren Schwerpunkt den Vorzug geben.

    Zitat von PremiumPerformance

    Wieder mal? Hab ich hier irgendwas verpasst?

    Naja, bei deinem 335i Vergleich waren die Zeiten vllt identisch zum TTS, aber in der Praxis sieht es aufgrund der Elastizität etc schon anders aus... Denn der TTS ist nur von 0-30 schneller und danach deutlich langsamer, besonders ab 200... 8)

    Außerdem ist der TTRS mit S-tronic mit 0,2 schneller angegeben als jeder R8 4.2 FSI :P