TTRS +

Vielen Dank für diese Info Damian!

Audi ist natürlich nicht dumm. 2012 einen TTRS+, 2013 dann das neue TT Modell... es werden sich sicherlich trotzdem noch einige den TTRS+ kaufen.
Wie wird das dann ablaufen, gibt es ab dann nur noch den TTRS+ zu kaufen oder auch noch den normalen TTRS? Und was meint ihr, wie wird Audi den TTRS+ preislich gestalten? Teurer wird er sicherlich, aber in welchem Rahmen.

Ach, da fehlen noch so viele Infos... dass einer kommt dachten wir ja alle irgendwann mal und ich kann mir das gut vorstellen. 20 PS Mehrleistung ist schon mal klar, aber das wird nicht das einzig neue sein. Sind wir mal gespannt.

KW 12/12 ist März und nicht Dezember!

Zitat von DamianBochi

So ich habe eine Antwort erhalten, direkt von der Projektsteuerung für RS-Modelle!
Der TTRS+ kommt in der KW 12/12

hier die Original Antwort

Ja, zu KW12/12. Sowohl als MQ- wie DQ-Getriebe.

Somit hoffe ich allen geholfen zu haben!

Grüße

Damian

PS: das ist keine Vorahnung oder der gleichen das ist Fakt und stammt direkt von Audi die für RS-Modelle zuständig sind!

Mein Fazit: ich finds ehrlich gesagt Sch**** weil das den Wert der aktuellen RS erheblich drücken wird!

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Hallo Damian,

danke für die rechtzeitige Info. KW 12/12 ist ja dann irgenwann Ende März Anfang April 12. Muss ich sehen ob das bei mir dann noch klappt, denn da kommt ja noch die Lieferzeit drauf denke ich...

Kannst du evtl. noch herausfinden ob er auch als TT-RS+ Roadster kommen wird oder nur als Coupe? Und vielleicht auch noch ganz wichtig, ab wann man das Auto bestellen kann...
Vielleicht kannst du ja noch ein paar weitere Infos herauskitzeln, denn "nur" 360 PS und vielleicht ein andersfarbiger Grill würde die Wartezeit für mich nicht rechtfertigen...
Interessant wäre auch ob man dann einen normalen RS konfiguriert und dann einfach als Zusatzausstattung das "+" dazuwählen kann...

DANKE!

Haben hier wahrscheinlich schon andere geschrieben:

Wem es um die Leistung geht, der sollte eigentlich nicht auf den Plus warten. Denn die +20 PS und evtl. weniger Gewicht, etc. werden auf jeden Fall teuer erkauft sein. Wer 5.000 Euro auf den normalen Kaufpreis für Chiptuning von einem vernünftigen Tuner mit einrechnet, bekommt nicht +20 sondern +100 PS mehr. Da spielen auch keine -30 kg Gewichtsoptimierung eine Rolle. (Wenn es um -25 kg geht, kann man ja auch mit halbvollen Tank fahren und noch weitere kg durch persönliches Abnehmen reduzieren )

Zudem ist es ja beim Warten mit einer Bestellung nicht gesagt, dass man zu den ersten gehört bei der Auslieferung. Je nach Ausstattungsvariante können einzelne Bauteile unvorhersehbar die Lieferung in die Länge ziehen. Und da weiß man vorher nicht ob ein 0815 Schalensitz, Magnetic Ride oder die BT-Anschluss die Zeit um Monate verlängert

Wenn er aber erst einmal da ist und der Preis und die Mehrleistung feststehen, dann kann man wählen... vorher machts keinen Sinn.

Und wenn er dann vorgestellt wird, hätte doch jeder gern einer...

@all

Was genau und wie teuer etc. frag ich jetzt nicht nochmal nach, denn das nimmt kein Ende, jeder möchte dann irgendwas bestimmtes Wissen!
Ich will mein Cousin auch nicht weiter nerven, der hat genug Streß den ganzen Tag!

Bin schon froh das ich das als Info erhalten habe!

Ich denke aber er wird sowohl als Roadster und Coupe kofigurierbar sein! Konfigurierbar wird er wohl ab neujahr sein!
Mit glück vielleicht nach dem BU bei Audi! Davon geh ich aber nicht aus!

Zitat von Stealth

KW 12/12 ist März und nicht Dezember!

Oh, na klar. Das hat man davon, wenn man müde mitten in der Nacht nicht richtig liest.

KW 12/12 is durchaus interessant.

Sind die Messverfahren zum Gewicht und zur Leistung in den USA gleich wie hier in Deutschland?
Ich meine da mal von einem Unterschied gehört zu haben.

(Der TTS hatte glaube ich nur 265PS - 20PS unterschied muss aber fast was an der Software sein)

Danke, das ist jetzt das "i-Tüpfelchen" - damit steht für mich fest das der RS weg kommt...

Ist doch kein Grund zum Weggeben! Das Auto ist ansich das selbe, die Mehrleistung wird der Normalo eh nicht merken und chippen kann man auch noch,... Das er vielleicht etwas billiger werden könnte kann sein, aber interessiert mich eh nicht, will das Auto ja fahren und behalten und nicht verkaufen...

Nein nein, das ist nicht der ausschlaggebene Grund - Wir sind ja hier nicht im Kindergarten

Wie gesagt, nur das "i-Tüpfelchen"

Ich werd mindestens das ganze nächste Jahr ständig beruflich im Ausland unterwegs sein und komm dann vielleicht auf 1.000 km Fahrleistung. Das Rumstehen und der Wertverlust, verrechnet mit Nutzung ist mir einfach zu schade... Mal sehen, vielleicht wird's dann der R5 nach der Phase...

CEPB... rumor is that it also has valve lift...

Die Valvelift Technologie kann nicht einfach so dazugefügt werden. Entweder war beim CEPA die Valvelift Technologie schon vorgesehen (oder vorbereitet) aber deaktiviert, oder der CEPB hat kein Valvelift.

Einfach einen Motor mit Valvelift bauen geht leider nicht, das bedürft schon einigen Aufwand.

suffeks: Where have you made the pic? Is it yours? Thx!

hi, pic is from american TTRS, they are just arriving now at dealerships. i am in canada waiting for my TTRS