TT-S mit Abgasanlage ab Turbolader

hört sich echt gut an, vor allem im standgas und in den oberen drehzahlen
aber (wie soll ich das jetzt sinnvoll und sachlich rüber bringen) kann es ein das sich das schalten der stronic jetzt nicht mehr, oder weinger, wie das gewohnte "pamm" sondern eher wie ein "frrt" anhört (hoffe ihr wisst jetzt worauf ich hinaus will)

wo liegt man preislich ca. bei dem gezeigten Update.

dankeschön

gruss
vuise

Zitat von vuise

aber (wie soll ich das jetzt sinnvoll und sachlich rüber bringen) kann es ein das sich das schalten der stronic jetzt nicht mehr, oder weinger, wie das gewohnte "pamm" sondern eher wie ein "frrt" anhört (hoffe ihr wisst jetzt worauf ich hinaus will)

Da's meiner ist antworte ich jetzt mal zu dem Punkt. Die Aufnahmen wurden überwiegend im S-Modus gemacht, da ist, zumindest bei meinem, das "pamm" nicht sonderlich prägnant.
Im D-Modus und auch bei manueler Schaltung ist das "pamm" jetzt sogar noch ausgeprägter Da ich nicht selbst gefahren bin konnte ich das auch nicht rüberbringen.

DANKE!!
bei yotube gibts ja auch die ein oder andere Auspuffanlage zu sehen die sich im schaltvorgang meiner meinung nach eher anhört als hätte der TTS Diarö. und für sowas gibt man selbstverständlich kein geld aus

wenn der dann die 330PS stufe hat, wie verhält es sich dann mit den NM? Wegen der Stronic usw

und noch ne Frage die du mir beantworten kannst: Wenn ich mit dieser konfi auf der Autobahn gemütlich mit ca 140-150 rumschleiche, fallen mir dann die Ohren im inneren ab, oder hält es sich in grenzen

PS: gefällt mir saugut dein kleiner, könnte ein zwilling von meinem sein (bis aus die Theke)

gruss
Vuise

Die NM-Begrenzung wurde hochgesetzt, Tobias kann hier sicher genau Auskunft geben. Probleme mit der s-tronic erwarte ich nicht, sonst hätt' ich das auch nicht machen lassen.

Es ist nicht die Geschwindigkeit die die Lautstärke verursacht, sondern die Drehzahl. Laut ist es ab 2.000 UPM immer, meiner hat zur Zeit bei 2.500 - 2.800 Umdrehungen
die heftigste Frequenz. Hab aber seit Montage festgestellt das sich das noch verändert. Wer sich sowas einbaut sollte das aber wissen. Ich fahr eher weniger AB, aber wenn
dann wechsel ich öfters mal den Gang. Ne Stunde im gleichen Gang, also immer gleiche Drehzahl, geht dann doch irgend wann auf die Nerven. Aber wer macht das schon und
lässt sich nicht öfters mal verleiten den Pinsel durchzudrücken

Hab mir heut die Karre mal wieder polieren lassen, hatte so paar hässliche Harzpickel eingefangen. Mein Aufbereiter hatte ne nasse Hose als ich in seine Halle fuhr