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Vitas Coupe

  • Vitas Coupe
  • 12. Dezember 2011 um 22:21
  • Vitas Coupe
    Schüler
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    • 13. Dezember 2011 um 15:04
    • #21

    danke danke an euch^^ja er fällt wirklich auf^^war letztens bei audi und die kunden haben meinen TT angeschaut,statt den neuen a5 nebendran xD

    sorry,wer die folierung gemacht hat,weiß ich nicht,leider...das sieht aber tüpisch nach ABT aus,vllt von dene...
    der motor ist serie,da wurde nix gemacht und das soll so bleiben^^

    FN oder LI??? komme aus TT also Tettnang xD

    lg,der vita

    --->NICE ONE<---
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    Fiat Coupe 1.8 16V
    Fiat Coupe 2.0 20V
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    PS3 ID: PininVita

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  • cassius
    Fortgeschrittener
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    197
    • 13. Dezember 2011 um 15:16
    • #22

    Sowohl als auch :D

    Meine Eltern wohnen in Friedrichshafen, ich mittlerweile mehr in Lindau :P

    • Zitieren
  • S/ist/nicht/genug
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    • 13. Dezember 2011 um 15:42
    • #23

    Hallo Vita,
    willkommen im Forum und viel Spaß mit deinem TT.

    Gruß Denis

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

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  • Vitas Coupe
    Schüler
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    • 14. Dezember 2011 um 13:14
    • #24

    danke denis,

    habe eine frage noch:gibt es bei TT eigentlich etwas,was man grundsätzlich beachten muss???

    lg,der vita

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    PS3 ID: PininVita

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  • milch
    Gast
    • 14. Dezember 2011 um 13:25
    • #25
    Zitat von Vitas Coupe

    habe eine frage noch:gibt es bei TT eigentlich etwas,was man grundsätzlich beachten muss???

    lg,der vita


    Grundsätlich gilt: Tanken bevor das Benzin alle ist. Nirgendwo gegen fahren. Den Motor warm fahren bevor er getreten wird. Nach längeren fahrten die letzten KM ruhig angehen um in "kalt" zu fahren und vorm aus machen des Motors ruhig noch eine Minute im leerlauf stehen lassen. BMW und Mercedes auf der AB rechts liegen lassen. Regelmäßig den TT waschen und pflegen. Öl nicht bis zum maximum einfüllen, da dadurch der Ölverbrauch stark ansteigt. Es reicht den Ölstand auf der Hälfte zu lassen.
    Dann sollte alles klappen :thumbup:

    Gruß Philipp

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  • Vitas Coupe
    Schüler
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    • 14. Dezember 2011 um 13:38
    • #26
    Zitat von Biergenuss


    Grundsätlich gilt: Tanken bevor das Benzin alle ist. Nirgendwo gegen fahren. Den Motor warm fahren bevor er getreten wird. Nach längeren fahrten die letzten KM ruhig angehen um in "kalt" zu fahren und vorm aus machen des Motors ruhig noch eine Minute im leerlauf stehen lassen. BMW und Mercedes auf der AB rechts liegen lassen. Regelmäßig den TT waschen und pflegen. Öl nicht bis zum maximum einfüllen, da dadurch der Ölverbrauch stark ansteigt. Es reicht den Ölstand auf der Hälfte zu lassen.
    Dann sollte alles klappen :thumbup:

    Gruß Philipp


    :D :D :D das war eine super beschreibung,zum glück bin ich in diesem fall TT fähig.alle vorraussetzungen erfüllt^^

    wie ist es mit dem sprit? hier wird ja recht untescheidlich getankt...von normal super bis zum hochleistungssprit!
    ich persönlich tanke nur super+ denke deswird ok sein oder?
    habe etwas gelesen,wo drin steht: wenn man mal einen sprit tank,dann darf man mit der oktananzahl nicht niedriger gehen,ist das wahr?

    lg,der vita

    PS:hat jemand die RS-schürze selber nachgerüstet?und wenn ja,was kostet der spaß?bevorzuge originalteile^^
    was passiert dann mit den nebelscheinwerfern?

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  • milch
    Gast
    • 14. Dezember 2011 um 13:45
    • #27

    Da bei deinem nichts am Motor gemacht wurde, solltest du auch problemlos Super tanken können (höchstwahrscheinlich gehen dabei aber die Zündkerzen kaputt (scherz)). Ansonsten solltest du Tanken und mischen können so viel du willst. ich tanke manchmal auch Super+ wenn ich grad kein Ultimate 102 in der Nähe habe.
    Die RS Front kostet mit allen Teilen ca 800 Euro, mit Grill noch etwas mehr (neu, grundiert von Audi). Hinzu kommt dann noch der Lack und Montage, wenn du das nicht selber machen möchtest.
    Einige im Forum haben das auch schon hinter sich. Phoenixgoldzpa wenn ich mich richtig erinnere.
    Ich meine an die Kabel der Nebelscheinwerfer kommen dann Widerstände, damit keine Fehlermeldung erzeugt wird. Mehr passiert damit nicht.

    • Zitieren
  • Vitas Coupe
    Schüler
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    • 14. Dezember 2011 um 14:07
    • #28

    ahh ok^^ heißt es etwa,dass der TT RS keine nebelscheinwerfer hat (-.-) ???
    ja den grill habe ich schon gekauft,natürlich originalteil von audi^^

    da bei uns am bodensee noch kein schnee ist,fahre ich den TT noch,aber an diesen WE soll es soweit sein...und da möcte ich ihn diese woche abmelden...TIPPS und TRICKS und RATSCHLÄGE zur abstellung von einem TT???er ist im moment auf 18" 245er winterreifen 1/4 tank und öl bei der 1/2...

    lg,der vita

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    2 Mal editiert, zuletzt von Vitas Coupe (14. Dezember 2011 um 14:42)

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  • PremiumPerformance
    Gast
    • 14. Dezember 2011 um 14:20
    • #29
    Zitat von Vitas Coupe

    ahh ok^^ heißt es etwa,dass der TT RS keine nebelscheinwerfer hat (-.-) ???

    Ja. Ist bei den meisten stärkeren Versionen (z.B. auch BMW 135i) so. Da heißt die Devise LUFT statt Licht! :thumbup:

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  • racer-FN
    Schüler
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    • 26. Dezember 2015 um 11:26
    • #30

    Grüße vom See, hast den tt noch ?

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