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  4. Motor & Tuning

Performance Box Messung TTS 380PS

  • TTS-Muc
  • 15. Oktober 2008 um 20:58
  • TTS-Muc
    Gast
    • 15. Oktober 2008 um 20:58
    • #1

    Heute konnte ich zusammen mit einem Bekannten ein paar Zeiten mit der Performance Box nehmen.


    2 Personen mit je gut 90kg + halber Tank

    0-100 km/h ohne LC 5,0sec.

    100-200km/h 11,3sec

    Bei der Messung von 100 weg fällt sehr negativ ins Gewicht, dass kurz vor 100 ein Schaltvorgang ist.

    Dadurch steht bei 100km/h noch kein richtiger Schub an.

    Sollte wirklich die Stronic noch optimiert werden können, so ist dort noch richtig Zeit zu finden.

    Die Schaltvorgänge sind zwar extrem präzise und sehr schnell, aber die Drehmomentreduzierung nach dem Schaltvorgang kostet einfach zeit.

    Insgesamt bin ich sehr zu frieden und deutet auf gute 380PS hin.

    Echt erstaunlich was der kleine Motor in unserem Renner so drauf hat ;)

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  • italianbonn
    Fortgeschrittener
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    2
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    452
    • 15. Oktober 2008 um 21:37
    • #2

    Krasse karre =) ne aber mal im ernst das sind verdammt gute zeiten ;)

    *auch haben will*

    Meine Fotos bei Flickr!


    Zitat Walter Röhrl:
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.


    Fahrzeughistorie

    Audi S3 8P 07.09 --> 01.11
    Audi TT Roadster 2.0 TdI 01.11-->12.13
    Audi S3 Sportback Stronic 8V 07.11.13 -->???

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  • Cossor
    Schüler
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    156
    • 15. Oktober 2008 um 21:41
    • #3

    Sehe ich es richtig, dass du 380 PS mit DSG hast? Wieviel NM hat das DSG nun?

    Ob 380 PS auf Dauer gutgehen? - das sind 110 PS mehr als in der Serie...

    Audi TTS Roadster S-tronic, MJ09 - EZ: 21.11.2008

    Einmal editiert, zuletzt von Cossor (15. Oktober 2008 um 21:42)

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  • Django
    Anfänger
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    23
    • 16. Oktober 2008 um 11:44
    • #4

    @ TTS-Muc

    Gute Zeit :)

    Hattet ihr Gefälle, wie war die Außentemp.?? Vielleicht könntest Du die GPS-Messung hier reinstellen,
    Bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1000 Worte...

    [SIZE=1]ED30/DSG [/SIZE] [SIZE=2]tij-powered[/SIZE]

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  • TTS-Muc
    Gast
    • 16. Oktober 2008 um 12:11
    • #5

    Aussentemperatur war 18 Grad.

    Einmal editiert, zuletzt von TTS-Muc (16. Oktober 2008 um 12:43)

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  • Django
    Anfänger
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    23
    • 16. Oktober 2008 um 13:40
    • #6

    Wofür steht "Sats"??

    Unsere p.Box-Messung (ED30/DSG Serie) sieht etwas anders aus... http://www.zebustype-r.de/Bilder/ED30_100-200_f.JPG

    [SIZE=1]ED30/DSG [/SIZE] [SIZE=2]tij-powered[/SIZE]

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  • T-Tan
    Gast
    • 16. Oktober 2008 um 19:43
    • #7

    Damit fährst Du "nur" in der Liga des neuen RS4. Hätte eigentlich eher gehofft dass er von 100-200 bei 10 liegen würde. Vielleicht fordert die reduzierung des Drehmoment's seinen Tribut :(
    Versuche es doch einfach im 3ten ab 80Km/h. Sollte doch machbar sein.
    Bin mal auf die Optimierung der DSG gespannt. Berichte auf jeden Fall wenn ds gemacht ist. Dann sollten die Zeiten besser ausfallen :D

    Bevor ich es vergesse...Kannst Du auch 1/4 mile Zeiten messen? Bin mal auf eine 1/4 mile Zeit gespannt. Als mein TT Serie war, hatte er eine 13,4 geschafft :D

    Einmal editiert, zuletzt von T-Tan (16. Oktober 2008 um 19:44)

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  • Cossor
    Schüler
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    156
    • 17. Oktober 2008 um 00:30
    • #8

    Ist der "RS4" schon angekündigt? Der S4 kommt doch erst im Frühjahr 2009.

    Audi TTS Roadster S-tronic, MJ09 - EZ: 21.11.2008

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  • Hampi
    Fortgeschrittener
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    431
    • 17. Oktober 2008 um 09:30
    • #9

    ...glaub, er meint den RS4 B7 mit 420 PS, die leider bei den meistens bei weitem nicht erreicht werden.

    Einmal editiert, zuletzt von Hampi (17. Oktober 2008 um 09:31)

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  • TTS-Muc
    Gast
    • 18. Oktober 2008 um 13:42
    • #10

    Sats zeigt die durchschnittliche Anzahl der Satteliten an...


    Mit dem Ergebnis bin ich sehr zu frieden weil:

    wie geschrieben bei ca. 85km/h geschalten wurde und der nä. gang bei 100km/h noch nicht richtig Druck hatte.

    Einen Versuch ohne zu schalten gleich einen Gang höher zu starten konnte ich leider nicht mehr probieren...zu viel Verkehr.

    Die Drehmomentverzögerung nach dem Schalten einfach Zeit kostet.

    Der Kleine mit 2x 95kg "Beladen" war.

    Mit einer 100 auf 200 Zeit welche im Rahmen eines RS4 liegt kann ich sehr gut leben.

    Kenne einen RS4 welcher auch die 420PS hat und fast die identische Zeit fährt.

    Das Gewicht spielt nicht sooo die Rolle, da die Massenträgheit ja schon in Schwung ist.

    40PS mehr lassen sich nicht wegdiskutieren.

    Was nicht messbar ist, ist der Fahrspass.

    Kann man glauben oder nicht, auf der Landstraße rockt das Teil schon sehr.

    Für mich war es das mit der Messerei.

    Sy..aber 1/4 Meile etc. interessiert mich nicht.

    Nach dem ich nun neben meinem Gefühl auch die Zahlen habe, welche auf die Leistung deuten, wars das für mich.


    Zum Vergleich, mein ex SLK5 mit AMG Black Series Leistungssteigerung (400PS) hatte als Besten Versuch eine 10,7 von 100-200. Waren aber auch etliche Versuche mit über 11 Sekunden dabei.

    2 Mal editiert, zuletzt von TTS-Muc (18. Oktober 2008 um 13:44)

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  • wibo
    Anfänger
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    20
    • 18. Oktober 2008 um 18:57
    • #11
    Zitat

    Original von TTS-Muc
    Sats zeigt die durchschnittliche Anzahl der Satteliten an...


    Mit dem Ergebnis bin ich sehr zu frieden weil:...
    .

    Ja da kann man nur gratulieren, ein toller TT mit ordentllich Leistung....
    Die Messergebnisse sind sicherlich realistisch.

    Gruß aus Reichling

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  • Hampi
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    431
    • 19. Oktober 2008 um 11:48
    • #12

    TTS Muc: Was hattest du eigentlich mit deinem gemachten M3 für zeiten?

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  • SOttle
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    • 19. Oktober 2008 um 14:12
    • #13

    Was genau ist die Perfomance Box?!
    Ist das das gleiche wie ein AP22?!

    Grüßle Tobi    

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  • UBoxster
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    • 20. Oktober 2008 um 08:44
    • #14

    Hallo Alex,
    ich find die gemessenen Werte schon beeindruckend. Meiner schiebt mit seinen angegebenen "326 PS" ( wenn er diese überhaupt hat ;) ) auch schon sehr gut an, aber mit 380 PS spielt man doch in einer anderen Liga. ;)
    Spass macht der TTS auf alle Fälle.

    Mit freundlichen Boxster S Grüßen.
    Uli

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  • TTS-Muc
    Gast
    • 20. Oktober 2008 um 10:10
    • #15

    http://www.leitspeed.de/driftbox/perfo…formancebox.php

    Hi Uli,

    so sehe ich es auch.
    Obenraus bringt der Turbo Umbau schon beachtlich was.
    Untenrum und bis 4000Umdrehungen bist Du mit dem Serienlader flotter.

    Grüße!!

    Alex

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  • Cossor
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    • 20. Oktober 2008 um 15:28
    • #16
    Zitat

    Original von UBoxster
    Hallo Alex,
    ich find die gemessenen Werte schon beeindruckend. Meiner schiebt mit seinen angegebenen "326 PS" ( wenn er diese überhaupt hat ;) ) auch schon sehr gut an, aber mit 380 PS spielt man doch in einer anderen Liga. ;)
    Spass macht der TTS auf alle Fälle.

    Wo hast Du deinen TTS tunen lassen?
    Bist Du immer noch zufrieden? Ist das Turbo-Loch größer geworden?


    Gruß

    Cossor

    Audi TTS Roadster S-tronic, MJ09 - EZ: 21.11.2008

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  • UBoxster
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    • 20. Oktober 2008 um 17:43
    • #17
    Zitat

    Original von Cossor

    Wo hast Du deinen TTS tunen lassen?
    Bist Du immer noch zufrieden? Ist das Turbo-Loch größer geworden?


    Gruß

    Cossor

    Ich habe die KW Systems Box verbaut und bin Grundsätzlich zufrieden obwohl sich die 326 versprochenen PS sehr / zu Optimistisch anhören. Habe die Box noch mal neu einstellen lassen ( wohne 25 KM von KW Sytsems entfernt ) , da sich mein TTS beim vollen beschleunigen ab und zu verschluckt hat und Ruckelte - Leistung war wohl etwas zu brachial. ;)
    Der Service von KW Sytsem ist absolut Top.

    Mit freundlichen Boxster S Grüßen.
    Uli

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  • TTS-Muc
    Gast
    • 20. Oktober 2008 um 17:51
    • #18

    Hi Uli,

    wie äusserte sich das "verschlucken"?

    Hattest Du evtl. unter Vollast plötzlich keine Leistung mehr?

    Wenn ja, dann muss es nicht unbedingt die Software sein.


    Grüße!

    Alex

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  • UBoxster
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    • 20. Oktober 2008 um 20:52
    • #19
    Zitat

    Original von TTS-Muc
    Hi Uli,

    wie äusserte sich das "verschlucken"?

    Hattest Du evtl. unter Vollast plötzlich keine Leistung mehr?

    Wenn ja, dann muss es nicht unbedingt die Software sein.


    Grüße!

    Alex

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    Hallo Alex.
    ich hatte immer das Gefühl. dass er im oberen Drehzahbereich beim hochbeschleunigen "bockte", dies zeigte auch die Analyse der Datenaufzeichnung in der KW Box. Nach der Software Optimierung war das "bocken" weg allerdings kommt es mir jetzt vor, dass er vorher etwas mehr Leistung gehabt hat - kann aber auch nur Einbildung sein. ;)

    Mit freundlichen Boxster S Grüßen.
    Uli

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