GYMKHANA für Arme

Heute so geschehen:

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Ich hab nur ein paar Runden gefilmt. Bei den letzten Donuts hat mich jeweils die Kraft verlassen, weil das derartig anstrengend ist ohne Lenkkraftverstärkung, an dem winzigen Lenkrad mit kaum Hebel die Räder quasi auf der Stelle in einem Affenzahn zu drehen. Bin dann immer ein paar Meter neben dem Ziel gelandet.

Zitat

Nach Spaß klingt das aber nicht...ehr nach Stromstöße für jeden Fahrfehler oder so! War das ein Fahrtraining oder ging es dabei um das Auto?!

Das waren heraus gepresste Frustrationsausrufe, weil ich den letzten 360er nicht ins Ziel gebracht habe, aufgrund Entkräftung. Ich würde das nicht als Fahrertraining bezeichnen, mit Fahren hat es nicht so viel zu tun. War eine Spaßveranstaltung von Caterham Deutschland in Zusammenarbeit mit Autobild Sportscars. Nennt sich Caterham Drive Experience. Spaß hat es gemacht, auch wenn das noch etwas Stümperhaft war. Hat mir aber auch gezeigt, dass das was der Ken Block da macht kein Hexenwerk ist und er vorallem derjenige ist, der als erster drauf gekommen ist das so zu vermarkten. Der ist gut:

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Wir waren 23. Es geht zwar eng zu in den Kisten (die Aussenseiten der Knie haut es dir halt brutal an die Cockpitwände) aber für deine Größe und Statur Andy geht es noch. Der Größte war wohl etwa 1,92 und der korpulenteste lag noch etwas über deinen Ausmaßen, war allerdings 15cm kleiner. 2 Autos, Fahrzeit ist halt doch recht eingeschränkt und es wird nur im (sehr langen) ersten Gang gefahren, reicht aber auch bei der räumlichen Enge. Mir lag der Fokus mehr darauf einen möglichst hohen Speed zu fahren als besonders schöne Pirouetten zu drehen, da hat man das Auto relativ schnell überfahren und mit Untersteuern bezahlt, was auch kontraproduktiv war. Da sind 35 Sekunden dann schon sehr anstrengend.

Ich war heute beim Drifttraining in Bitburg mit dem Pistenclub. Das war geil und kostet für Mitglieder nur 170€. Ich werde es beim nächsten mal dem Caterham vorziehen. Allerdings brauchst du ein eigenes Auto, billige Reifen und es geht aufs Material, das habe ich meinem TTRS nie zugemutet.
Die Fahrzeit im Caterham betrug nicht mal 10 Minuten. Wenn du alles voll ausnutzt und ein bischen Glück hast kommst du höchstens auf 15min, dafür ist das Material inklusive. In Bitburg bin ich heute wirklich viel gefahren und das hat auch was gebracht. M3 ohne elektronische Helferlein auf wechselnd nasser und trockener Piste gefahren bis ca. 120/130km/h und auf 4 Bar aufgepumte Hinterreifen war schon ganz anspruchsvoll. Auch im voll ausgedrehten 2. Gang durch einen engen Handling Parcours, teilweise Nass, kann man es ganz schön fliegen lassen und bringt was für die Fahrzeugbeherrschung wie du es auf der Rennstrecke in dieser Häufigkeit nicht trainiieen kannst.

Zitat von PremiumPerformance

Daran dachte ich auch. Musste auf alle Fälle viel Lachen als sich den Jens schreien hörte!

So gesehen ist der Threadtitel direkt zweideutig!

Im M3 geht das mit dem Kreise driften total einfach, könnte man auch ohne Unterbrechung die Drehrichting ändern, Spielerei ohne tieferen Sinn. Leider ist die Kamera viel zu tief, weshalb ich mir die Fahrszenen sparen kann, da gab es aber auch ein paar schöne (wobei ich lieber schnell fahre als quer):

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