Komisches Geräusch ab ca. 3000 rpm

Hi,

ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Ich habe folgendes Problem. Ich hatte bei meinem TTS schon immer das Gefühl, dass ich ein leichtes Pfeifen bei ca. 3000 rpm höre. Beim Service auch mal nachgefragt aber wie die Händler so sind ist natürlich alles in Ordnung. Also bin ich guten Gewissens zu meinem Tuner gefahren um ein paar mehr PS zu haben. Das Auto lief am Anfang auch wirklich sehr gut. Ich habe dann noch zusätzlich das alte PCV Ventil gegen ein neues gewechselt, damit nirgends Ladedruck entweicht. Als ich dann mal ohne Musik un mit Schaltwippen gefahren bin, hörte ich ein komisches lautes Pfeifen/Kreischen aus dem Motorraum. Nachdem ich das alte PCV Ventil wieder eingebaut habe, war es immer noch da, vom Gefühl aber etwas leiser. Ich denke also, dass ich wahrscheinlich eine undichte Stelle habe und ähnlich wie bei einem Wasserschlauch spritzt/pfeift es abhängig vom anliegenden Druck mehr oder weniger. Ich habe dann wieder das neue PCV Ventil eingebaut und bin auf Fehlersuche gegangen. Leider könnten mein Mechaniker und ich bis jetzt nichts finden.
Das Geräusch ist mittlerweile viel lauter und von aussen und innen gut zu hören. Außerdem hat sich das Geräusch verändert. Es ist jetzt noch heller und erinnert etwas an ein metallisches Kreischen. Außerdem hatte ich das Gefühl, dass ich ab ca. 3000 rpm einen Leistungsverlust habe. Es dauert immer so 1500-2000 rpm (also bis ca. 4000, 4500 rpm) bis der Turbo dann wieder stärker anschiebt. Davor hat man das Gefühl, dass beim Beginn des Geräusches nicht der volle Ladedruck anliegt und die Leistung demzufolge deutlich geringer ist. Vor 2 Tagen habe ich endlich Messfahrten mit dem VCDS machen können. DIese haben meine Vermutungen bestätigt. Bis ca. 4500 rpm ist der IST-Ladedruck deutlich unter dem SOLL Wert.
Ich hatte damals ein ähnliches Problem bei meinem 530d. Da dachte ich zuerst auch an einen Laderschaden, weil sich das Geräusch wirklich so anhört als ob Metall auf Metall schleift. Es war dann aber zum Glück nur die Dichtung vom Turbokrümmer defekt. Hat jemand von euch eine Vermutung? Ich habe das Auto am 1.3.12 tunen lassen. Das Geräusch habe ich zum ersten Mal ca. 2 Wochen später wahrgenommen. Mittlerweile ist es aber wirklich sehr laut und der Leistungsverlust auch deutlich zu spüren. Würde ein Lader so lange durchhalten? Wenn da wirklich etwas schleifen würde müsste der sich doch innerhalb kürzester Zeit komplett zerlegen bei den anliegenden Umdrehungen.

Ich bin Euch für Eure Hilfe sehr dankbar und wünsche ein schönes Wochenende. Evtl. kann ich die nächsten Tage noch eine Soundfile nachreichen.

P.S: Geplant ist jetzt erst mal ein Ausbau des Turbos. Um dann alles in Augenschein zu nehmen. So konnte man bis jetzt nichts sehen. Die Krümmerdichtung habe ich vorsichtshalber schon bestellt, wenn es die nicht ist gehts aber mit der Fehlersuche weiter und ohne Anhaltspunkte ist das wirklich sehr schwierig.

Hebebühne etc sind vorhanden. Mein Kumpel ist Mechaniker. Das Problem ist nur, dass das Geräusch nur unter Last zu hören ist. Wenn man im Stand Gas gibt ist alles normal.

Damit der Beitrag nicht komplett vergessen wird schreibe ich hier nochmal. Hat wirklich keiner einen ähnlichen Fall gehabt oder eine Vermutung? Hier müssen doch ein paar KFZ Fachmänner im Forum angemeldet sein :).

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Durch Lecks kann es zum Überdrehen des Laders kommen, das ist net ganz ohne"... genau daran habe ich auch schon gedacht. Ich hoffe, dass mein Kumpel nächste Woche Zeit hat. Dann schauen wir und mal die Stellen an die ich vermute. An das Abdrücken habe ich auch schon gedacht. Die Geräte dafür hat er aber leider nicht und in eine offizielle Audiwerkstatt will ich wirklich nur gehen wenn sonst gar nichts mehr hilft. Halte von denen hier im Umkreis leider nicht besonders viel weil die schon bei einfachen Dingen grobe Fehler gemacht haben. Ich werde das hier aber dann auf jeden Fall weiter berichten. Evtl. hilft das mal dem einen oder anderen. Im Internet findet man auch alles mögliche. Von kaputtem Lader, über eine abgerissene Schraube am Krümmer weshalb LD entweicht etc.

Falls wirklich der Lader hinüber sein sollte hätte ich auch noch 1-2 Fragen. Es gibt doch überarbeitete K04 Lader, bzw. gleich komplett neue Lader mit denen man mehr Leistung fahren kann. Hat da jemand Erfahrungen?

Kurzes Update:

Das erste Problem ist gelöst. Das hochfrequente Pfeifen kam nicht vom Turbo. Wie bei meinem vorher gefahrenen 530d war eine kaputte Krümmerdichtung der Grund. Der Ein- und Ausbau war aber alles andere als einfach. Mein Kumpel konnte alle Krümmerschrauben schnell und zügig lösen,....... bis auf eine die so dumm platziert ist, dass man weder mit ner Nuss noch mit einem Ratschringschlüssel richtig hin kommt. Der Ingenieur hätte diese eigentlich nur einen halben Zentimeter zur Seite setzten müssen und alles wäre gut gewesen. Naja es war zum Glück alles wieder zusammengebaut bevor mein Kumpel seine Werkstatt aus Frust zertrümmert hat :).

Trotzdem besteht immer noch ein anderes Problem. Zwischen ca. 3000-4500 rpm scheint der Motor irgendwo Druck abzulassen. Schläuche sind alle ok und keine Beschädigungen zu sehen. SUV habe ich eigentlich schon die letzte Version, dass tausche ich die Tage aber einfach mal zur Überprüfung.

mal ne Frage an die Experten:

Habe das SUV getauscht, aber das Geräusch ist immer noch da. Auf dem VCDS konnte man beim Auslesen vom Block 115 auch sehen, dass er den Solldruck nie erreicht hat sondern immer etwas darunter lag. Meine Frage ist jetzt ob es noch eine Stelle am Motor gibt, wo Ladedruck abgelassen wird. Ich weiß langsam leider nicht weiter.

Vielen Dank für Eure Hilfe und ein schönes WE

Danke für Deinen Tip. Ich werde die nächsten Tage nochmal messen um zu schauen ob mein Auto überhaupt langsamer geworden ist. Bei den Temperaturen natürlich nicht ganz so ideal aber dann habe ich wenigstens mal was auf der Hand. Ich habe gerade etwas in einem englischen Forum gelesen:

http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=215192

Der beschreibt ziemlich genau mein Geräusch und dort meint man es sei normal wegen dem Tuning und dem höheren Druck. Dadurch würde auch das Geräusch lauter. Evtl. hatte ich vor 2 Tagen auch nur deswegen nicht genau die Sollwerte beim Ladedruck weil es draussen einfach warm war.

VG

@ Sistnichtgenug:

Evtl. hast Du recht. Leider neige ich wirklich dazu mich schnell an die veränderte Leistung zu gewöhnen. Meine Freundin ist auch immer am schimpfen wenn ich der Meinung bin mein Auto sei schon wieder langsamer oder zu langsam :). Hoffe es wird jetzt gegen Abend noch etwas kühler. Sind immer noch 29 Grad draussen. Da ist der TTS ja auch ohne Defekt schon Sekunden langsamer :).

hi, wenn die von audi die arbeit erledigt haben schreib bitte mal rein was genau es war. denke aber auch die krümmer dichtung wie bei mir.