Das Tackern is ganz normal. Das haben die FSI Motoren wenn sie kalt sind....
Sollte es aber nicht weggehen wenn er warm is würd ich mal bei Audi vorbeifahren. Dann wäre das mehr als komisch.
/Edit
Hui mein 1000er Post 
Hoffentlich war der wenigstens mal nützlich 
sehr gut
ich habs mal beobachtet - also im warmen zustand klingt der motor zwar kernig (und hässlich wie n 4 zylinder (weils auch einer ist)) aber irgendwie mehr nach diesel...
kann mich erinnern das der sich am anfang ganz und gar nicht wie n typischer 4 zylinder angehört hat...
ausserdem hab ich festgestellt wenn ich voll einlenke hab ich nen knacken vorne im motorraum beim fahren (allerdings immer nur einmal wie wenn sich was in die korrekte stellung bringen würde(oder lose ist))
dann hab ich festgestellt beim wechsel zwischen rückwärts fahren (stop) vorwärts fahren ist irgendwie spiel im antrieb... die drehzahl geht hoch und dann "schlägt" das vorwärtsfahren regelrecht ein (je nach pedalstellung) (ist ne s-tronic)
wenn es kalt ist "rupft" die auch sprichwörtlich nix von unspürbaren gangwechsel
der nebler vorne rechts ist undicht
der rechte steg des beifahrersitzes (einstiegsseitig) schlägt ne druckwelle obwohl nichts drauf lag ...
und zum schluss noch eine frage:
ich hab mir jetzt winterräder montiert.. und das reifendruck kontrollsystem bestellt gehabt... irgendwie meckert das nicht das keine sensoren vorhanden sind ... auf der rechnung ist es drauf - nehmen wir jetzt an die haben das vergessen mitzuverbauen ... muss ich mich an den verkäufer wenden oder kann ich das über meinen 
direkt abwickeln?
liebe ringreiche grüsse
Stephan
Die Reifendruck Kontrollanzeige für ca. 80,-- Euro misst nicht den Druck im Reifen sondern vergleicht über das ESP den Abrollumfang der Reifen. Wenn ein Reifen Luft verliert ändert sich dieser. Sensoren gibt es daher nicht.
sicher? ich hab im internet gelesen dass sich das system meldet bei radwechsel ?
Bei mir hat das system wenn ich mich recht erinnere 137 Eur gekostet ... oder gar 159 ? Irgendwie sowas muss nochmal auf den Rechnungen schauen 
Das meldet sich bei Radwechsel, weil die Reifen geringfügig verschiedene Drehzahlen haben. Hatte ich bei den Winterreifen "Reifendruck hinten links".. im Stand Zündung an, lange auf den Knopf drücken bis es piept+blinkt. Wenn das geht hast Du das RDK ganz sicher
(steht aber auch so in der Anleitung)
Beim TT gibt es keine echten Sensoren in den Rädern, das geht rein über Drehzahlmessung.
Original von sammy2k8
grootdanke für den tipp
ja eben es hat sich ja eben NICHT gemeldet nach dem radwechsel... ich hatte es allerdings bestellt gehabt und nun versuch ich rauszufinden ob es drin ist oder nicht =))
liebe grüsse aus dem Südbadischen
Stephan
Hi Stephan,
hatte das gleich Problem beim Wechsel auf die Winterreifen, keine Meldung im FIS. Hab mir nichts weiter bei gedacht, bis sich das Kontrollsystem auf der Autobahn auf einmal gemeldet hat (ca. 140 Kmh). Anscheinend brauch es ein paar Kilometer bis es den Wechseln registriert.
Original von sammy2k8
ja eben es hat sich ja eben NICHT gemeldet nach dem radwechsel... ich hatte es allerdings bestellt gehabt und nun versuch ich rauszufinden ob es drin ist oder nicht =))
Hast du denn die Taste zum Kalibrieren der RDK?
Und die piept und blinkt auch, wenn du die eine Weile gedrückt hältst?
Dann ist sie wohl drin.
Bei mir hatte sich die RDK nach dem Wechsel auf WR auch nicht gemeldet.
Wobei ich dann nach dem Wechsel auch nicht all zu lange gewartet habe bis ich den Luftdruck nochmal kontrolliert und danach brav den RDK-Taster gedrückt habe.
Drin ist sie bei meinem aber wirklich, da die sich vorher schon mal mit einer Fehlermeldung gemeldet hatte.
Denke mal zu empfindlich wird die auch nicht reagieren - wäre ja auch doof, wenn die bei jeder Kurvenfahrt wegen unterschiedlicher Raddrehzahlen Alarm schlägt. Ich weiß aber auch nicht wie lange da ein Problem vermutet werden muß bevor es wirklich gemeldet wird...
okay also ich warte natürlich gerne bis sie sich beschwert
wo soll sich den dieser knopf befinden?
grüsse
stephan
Original von sammy2k8
wo soll sich den dieser knopf befinden?
In der Schalterreihe hinter/unter dem Schalthebel, der ganz rechte Knopf (neben dem Spoiler-Ausfahr-Knopf).
Habe aber absolut keine Ahnung ob es diesen Knopf bei Autos ohne die RDK überhaupt nicht gibt oder er dort auch vorhanden aber ohne Funktion ist.
Das ist auch mal wieder ein schönes Video mit dem TTS Sound
