Hey! Da fehlt ja der Aufkleber auf dem Heck und auf den Seiten!
" bwfuhrpark.de "
Hast Du was an den Augen? 
Das ist Grau und kein Oliv Grün 
Ich find's klasse und vor allem ist's "individuell" und setzt sich von normalen TTRS Standartfarben schön ab
ich finde ASG Klasse !!!!!!!
erinnert mich an meine Jugend, als ich meine Mofa (Kreidler Flory 3-Gang) Löcher in den Auspuff gebohrt habe,,,,
*fünf Tonnen Flachs*
Nicht böse gemeint aber das ist das was ich meine, auf laut machen und halt nix dahinter
Leistung: Macht nur Sinn wenn am Motor was getan wird.
Das ist so nicht ganz richtig, da die auch so schon mehr Leistung bringt! Wenn garnix dann hat der Hersteller hier seine Aufgabe nicht ordentlich gemacht. Frag' mal Nicolas der hat nur ab Kat und bringt was und er hat nichts am Motor gemacht.
Das man jetzt noch mehr rausholen kann, wenn man was am Motor macht, ist auch klar.
Ich bin halt so ein Mensch wenn ich an eine Komponente gehe dann richtig oder garnicht. Deshalb bekomme ich ja in der ersten Mai Woche die F-Town komplett ab Turbo mit Downpipe ohne dem blöden Vorkat(bringt zusätzlich mal eben ca. 100Grad weniger am Turbo) mit 200 Zeller HJS Kat und Klappensteuerung.
Und ich wette, dass ich auf der nach Hause fahrt einiges schon spüren werde Danach mache ich mir dann Gedanken wie es mit dem chippen aussehen soll, die beste Basis habe ich ja dann dafür.
Es ist halt wie immer alles Geschmacksache 
Der ASG Umbau wird aber doch auch nicht gerade nur 'nen 100er oder 200 kosten, richtig?
Das Video ist wirklich nicht schlecht gemacht aber ich halte von so einem Umbau rein garnichts.
Warum? Ganz einfach, hier wird doch lediglich das Ding lauter gemacht, oder wird auch die Leistung irgendwie positiv beeinflusst?? Weniger Staudruck etc.
Wenn nicht geht das für mich wieder in den Bereich Blenderumbau mMn.
Ich möchte, wenn was an der AGA gemacht wird, dass es Leistung bringt, klar gut anhören soll sie sich auch aber primär, ganz klar, soll sie leistungssteigernd sein.
Klanglich finde ich muss man die Originale nämlich nicht verändern.
Das hört sich gut an, aber bin noch etwas skeptisch! Wie hat er die Felgen auf Freilauf getestet?
Gruß Denis
Zu recht! Ohne MR wird es wieder im Radhaus oben schleifen, es sei denn Audi hat die Radläufe innen geändert, was ich aber nicht glaube.
Also ich finde die die Aussage vom WRjun etwas irreführend.
...nur zur Info.Hab seit gestern meinen neuen RS.Habe extrem lautes Quitschen von einer Rest Geschwindigkeit von ca. 20 km/h bis zum Stillstand...also an jeder Ampel etc. ...meine Frau ,die das Auto fährt ist sehr enttäuscht.Heute war ich beim Tüv zum Felgen eintragen und da konnte ich mal alles von unten anschauen...ich weiß nicht ob das bekannt oder normal ist ,aber ich habe vorne Schaufeln am Querlenker aus Kunstoff die die Luft zum Leitblech führen:)
WRjun
Foto bitte 
Krass ist dass er sich traut auf so ne unebene straße so zufahren !
@ TTS-Jens
Alles was nicht Ducati ist, ist nicht = scheiße oder bavarische Weisswurstschleuder !
Die S 1000 RR ist genau so schnell wie die Ducati 1198s ! klar sieht die Ducati besser aus und hat ne bessere Qualität, aber die BMW ist von der Qualität auch super! BMW hat jedenfalls bessere qualität als Suzuki Yamaha, fahre selber ne Suzuki GSX-R 1000. Denke aber dass ich mir bald noch ne Ducati 1198s und VIELLEICHT die Ducati Diavel zulegen werde(Diavel erstmal probe fahren). Ducati muss man haben
Mein lieber Wesam 
ich habe ja auch nicht gesagt, dass alles andere Scheisse ist. Aber die BMW sieht halt aus wie 'nen Einheitsjapse, zumindest für mich total langweilig und ich sehe dashalt auch so 4 Zylinder sind 2 zuviel Desweiteren oute ich mich zusätzlich als einer der größten BMW Hasser auf diesem Planeten 
Der Ducati V2 ist nun mal ein Meilenstein im Motorradmotorenbau. Das Ding lebt einfach und der Schub von unten raus ist brachial 
Ja auch andere Hersteller bauen gute Motorräder keine Frage aber für mich eben uninteressant da irgendwie alles gleich aussieht und nichts besonderes hat. Bei mir ist das so ich hatte vor vielen, vielen Jahren mit Jappse angefangen und ab dann einmal Ducati > immer Ducati, entweder man liebt es oder man hasst es, dazwischen gibt's nichts Hol' Dir so ein Ding und Du verstehst was ich meine
By the way Ich habe jetzt schon das neue Ducati Superbike für 2012 bestellt, Martin hat mir versprochen ich bekomme die Erste, die er bekommt Das Ding wird der Hammer. Freue mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten
Ich finde aber Motorradfahren auch einfach wegen einer Sache zu gefährlich...
Wegen der anderen Verkehrsteilnehmer... Ich kam mal als einer der ersten zu einem Unfall, wo ein Motorradfahrer mit seiner Frau auf einer Landstraße abbiegen wollte und ein Mini Cooper S denen mit wegen weit überhöhter Geschwindigkeit (vermutlich hatte er mehr als 100km/h drauf) dann hinten reingefahren ist (die Kreuzung war hinter einer Kuppe, also die Sicht schlecht )...
Tja, die auf dem Motorrad haben alles richtig gemacht, aber die Frau hat trotzdem nur noch ein Bein und beide haben mit Glück überlebt ...
Das hat mir endgültig gezeigt: Egal wie gut man Motorrad fahren kann, das Restrisiko bleibt extrem groß, da es zu viele Deppen auf den Straßen gibt....
Gruß
NicolasPS: Ich möchte niemanden hier das Motorradfahren versauen, aber das ist nunmal meine Meinung...
Hast Du sicherlich nicht unrecht, für Dich käme dann vlt. einfach nur auf der Renstrecke fahren in Frage. Kenne sogar Leute die das so handhaben.
Naja bei vielen von Euch merkt man, dass sie kein Motorrad fahren oder mal gefahren sind, was jetzt absolut nicht negativ gemeint ist. Aber jeder ist seines Glückes Schmied. Ich muss an dieser Stelle sagen, auch ich fahre so ein Mörder Teil nur reichlich edler als diese bavarische Weisswurstschleuder Ducati 1198s mit knapp 190PS bei ca. 160KG und läuft auch >300
Ganz klar so ein Teil ist 'ne Waffe ohne Frage. Ja und ganz ehrlich auch ich fahr meistens zu schnell, jedoch möchte ich das Wichtigste dazu sagen solange der Kopf immer noch einwandfrei da ist geht das i.O. Ich weiß das sich das für viele sicherlich seltsam anhört. Ich fahre sollche Dinger seit nun fast 20 Jahren und zwar ohne jegliche Unfälle, was nicht heissen soll das nichts passieren kann.
Wenn ich eine Entscheidung treffen müsste Auto oder Motorrad ist das Auto ohne zögern sofort weg. Motorrad fahren ist einfach viel zu geil!
Aber muss jeder für sich selber entscheiden, wie so oft im Leben.
Mich interessiert wie das mit der Handbremse hinten dann funktioniert... Der Bremssattel ist ja eigentlich für vorne und ist dafür nicht vorbereitet. Ich nehme an der kleine Zusatzsattel rechts-oben ist die Parkbremse, ist die vom R8? Hast du die Halter dafür extra angefertigt oder passt da was serienmäßiges?
Grrrrh 
Vorne ist ein vorderer Bremssattel und hinten ist selbstverständlich ein hinterer Bremssattel und ein separater Handbremssattel. Die ganze Bremse ist so komplett original vom R8
Ich hab's ja teilweise mitbekommen, Teile anfertigen, anpassen etc.. Der Aufwand ist schon der Hammer, da kann sich sogar die Quattro GmbH einen von abschneiden
Aber auch endgeiles Ergebnis, ist wirklich Tuning vom allerfeinsten Absolute Vorbildfunktion hier
Na ihr seid ja tolle "Freunde" ... ;-))
Da hat MANN mal eine Frage und dann so was.
Kann mir mal jemand erklären, weshalb das böse folieren so schlimm sein soll. Hab hier tolle Ergebnisse beim 1er BMW gesehen und weshalb sollte das beim TT nicht auch klappen??Über konstruktives Feedback würde ich mich freuen, schließlich haben wir durch den Kauf Audi finanziell schon genug beglückt...
Sorry aber dann mache bitte einen neuen Thread auf z.B. "Carbon Fakes" oder "Wer mag noch Carbon Blender ?" oder so ähnlich. Hier geht es um Echt Carbon und deren Qualitäten.
Wer noch so einen Facelift Grill in Platinum Grau sucht, kann sich bei mir melden, habe ich in den nächsten 2-3 Wochen einen abzugeben.
uiiiih! Keramikbremse bekommt der RS+ ? Naja, wenigstens lohnt sich dann der Aufpreis... dann bremst der wenigstens und der Fahrer muß keinen Notbremsschirm mehr montieren
Wo steht bzw. wer sagt das???
Boah mir wachsen schon wieder Zöpfe was hier verzapft wird, ehrlich
@weissfahrer VORSICHT: Die originalen VW Schrauben haben Kugelbund D26 Du brauchst Kugelbund D24 desweiteren sind die VW Schrauben nur 28mm lang Du brauchst min. 36,5mm !!
Also Du brauchst M14 Kugelbund D24 in 36,5mm Länge wie auch im Gutachten angegeben
naja geschmackssache würd ich meinen, oben die Bilder sehen am RS ja ok aus, aber mein Fall wärs nicht.
dann eher das Phanterschwarz oder Phantomschwarz, also zumindest wirkt das Grau nicht sonderlich, da könnte man ja gleich matt schwarz nehmen
Schwarz hat jeder......gääääääääääääääähn, hast Du die Farbe schon mal in natura gesehen?
Geschmack macht halt einsam
Den Code vom Radio meine ich, vierstellige Nummer.
Hallo TTS-Jens
Das mit dem Auslesen ist ein super Tip und werde ich natürlich machen.
Welche drei Codierungen musstest du machen!
Und ich muss nochmals fragen ob das Navi nicht mit dem Auto sprich Fahrgestellnummer verheiratet werden muss.
1. Auf BOSE codieren
2. Gala auf MIkrophone Steuerung
3. AUX Eingang freischalten
Du gibst nur den Code ein danach synchronisiert sich das Gerät mit Deinem Fahrzeug.
ich hab das neue navi mit der media taste in meinem nachgerüstet (ttsbj2008),plug +play ohne codieren
funktioniert super ,allerdings hatte ich vorher das symphonie radio drin,echt schöne grafik und schnell beim routen berechnen
und mp3 anwahl.....
Dann hast Du Glück gehabt, es gibt viele Einstellungen die möglich sind. Deshalb sollte das auf jeden Fall mit Verstand gemacht werden. Als ich z.B. auf das 2011er RNS-E umgerüstet habe mussten 3 Codierungen vorgenommen werden.
Wenn Du jetzt schon das RNS-E drin hast, dann lese die Codierung mit VCDS aus und codiere das Neue genauso. Dann passt's
