Beiträge von StefanC1

Kleines Update, da APR ja keinen Datensatz für mein Auto hat gab es letzte Woche Doping 💉 von Klasen, klare Empfehlung von mir 👍.

Der Kleine stand schon ganz gut im Futter, was die Eingangsmessung auch zeigte. Abgestimmt wurde auf 102 Oktan, tanke ich auch generell immer im Porsche.

Der TTS ist mit H&R und Software auf der Landstraße und bei Serpentinen wirklich spitzenklasse, auf der NOS eher Note 2-, liegt aber an den 20“ Eisdielenräder und nicht am Auto.

Also alles im allem ein tolles Auto für das Budget 👍, macht mir ne Menge Spaß 🏁!

Als Alternative vielleicht die 918-Carbonschale vom Porsche? Habe gestern am Nürburgring neben dem SCHERER TTRS geparkt und dieser hatte die Sitze verbaut .

Zitat von mikinho.ttrs

Hab hierzu kurz mal eine Frage...

Mein TTRS ist ja BJ 11/16, hab ihn 04/24 gekauft.

Wenn ich den jetzt auf den Prüfstand packe, sollte der dann noch seine 400PS haben?

Ich weiß ja, dass die Motoren über die Zeit etwas Puste verlieren... Nach wie viel Jahren tritt sowas ein?

Was ist ein fairer Preis für eine Prüfstandsmessung, bin da noch ein Anfänger^^

LG und Danke

Alles anzeigen

Z.B. ein seriöser Tuner und gerade auch auf der NOS sehr bekannt: https://mcchip-dkr.com/leistungen/leistunspruefstaende

Zitat von schuko

Moin von mir Gratulation und gute Fahrt mit dem Tts!

Bist Du auch im PFF?

Geuss Ralf

Ja Ralf, bin auch im PFF und Elferteam 🫶✌️

Zitat von StefanC1

Testfahrt super bestanden, gute Vermessung des Fahrwerks , jetzt kommt im April noch die kleine Spritze von APR auf 530 NM https://manage.kmail-lists.com/subscriptions/…CDQ3PMSZN3W0B7F bei Star Performance in Hilden ✌️

Nachtrag, leider ist für meinen DNFD kein Datensatz von APR hinterlegt, schade 🤷🏼‍♂️

Der Hausmeister , ganz einfach, das Auto wurde schonend bewegt und ist nicht durch LC-Starts vergewaltigt worden 😎. Auch die Sommerräder waren noch nagelneu.

Zitat von Riederstein

CS_ Dein Auto ist ein Augenschmauß - ganz nach meinem Geschmack - in rot habe ich meinen TTS neu leider nicht mehr bekommen und neu war mir lieber, damit ich nicht einen "abgenudelten" bekomme.

Mein TTS lief als Mitarbeiter LeasingAuto auf die Audi-AG, 9.300 km, Übergabeinspektion am 07.11.23, nur ein ganz kleiner Steinschlag im Stoßfänger, sonst Neuzustand 🥰.

Was mir wichtig war:

H&R Federn und H&R Spurplatten 12mm an der HA (dann passen auch die original 18“ WR) .

Herzlichen Glückwunsch, sieht mega aus 👍! Gibt es die auch mit schwarzem Panodach?

LG

Stefan ✌️

Testfahrt super bestanden, gute Vermessung des Fahrwerks , jetzt kommt im April noch die kleine Spritze von APR auf 530 NM https://manage.kmail-lists.com/subscriptions/…CDQ3PMSZN3W0B7F bei Star Performance in Hilden ✌️

So, heute sind die Sommerschuhe draufgekommen, H&R -20 mm und auf der HA 12mm Spurverbreiterungen verbaut worden, Testfahrt erfolgt später zum Ring zum NLS-Training 🫶✌️

Willkommen Volker, Dein Beitrag ist hier: 255/35R19 statt 245/35R19 auf Original-Felge 9.0x19 ET 52.0 bei TTS EZ 03/2024

Ich schreibe mal was dazu, bin jetzt 59 Jahre alt, fahre seit ich 18 bin 11er. Angefangen mit 911 SC 204 PS über viele 964 zum 964 RS Mamerow mit 3.8 , danach 993 und 997 …… geblieben ist ein 993 4S sowie ein non OPF von mir 2017 bestellter 991.2 GTS als Schalter mit den Klappschalen und -20 Fahrwerk.

Ein TT(S/RS) ist ein sehr sportliches Auto, aber niemals ein Sportwagen, das Konzept war niemals da.

Bin selber noch interessiert an einem R8 der letzten Serie zu den beiden 11ern ,

Ich mag Beide 🥰!

APR gibt jetzt bei Stage1 (DNFD), ohne DSG-Update, das volle Drehmoment frei:

Sehr schöner RS Wladi, allzeit gute Fahrt !

Willkommen Janik, sehr schönes Auto 👍, ich hätte meinen TT lieber ohne Heckspoiler gehabt 🤷🏼‍♂️😅!

Sehr schick, weiterhin viel Spass mit dem TTS 👍.

Zitat von cs_

Irgendwo sollte man dann einfach mal akzeptieren, was für ein Auto man sich angeschafft hat. Das ist dann halt so. Wollte man es anders, hätte man auch einen RS kaufen können, notfalls gebraucht. Wenn es denn so wichtig sein sollte. Ist es das tatsächlich?

Nein, aber nice to have 🥰, genauso wie die Reifen-Temperaturanzeige im Sommer beim RS.

Im 991 Schalter habe ich auch werkseitig den Schaltblitz verbaut, ist in den Bergen oder auf der Rennstrecke schon eine schöne Spielerei.

Mal ein kleines Update zum TTs quattro nach 1.500 Kilometern, bin nach wie vor sehr begeistert vom Auto :bet:, Qualität, Motor, Antrieb. Haptik, Sound (trotz OPF) absolut top 👍!

Vorteil Boxster: Kofferraum vorne

Preisdifferenz zum (2.jährigen) 718 4.0 GTS ca. € 30.000,- 🤷🏼‍♂️🤔

In den Bergen wird gegen den TTs weder ein 991.2 GTS / GT3 oder Boxster Spyder viele Meter gut machen können, trotzen denke ich über eine kleine Anpassung von APR auf 385 PS und 530 NM inkl. DSG Software nach 😇🙃🤔.

Von mir eine ganz klare Kaufempfehlung, falls noch jemand einen der letzten gebauten Roadster von AUDI sucht 👍!