Beiträge von Alice007

Hi TT-Eifel,

vielen Dank für deine Hilfestellung! Man konnte es tatsächlich direkt am Fehler sehen, der auf "PLA" hingewiesen hat, was für den Parklenkassistenten schließen lässt, den der TT natürlich nicht hat.

Nachdem der Haken entfernt war und wir alle Fehler gelöscht haben, war dieser immer noch vorhanden (kurzer Schock). Erst nach Abschließen für 3 Minuten und dann erneutem auslesen war er dann wirklich weg. Glück gehabt

Er fühlt sich eigentlich wie vorher an. Weich bei Komfort und relativ stramm bei dynamic. Sind die Kurven tatschlich so unterschiedlich oder sind es Nuancen, die ich gar nicht merken würde? Kann man die Softwarestände ebenfalls mit VCDS reinladen?

Wenn es jedoch Kontaktprobleme gibt, müsste das Lenkgetriebe dann nicht ausfallen sporadisch?

Habe leider selbst kein VCDS, müsste ich auch wieder jemanden für bezahlen. Eventuell ist es dann besser direkt zu Audi zu fahren?

Weißt du zufällig welche Assistenten das ausgelesene Fahrzeug hatte?

Danke für deine Hilfe!

Es handelt sich um ein generalüberholtes Lenkgetriebe, welches vermutlich dann eine Funktion mehr hatte, die mein TT nun nicht besitzt?

Heißt das, dass ich zu Audi muss und die können online einsehen welche Codierung im Auslieferzustand vorhanden war und diese dann nun wieder reinbügeln? In irgendeinem Forum habe ich gelesen wie jemand einfach den Code angepasst hat, je nachdem welche Assitenzsysteme verfügbar waren. Deswegen bin ich davon ausgegangen, dass es dafür eine Art Bibel gibt

Das werden dann bestimmt wieder 300€

Hi,

wie in der Vorstellung schon angedroht habe ich eine Frage. Bei mir musste wegen Spiel das Lenkgetriebe getauscht werden. Soweit funktioniert auch alles, nachdem mit VCDS die Grundeinstellung vom Lenkwinkelsensor durchgeführt wurde.

Leider wirft die Lenkhilfe (STG44) noch den Fehler:
"Datenbus fehlende Botschaft U112100 [00001001]"

Nach viel Googlei scheint es mir, dass die Codierung nicht ganz korrekt ist. Ich vermute das STG fragt nach einer Nachricht die es nicht bekommt, da das codierte System nicht vorhanden ist. Die aktuelle Codierung lautet "9307"

Gibt es irgendwo eine Aufschlüsselung der Codierung, sodass ich diese Abgleichen kann?

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Adresse 44: Lenkhilfe (J500) Labeldatei:| DRV\5Q0-909-144.clb
Teilenummer SW: 3Q0 909 144 K HW: 3Q0 909 144 H
Bauteil: EPS_MQB_ZFLS 506 5072
Datenstand-Nummer: V03935259SF 0001
Codierung: 9307
Betriebsnr.: WSC 00015 115 00307
ASAM Datensatz: EV_SteerAssisMQB 013144
ROD: EV_SteerAssisMQB_013.rod
VCID: 3A2CCC03BCDACF3A51F-806E

1 Fehler gefunden:
23552 - Datenbus fehlende Botschaft
U1121 00 [00001001] - -
[PLA_01 Botschaft - CAN-Timeout]
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 61
Kilometerstand: 56837 km
Datum: 2025.04.03
Zeit: 18:32:01

Motorstatus: 00
Systemstatus: Warten auf Startanforderung
Versorgungsspannung: 12.00 V
Temperatur: 70.0 °C
KFC: 5C
KFA: 00 00
Umgebungsbedingungen: 5F
uAdSensI_U1V2Filtered_gdu16: 1.20 V
uAdSensI_U5VFiltered_xdu16: 0.00000 V
uioUdNotFilt_xdu16: 12.20 V
uAdSensI_SwitchedKl30_xdu16: 12.21 V
NoInitCause_AsicSens: [0x00] ASC_CTRL_SAS_NO_ERR
NoInitCause_RackPos_Rohwert: 00 00
RP_VALCNTSAV: nicht aktiviert
RP_DIAGJOB: nicht aktiviert
RP_RPS: nicht aktiviert
RP_KMN_RACKPOS_SET: nicht aktiviert
RP_STARTUP: nicht aktiviert
RP_L2PLAUSI: nicht aktiviert
RP_INDEXPLAUSI: nicht aktiviert
RP_WHLSPDPLAUSI: nicht aktiviert
RP_RUKUCNTR: nicht aktiviert
RP_UNDERVOLT: nicht aktiviert
RP_CNTERR: nicht aktiviert

Hi TT-Freunde,

ich bin Alice, komme aus NRW und habe meinen TTS 8S seit ca. 2 Jahren.

Da mein Schwiegervater nun ein bisschen schrauben musste am Flitzer, dachte ich ein Austausch zum ein oder anderen Problem könnte durchaus helfen

Grüße