Hallo,
bei mir steht in 1500 km die Inspektion an und ich hatte das Mobil 1 ESP Formula 5W 30 drin.
Sollte ich das wieder bestellen und zum Service mitbringen oder hat jemand einen besseren Tipp für mich?
Vielen Dank für die Hilfe!
Beiträge von Hector
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Welche Einstellung ist denn beim B16 PSS 10 empfehlenswert?!
Kann da bitte jemand helfen?! -
Die Aerodynamik der Felge wird immer dann wichtig wenn man schnell fährt. Da merkt man den Unterschied ganz schnell.
1-2 kg an den Rädern sind auf der Waage 4-8 kg ungefederte Masse (hast ja 4 Räder) sind gut 40-50 kg an der Karrosserie je nachdem. Und das merkt man schon. Nur ein Ahnungsloser sowas
. Felgen sollen gut aussehen aber Optik steht bei mir ganz hinten im Lastenheft.
Die OZ Superforgiata ist da ein Glücksfall weil sie neben geringem Gewicht auch noch gut aussieht. Der Preis nun ja aber wie heisst es so schön in einer bekannten Zeitung: Leichtbau kostet!!Aber macht euch schöne Blingbling-felgen drauf am Besten noch in Chrom das bringt ordentlich Gewicht um richtig in die Bodenwellen reinzukrachen, dem Motor das Leben schwer zu machen und kurbelt das Auto bis Anschlag tief damit's auch schön schleift und hoppelt.*sarkastisch*. That's cool man. :wacko:
Also da haben wir beiden uns etwas falsch verstanden.
Mir ist auch in erster Linie das Gewicht der Felge wichtig und da ist die UL in 9x19 auf keine Fall schlecht und das einzige Rad, was man in 19 Zoll neben dem Rotor Rad ohne Probleme eingetragen bekommt. Diene Superforgiata ist in jedem Fall ein sehr gutes Rad und noch leichter als die UL. Mir war sie schlicht und einfach zu teuer. Bei der Tieferlegung meine ich auch ein Fahrwerk, was dem Original Fahrwerk überlegen ist und sich angenehmer fährt, sowas wie bein KW V3 oder B16.
Hat der Conti 5P, der auch in meiner engeren Auswahl war ein R01 Index?!
Habe mich ja für den Michelin Super Sport entschieden, der hat glaube ich keinen! Bei dem Gewicht weiß ich es nicht, wieviel die auseinander liegen! -
Was ihr alle habt??!!
Luftwiderstand, 1-2 Kg mehr oder weniger?! In aller erster Linie sollen Felgen gut aussehen weil hier keiner jedes we auf der Rennstrecke fährt.
Kauf mal schön Räder für 5000 Euro, das gibt es erstmal nie wieder und dann lasst das Fahrwerk am besten auch noch weg, weil so ein TT mit nem 6000 Euro Felgensatz und Serienfahrwerk ja wirklich klasse da steht! -
Soundfile? Bringt deine AGA leistungsmäßig was?!
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Hallo Jens,
danke für den Versand. Gibt es irgendwo eine Einbaubeschreibung?!
Oder kann mir da jemand, der es eingebaut hat helfen? -
Deshalb nehme ich auch nen 245 Michelin Supersport!
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Mein Händler hat sehr gute OZ Beziehungen, also habe ich da jetzt welche bestellt, weil er am günstigsten war von allen Anbietern! Der Händler ist in der Nähe von Bielefeld, wer Interesse hat bitte PN!
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Ich finde es einfach schade, weil wir alle verhältnismäßig viel Geld für ein Auto bezahlen und dann passt da keine Felge mit gängiger Größe drunter!
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Ja schon scheisse, aber wenn man sich einen Felgensatz in der Preisklasse kauft, dann machen es die 250-300€ fürs chemische entlacken und pulvern auch nicht mehr fett.Darum geht es gar nicht, denn keine nachträgliche Pulverbeschichtung hat die Werksqualität
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Möchte nochmal schnell was zur "Knubbel"-Thematik sagen, obwohl wir eigentlich schon darüber hinweg waren...
Ich finde 225€ auch eher frech, da man es mit etwas Geschick selbst machen könnte. Das klingt mir schon fast nach diesem Edelaufwerter aus der Schweiz, der die Edelkarossen mit Wax und Handmassage pflegt. Sorry, aber die einzige Geschäftsidee dahinter ist es den "wohlahbenderen" und zugleich gutgläubigen Leuten, die immer auf etwas Exklusivität aus sind, das Geld aus der Tasche zu ziehen... leider mit Erfolg. Ausgezeichnet!
Davon mal ab... HLTs in schwarz Glanz wurde ich mir sowohl in 19, als auch in 20 Zoll gefallen lassen.
Nur matt!
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wohl wahr!
für den TT gibt es, noch immer, nicht wirklich was.
Die, die richtig geil sind kosten ein Eckhaus.
Der beste Kompromiss ist für mich immernoch die Tourismo LMAber das ist doch alles kacke.
Die LM finde ich auch toll, aber durch die Vielspeichen wirkt sie noch kleiner als ne Ultra.
Alle RS Modelle haben doch breite Räder mit niedriger ET, dass man einen schönen "Spielraum" hat, wieso der TT RS und RS3 nicht. RS4 9x19 Et 29, RS5 9x20 ET 29 und dann kommt ET 52
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Für alle, die an einer OZ Ultraleggera interessiert sind. Die gibt es ab 19 Zoll nur noch in schwarz, dann kann man gegen Aufpreis aber die Räder lackieren lassen, so die Aussage von OZ!
Also für den TT ne schöne Felge zu finden scheint ja unmöglich!
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Kann mir jemand auf die schnelle den günstigsten Preis für die HLT in 9x19 ET 42 sagen, den er beim Händler bezahlt hat und wo habt ihr den Satz berstellt?! Danke
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Kann mir jemand zuverlässig sagen, ob man wirklich für den TT RS bei ner 8,5 x19 Felge mit Sommerreifen echt keinen TÜV bekommt, weil wir Serie 9 Zoll fahren?!
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Wenn ich mal wieder in Bielefeld bin melde ich und würde gerne mal eine Vergleichfahrt gegen dich machen um zu sehen, ob das wirklich so ein Unterschied ist.
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Im Audi R8 keine Prolls? Dann komm mal nach Köln
Ferrari, CL 63, Porsche und überall sehr oft Prolls drin! -
Off Topic!
Hat mal einer nen Link zu ner ASG Sound optimierten AGA am TT RS?! -
Mir persönlich gefällt es auch nicht besonders, aber wenn die Felgen, dann geht es eigentlich nur auf einem roten Wagen...
Zu deinem Wunsch mit den Felgen... ich denke da kann ein Photoshop Expertere dir weiter helfen. Vielleicht macht dir einer aus dem Forum ja ein passendes Bild!
Gruß Denis
Wie gesagt, selbst auf rot sieht es wirklich schlimm aus, ich kann jedem davon nur abraten.
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Lass es, konnte es an meinem RS3 genau 1 Monat ertragen!
