Beiträge von Sauerländer

Da ist nur ein Schlauch am linken Endrohr.

Sonst benutz die Forensuche. Irgendwo gab es mal Bilder...

Schlauch ab und mit einer Schraube verschließen oder den Schlauch einfach zuklemmen oder über die Motorsoftware umprogrammieren.

Dem Motor schadet das nicht. Ich mache das bei Kundenautos über die Software damit man nichts am Auspuff basteln muss. Das normale Tuningpaket besteht aus 310 PS, Vmax und Klappensteuerung.

Ich kenne den genauen Aufbau des Endtopfes nicht. Normalerweise ist es aber so dass die eine Seite stärker gedämmt ist als die andere Seite. Im Teillastbereich wo der Auspuff leise sein soll gibt es auch weing Abgas. Hier passt alles durch die stark gedämmte rechte Seite. Unter Last gibt es mehr Abgas und die Klappe wird vom Steuergerät geöffnet. Nun geht das Abgas auch durch die weinger gedämmte linke Seite.

Die Abgase ziehen nicht am Endrohr vorbei sondern das linke Endrohr wird durch die Klappe verschlossen. Alle Abgase gehen dann rechts raus. Wenn du beiden Endrohren eine Klappe verpasst ist der Auspuff im Teillastbereich komplett zu.

Der Endschalldämpfer hat nur einen Eingang und zwei Ausgänge (mit je zwei Endrohren). Die Klappe sitz am linken Ausgang.

Du kannst die Klappe aber über die Motorsoftware oder mechanisch dauernd öffnen.

Beim Klappenauspuff des TTS gehen immer alle Abgase durch den Endschalldämpfer. Die beiden rechten Endrohre sind immer offen. Mit der Klappe werden nur die beiden linken Endrohre "zugeschaltet".

Der Diagnoseadapter mit L-Line, K-Line und CAN kostet als Original und mit legaler Software für den USB Anschluß 357,-- Euro. Updates sind kostenlos.

Du kannst damit die kompletten VAG Gruppe Autos machen.

Die ganz billigen Versionen mit USB sind geklaute Kopien aus China. Wenn du so etwas suchst hat sich das Thema für mich erledigt.

VAG-Com nennt sich aus rechtlichen Gründen nun VCDS. Du kannst dein Kabel z.B. bei https://www.tts-freunde.de/www.auto-intern.de kaufen. Im Kabel ist ein Dongle. Damit wird die Software freigeschaltet. Aktuell ist zur Zeit die Version 8.05. Die Version 9.xx gibt es als Beta. Die aktuellen Versionen kannst du dir auf der Herstellerseite kostenlos runterladen. Die neuen Softwareversionen sind immer kostenlos.

Rechts ist immer offen und links wird nur unter Last geöffnet.

Ist das nicht nur eine Plastikfolie im Kohlefaserdesign?

Heute angekommen!

Die Werkstatt kann das Teil im ETKA nicht finden. Ein Foto würde mir wirklich sehr helfen....

Eventuell steht bei "getback75" etwas anderes im Vertrag?

Das Autohaus wird es offiziell nicht freischalten dürfen da es von Audi so nicht angeboten wird. Entweder machen sie es aus Kulanz oder du fragst jemanden mit VAG-Com.

Du hast 4 Monate Preisbindung. Wenn zwischen Vertragsabschluß und Auslieferung weniger als 4 Monate liegen muss nur der alte Preis bezahlt werden. Danach berechnet Audi dem Händler den neuen Preis. Je nach dem wie weit du ihn im Preis gedrückt hast wird er die Preiserhöhung voll weitergeben.

Oder steht in deinem Vertrag etwas anderes?

Beim Roadster ist die Sprachbedienung für die Freisprecheinrichtung nicht aktiviert da es bei offenem Dach und höherem Tempo wegen der Windgeräusche nicht sicher funktioniert. Es würden dann wahrscheinlich zu viele Roadster Fahrer in die Werkstatt fahren und sich beschweren.

Die Sprachbedienung kann aber nachträglich aktiviert werden. Wenn die Lenkradtaste gedrückt wird kannst du deine "Befehle" sprechen. Du kannst Nummern sagen oder in einem eigenen Telefonbuch gesprochene Namen mit Nummer abspeichern und aufrufen.

Es handelt sich nur um die Sprachbedienung der Freisprecheinrichtung. Für das komplette aufpreispflichtige Sprachdialogsystem (Radio, Navi usw.) feht die entsprechende Hardware! Das Sprachdialogsystem wird im Roadster ab Werk aber auch nicht angeboten.

Das Steuergerät für die FSE muß umcodiert werden:

xxxx?x

0=Aus
1=Ein

Das kann aber auch mit VAG-Com leicht selber gemacht werden. Es dauert nur 1 Minute. :))

Ich habe eine Stelle wo es hinpassen könnte. Dann fehlt es aber auf beiden Seiten!