Hätte Sorge, dass sich die Farbe irgendwann abnutzt. Ist ja schon so manchem passiert und ich mag es sowieso nicht so auffällig, lieber dezent. Hat imoh auch nix mit Eier zeigen zu tun 
Es nervt ja so schon das jeder sich umdreht, wenn meiner frisch gewaschen ist 
Grundsätzlich finde ich die Farbe aber auch ganz cool.
Der Preis :hmw
Noch nicht. Wartet mal ab. Wielange hats beim 8J gedauert? 2 Jahre?
2 Jahre, bis es ihn mit DSG gab! 
Danke für den Bericht.
Warum war es denn jetzt genau ein Fehlkauf? Aus deinem Text lese ich eher viel Spaß raus, nur deine Ansprüche haben sich geändert und das Leder war wohl nicht die beste Wahl. Aber sonst? Warum wieder einen A1 mit 150PS aber keinen S1? Unterhaltskosten?
Meine Dame hat auch lange mit einem S1 geliebäugelt und am Ende ist es ein SLK R172 geworden. Auch ein schickes Teil, wenn auch die falsche Marke.
Hallo!
Erstmal Danke für eure Meinungen :daumenhoch:
Kann mich da ScrMz nur anschließen.. :GBeitrag
schon alleine die Beschreibung verspricht eine "Eierlegendewollmilchsau" da bin ich von Natur aus sehr skeptisch..dies gilt auch für solche Garantie usw Versprechen..
wenn ich jetzt wie du schreibst von zwei Arbeitstagen ausgehe und einen Tag mit 8 Std ansetze komme ich auf einen Stundenlohn von 21,87€
wie soll das funktionieren :denken: vielleicht doch mit Hilfsarbeiter/Studenten..
Ich habe aktuell meinen auch aufbereitet und dafür ca 20 Std benötigt und würde jetzt behaupten das da noch viel Luft nach oben ist was das reinigen,polieren und versiegeln betrifft und ganz ehrlich würde ich dies definitiv nicht für 20€ machen, dann gehe ich lieber arbeiten
Habe etwas nachgeforscht und DCC ist eine Versiegelung die durchaus Ihren Namen/Bekanntheit hat. Ist ein britisches Produkt und soll ganz gut sein. Besseres gibt es wohl immer.
Ich weiß ja nicht wieviele netto Stunden sie tatsächlich brauchen, aber es hieß: wenn der Wagen freitags um 8:00 Uhr angeliefert wird, kann ich ihn samstags um 16:00 uhr abholen.
Da eine "normale Aufbereitung" mit Handwäsche, Felgenreinigung, Innenrumreinigung und Politur bei 120 Euro liegt, finde ich 350 Euro realistisch.
Die Innenraumreinigung entfällt, und somit beträgt der Aufschlag für die Versiegelung rund 250 Euro!
Die Frage ist halt, ob sich bei einem Auto, das jetzt 6 Jahre alt ist und natürlich den einen oder anderen Steinschlag hat, für >800 Euro zu versiegeln. Bei einem Jahreswagen würde ich das schon viel eher inbetracht ziehen. Es ist ja ein Saisonfahrzeug, Streusalz und widrige Wetterverhältnisse sind nicht gegeben.
Ich glaube die "einfache" Aufbereitung mit Versiegelung wird ausreichen.
Aber ich werde heute Abend noch mal mit dem Chef sprechen und mir alles etwas genauer erklären lassen.
Ich müsste vielleicht noch mal abklären, ob es da unterschiedliche Versiegelungen gibt.
Er hat mir alternativ eine Aufbereitung für 600 Euro angeboten. Das war mir aber zu viel. Die Infos habe ich jetzt von seiner Internetseite, nach dem er mir sagte, dass eine einfach Lackversiegelung
mit vorheriger Politur 350 Euro kostet.
Ich weiß halt von einigen aus meinem Bekanntenkreis, dass er wohl sehr gute Arbeit machen soll und sehr pingelig ist.
Und das Center ist in einer Kleinstadt (<30.000 Einwohner). Die nächste Stadt mit mehr als 50.000 Einwohner ist 80km entfernt. Von daher kann ich verstehen, dass er Autohäuser braucht, um genug Aufträge zu bekommen.
Hier auf dem Lande sind Autos in der Mehrheit reine Nutzfahrzeuge. Da fährt man samstags zur Aral in die Waschstraße oder nimmt den Gartenschlauch, das wars
Außerdem gibt es hier noch einige andere Pflegecenter, die aber ausschließlich von südländischen Geschäftsleuten geführt werden und dort habe ich leider schon schlechte Erfahrungen machen müssen. Das soll kein Vorurteil sein, aber dort wird das Auto in Masse abgefertigt. Da würde ich meinen nie wieder hingeben.
Grundsätzlich wäre mal interessant, ob man dann doch lieber 600 ausgeben sollte oder man für 350 aus was gutes hat.
Ne normale Politur mit vorheriger Handwäsche liegt bei 120 Euro. Also kostet die Versiegelung ca 180 Extra.
Hier auch mal der Link, soll ja kein Geheimnis sein.
Hi,
ich wollte mal eure Meinung dazu hören.
Bei uns in der Nähe gibt es ein Autopflegecenter, dass wohl einen sehr guten Ruf genießt.
Es ist Inhabergeführt und der Geschäftsführer macht die Arbeit mit seinem Sohn und einem Festangestellten. Es sind also keine Hilfsarbeiter/Studenten am Werk.
Dazu hat er zwei große Mercedes-Autohäuser als Stammkunden. Soviel nur dazu.
Ich bin mal dort gewesen und habe mir ein Angebot machen lassen.
Handwäsche + Polierung + DCC Lackversiegelung für 350 Euro. (benötigt 2 Arbeitstage)
Um diese Versiegelung handelt es sich:
DCC Lack & Felgen Versiegelung
Feuchtes Klima ist für jedes Auto schädlich. Die meisten
Autohersteller liefern ihre Autos mit einer Wachsschutzschicht an ihre
Vertragshändler aus, damit der Lack des Autos, von dem Tag an dem es die
Fabrik verlässt, seinen Zustand bis in die Ausstellungsräume beibehält.
Wenn Sie Ihr Auto das erste Mal in Empfang nehmen, haben Sie auf das
Durchrosten von innen nach außen Garantie, aber keinesfalls gegen
Korrosionseinflüsse von außen nach innen.Der Zustand und der Schutz des Lackes gegen Schmutz und andere Umwelteinflüsse liegt bei Ihnen als Besitzer.
DCC-Langzeitversiegelung LACROE® ist ein gut erforschter Prozess,
der über 20 Jahre entwickelt wurde, um Autolack über Jahre hinweg Schutz
zu bieten und den Ausstellungscharakter ihres Autos für viele Jahre zu
bewahren.DCC-Langzeitversiegelung LACROE® kann nur von einem geschulten und
autorisierten Diamond Car Care Partner aufgetragen werden, um eine
garantiert einwandfrei bearbeitete Oberfläche zu gewährleisten.DCC-Langzeitversiegelung LACROE®
Bis 6 Jahre Garantie auf den Lack
Bis 6 Jahre Garantie auf den Stoff
Aufrecherhaltung des Ausstellungseffekts
Steigerung des Wiederverkaufswertes
Sparen an teuren Autopoliturmitteln
Kein schweißtreibendes AutopolierenDie harte, hochglänzende Schutzschicht, die
DCC-Langzeitversiegelung LACROE® gibt, beugt vor, dass Streusalz, Teer,
saurer Regen, Industrieabgase, Insektenüberreste und andere
Schmutzpartikel in die Lackschicht Ihres Fahrzeuges eindringen.
Verblassen und Stumpf werden des Lackes durch UV- Licht ist praktisch
ausgeschlossen; genauso wie das Ätzen von nitrathaltigem Vogelkot
(solange er innerhalb von 24 Stunden abgewaschen und ggf. mit Wash Wax
Conserver nachbehandelt wird).Wurde ihr Auto einmal mit der DCC-Langzeitversiegelung LACROE®
Schutzschicht versiegelt, wird es von diesem Zeitpunkt an den
vollendeten Lackschutz haben. Um die hohe Wertanmutung ihres Autos
aufrechtzuerhalten, waschen Sie einfach Ihr Auto und reiben es einfach
mit einem Ledertuch nach. Und der Glanz erstrahlt wieder und wieder. Um
diesen Effekt zu erhalten, reicht es aus einmal im Monat Wash Wax
Conserver ins Waschwasser zu geben und das Auto danach abzuledern.
Dieser Vorgang wird jeden Schmutz entfernen und die Erscheinung Ihres
Wagens verbessern. Sogar die weltführenden Fluglinien benutzen den
Conserver um den Lack ihrer Flugzeuge zu schützen.
Würdest Ihr das machen oder lohnen sich solche Versiegelungen nicht?
Alternativ könnte ich nämlich auch zu einem Kumpel gehen, der selber poliert mit Maschine. Der ist mit seinen Autos immer am Wörthersee und kennt sich auch ganz gut aus. Nutzt aber die üblichen Poliermittel und Wachs zur Versiegelung.
Der macht mir das für 50-80 Euro...
Mir gehts dabei wirklich nicht ums Geld sondern die Qualität. Aber Wenn der Unterschied am Ende nur minimal ist, würde ich halt nicht die 350 ausgeben wollen....
Meine Auto ist Saisonfahrzeug, schwarz und wird immer von Hand gewaschen. Allerdings bin ich eher so der Putzmuffel
Will mir so gar nicht gefallen. Und preislich eher selbstbewusst von Audi im Markt platziert....
Ohnehin spricht mich der neue TT nicht so wirklich an.
Bin gerade in der Findungsphase für ein neues Auto. Ob es wieder ein Audi wird steht auf der Kippe.
Zielvorgabe >300PS, >4 Zylinder und Cabriolet. Da hätte der neue RS eigentlich gut gepasst.
Im Moment sind meine Vorauswahl aber eher BMW M235 xDrive und Ford Mustang GT.
Also Cabrio wäre ich mir unsicher bei der Verdeckqualität.
Bei Audi liegt der durchschnittliche Arbeitslohn zwischen 120-140 Euro.
Beim RS gibt's ne Arbeitsposition für nen Ölwechselservice mit 70 ZE.Das sind 42 Minuten.Kann sich also jeder ausrechnen.Bei Ölanlieferung kommt noch mal Entsorgung dazu.Den Preis mit anderen Fahrzeugen zu vergleichen ist jetzt nicht ganz richtig,weil die Zeitvorgaben variieren.Auch kann man nicht alle Hersteller aufgrund von unterschiedlichen Verrechnungssätzen vergleichen.
Das ist wohl richtig, aber wir sprachen hier grade davon, dass es bei Porsche eher das 4-fache kostet.
Zumindest habe ich das aus dem Beitrag herausgelesen. Und das ist dann nicht durch andere Zeitvorgaben/Verrechnungssätze allein zu rechtfertigen.
Natürlich liegt der Stundensatz bei Porsche höher, nur was kommt davon überhaupt beim Arbeitnehmer an?
"Wirklich" vergleichen wollte ich das gar nicht. Premium Marke bzw. Sportwagen hin oder her, wir reden hier ja immer noch von Autos und Werkstätten.
Da frage ich mich dann auch wo sich das rechtfertigt.
Ich glaube kaum, dass die Mechaniker bei Porsche soviel mehr verdienen als bei Audi und das Öl und die Arbeitszeit sollte gleich sein.
Also ich habe für die 60.000km Inspektion (Alle Öle + Filter+ Bremsflüssigkeit) im Audi Zentrum rund 450 Euro bezahlt, dass Motoröl habe ich beigestellt, sonst nichts.
Das fand ich ok.
Und ja, der reine Öl-Wechsel kostet brutto 120 Euro bei VW/Audi wenn das Öl beigestellt wird. Allerdings ist die Altölentsorgung noch mit drin. Aber ist schon für sich genommen ein Wucher.
Mit den silbernen Spilern sieht das echt schäbig aus :-/
Da muss auf jeden Fall das Optikpaket her...
Ansonsten verstehe ich immer noch nicht, warum der neue TT wieder diese großen Henkel als türgriffe hat. Aber die hat Audi ja beim neuen RS3 8V auch eingeführt.
Da fand ich die Griffe vom 8p deutlich schöner.
Ich finde schwarze Felgen auf Schwarzen autos eh nicht so geil. Bei Rot oder dem Orangenen ist es cool.
Wäre da schon eher bei polierten geblieben.
Bei 20" geht natürlich einiges an Komfort verloren, fahre selber welche auf meinen. 
Sind einfach S-Line/TTS Seitenschweller.
Ne ich meinte die von TTRS420. Hab das nicht gleich erkannt, dass es die Studie war 
Und ja, jetzt habe ich auch erkannt, dass der untere Teil kleinere Waben hat und nach hinten versetzt. Das ist wirklich quatsch :-/
Meine Frage hat sich übrigens erledigt. Gar nicht gesehen, dass das Foto da oben ja die Studie bzw der TTRS 420 ist oder wie der hieß.
Da sieht der Seitenschweller viel besser aus. 
Achso!
Naja das war aber beim 8j doch auch so, nur eben mittig.
Fällt aber hier jetzt stärker auf.
Hä? Sehe ich nicht.
Ist die Lippe am Seitenschweller Serie?
ansonsten finde ich den Schweller ganz gut, dass er mit dem Radlauf verschmilzt. So wirkt die Tür nach innen versetzt und somit die Karosse breiter und bulliger.
Beim 8J war ja noch die Wölbung in der Tür und der Radlauf ging fließend über...
Also ich zahle für meinen RS an Versicherung VK 510EUR/Jahr auf 35% (Garage, 1 Fahrer, 20k km/Jahr)
Ich finde den RS schweine billig im Unterhalt. Selbst die Inspektionskosten sind absolut human. 60.000 Inspektion hat mich 400 Euro gekostet im Audi Zentrum. (Motoröl beigestellt).
Habt ihr mal gesehen das es nur noch einen riesigen Kat Gibt?
Also mir gefällt er so wie er auf den Bildern in rot schwarz ist echt mega gut! Alleinig das Heck gefällt mir vom alten besser.
Der vom TTS übernommene Seitenschweller sieht auch nicht so geil aus.
Aber sonst finde ich ihn auch hübsch. Wird wohl in 2 Jahren auf dem Hof kommen
Der Motor ist insgesamt ü40kg leichter so wie ich das gelesen habe.
Und es ist ein komplett neues Motor mit neuer Schmierung und und und. http://nr.news-republic.com/Web/ArticleWeb.aspx?regionid=9&articleid=63016632&source=whatsapp
Ja der Motor schon, aber Gesamtgewicht sollen nur 10kg sein. Aber es ist schon richtig, dass das reduzierte Gewicht auf der Vorderachse am meisten ausmacht.
Alles in allem wieder ein toller Marketing Gag ein RS Modell als "Ausstattungslinie" hinzustellen..
Schade drum. I
Finde ich etwas überspritzt ausgedrückt, denn der komplette Antriebsstrang+Bremse ist eben RS.
Breite Kotflügel brauche ich nicht.
