Beiträge von drudge

KTM xbow K04 Umbau..
Heute frisch gemacht auf 335PS und 470NM

Zitat von Der Hausmeister

Der TT ist trotzdem kein waschechter Sportwagen sondern ein sportliches Kompakt Coupé Verstehe auch nicht warum da einige so ihre Probleme mit haben :denken:

Vermutlich das gleiche Problem, das du damit hast, denn TTrS als Sportwagen zu bezeichnen

Natürlich ist es kein waschechter Sportwagen, dazu braucht es schon eine eigene Plattform.
Die Basis Version ist ja nichts anderes als ein Coupe. Mit dem RS eben noch geschärft.

Trotzdem kommt der RS vom handling und Fahrleistungen sowie Optik sehr nahe ran und somit sehe ich keinen Grund, ihn nicht auch als Sportwagen zu bezeichnen. Nur weil es noch andere Fahrzeuge gibt, die kompromissloser designed und noch bessere Fahreigenschaften haben, erschließt sich mir das nicht.

Es ist nur ein Begriff an dem man sich nicht aufhängen muss.

Zitat von ScrMz

Beim r8 schreiben Sie sowas wie "Technik für die Rennstrecke" . Nach paar runden Rennstrecke ist dem r8 Kunden die Bremse kaputt gegangen gibt ne lustige Doku daruber bei youtube.

Das findest du aber bei anderen Supersportwagen genau so.
Es gibt da auch jemanden auf Facebook, der täglich Fotos von abgebrannten Lambos postet.
Die Karre scheint auch totaler Dreck zu sein. aber ist ja auch aus dem VAG

Ein Ferrari, Lambo ode GT3 sind für mich Supersportwagen, nahre dran am Rennwagen. Damit kann ich auf die Piste gehen.

Ein ttRs ist für mich ein Sportwagen, gute Beschleunigung, guten Durchzug, satte Straßenlage und schöner Sound + sportliche Optik und trotzdem noch alltagstauglich.

Vielleicht unterscheiden sich hier einfach nur die Definitionen.

Zitat von ScrMz

Ich weis nicht wie viele Seiten der "bremsen beim RS" Thread hier im Forum hat aber er gehört sicherlich zu einem der größten hier im Forum.

Im grunde sprechen da RS Fahrer untereinander

Ich kenne das Problem. Habe auch ne neue Bremse bekommen auf Garantie, aber nie irgendwelche Probleme gehabt. Sage aber auch nicht, dass es dieses Problem nicht gibt!
Es ging mir nur um den Grundsatz. Das ist in jedem Markenforum zu beobachten. Also nichts für ungut

Zitat von ScrMz

Is mein 335i Eigtl auch ein Sportwagen ??

Dicker motor, ausgewogene Gewichtsverteilung, Heckantrieb und ein SportFahrwerk

:juhu ich erwarte keine seriöse Antwort

Einen sportlichen Wagen hast du!

Zitat von ScrMz

Klar tun die das

Die können ja schlecht schreiben "Unser neuer Audi TT mit starkem Drang zum Untersteuern und garantiert quietschenden Bremsen!!"
Für Vorbesteller gibts noch faltiges Leder obendrauf !!!

*duck und weg*

Solche Aussagen kommen natürlich immer von den jenigen, die grade Ihre Marke gewechselt haben.
Immer lustig zu beobachten. Im BMW Forum lästern dann die, die sich nun einen audi/Mercedes gekauft haben.

Mein RS hat jetz 70tkm gelaufen und weder quitschende Bremse noch faltiges Leder. Ich muss wohl ein "Freitagsauto" erwischt haben

In 85% 911er sitzen altersmilde Mitt50er

Das stimmt wohl.

In meinem Calibra hatte ich damals ein elektopneumatisches von HKS verbaut.
Und auch nicht im Austausch, sondern einfach am Druckschlauch zwischengeflanscht.
Aber gut möglich, dass das auch nicht so optimal war.

Hier gibt es so ein Ventil zum umrüsten.
Man kann es dann offen oder geschlossen fahren, wenn man mal kein Bock mehr drauf hat.

http://www.x-parts.de/Blow-Off-Venti…t::2516895.html

Ich hatte so ein Teil damals in meinem Calibra Turbo und es hat ne Menge Spaß gemacht. Das war auch grade zu der FF Hochzeit...
Heute bin ich wohl auch zu alt für sowas

Warum denn in die Tasche greifen?

Du hast ihn doch vom Händler und solltest noch Garantie haben. Verstehe ich nicht.,

Zitat von Ibonibo

aus dem Kopf

Sperre von 0-100% in 135(?) ms
Vorderachse ist aus dem M3
Kolben sind aus dem M3
Kurbelwellelagerschalen aus dem M3
... und und und

wenn man den limitiert ist es ne bessere Investition als m235i oder M4, schaut ech mal die Preise vom 1erM an. Wahnsinn was die Wert behalten haben

Auf jeden Fall eine ziemloiche Resterverwertung vom M3 das ganze.
Ne also wenn, dann doch lieber den M4, der komplett mit neuer Technik ausgestattet wurde.
Auf die paar Scheine mehr kommt es dann auch nicht mehr an, wenn man den als Jahreswagen kauft, dürfte der sogar etwas mehr fallen
---

Aber nun wirklich zurück zum TTrS

Zitat von admin

ok soviel ist nun klar. er bekommt die gleichen Auspuffblenden wie der aktuelle RS3, den gleichen Sound wie der RS3 und um die 400 PS.

Naja, als Handschalter wird man den Sound wohl nicht so haben.
Und was anderes würde ich mir eh nicht kaufen.

Hätte mir ja gewünscht, dass man endlich die hässlchen Türgriffe abschafft.
Warum hat der TT als einziger Audi diese fetten Henkelgriffe?

Die Auspuffblenden sind schon mal ganz gut so, zumindest schaut man nicht mehr auf den hinterreifen bzw. Asphalt

Könnte mir mittlerweile aber auch vorstellen, dass mein nächster ein M wird, nach dem ich vom aktuellen Cayman S total entäuscht war.

PS: Wieso ist es eigentlich so sicher, dass der TTrS mehr PS bekmommt als der aktuelle RS3? War doch vorher auch nicht so.

Hallo,

habe bei meinem LS hinten rechts nun auch öfters ein Knacken/Rauschen und ab und zu ist er ganz weg.
Wird immer ein Fehlercode abgelegt oder wie bekommt man das mit?

Sollte ich erstmal die Verkleidung abbauen und selber nachsehen oder besser zum Händler und der kann dort etwas auslesen?

Zitat von Lihp

Wo habt ihr das denn machen lassen? Der E63 hat doch 525PS.

Tippfehler

Bei Elmerhaus.
Und die vmax vorher schon auf Wusnch bei AMG. Noch am Tage der Werksabholung.

Lass dir nix einreden!

Ich kann aber auch versichern, dass der C63 mit Fächerkrümmern in keinster weise blechernd klingt. Der Bass ist gewaltig!
Vielleicht trifft man sich mal in Visbek für nen kleinen Soundcheck

Hast du vMax offen?
Bei unserem haben wir das STG freischalten lassen, so dass auch 515PS anliegen wie beim E63.
Wurde von MB ja nur gedrosselt, um den C abzugrenzen.

Zitat von Lihp

Irgendwas sagt mir, dass die G-Klasse sicher einem Fussballspieler gehört

Spielt beim BVB

Zitat von ScrMz

also ich lach da heute auch noch drüber

ka was sich audi dabei gedacht hat. hinten auf dicke hose machen mit riesen rohren aber dahinter ne kleine flöte

Das ist aber bei Mercedes und BMW auch nicht viel besser. Überall da, wo die Endrohre in die Heckschürze eingearbeitet sind. Nur machen sich die anderen wenigstens die mühe, dass man nicht auf den Asphalt guckt

Klingt geil.
Mein Schwager in Spe hat bei seinem ne Friedrich drunter samt Fächerkrümmer. Der Bollert auch wie Hölle. Kommt aus Visbek. vielleicht begegnest du ihm ja mal

PS: Gibt es da keine Probleme mit TÜV?