Was da einfrieren soll.
Die Schläuche und der Behälter.
Es gab deswegen schon Rückrufaktionen wegen vieler Motorschaden.
Wie oft das vorkommt kann man googeln
Beiträge von TT-Eifel
-
-
Das kann dir VW genau erklären.
Da sind hunderte Motoren wegen zugefrorenen Kurbelgehäuse Entlüftung gestorben.
Nicht umsonst werden in vielen Fahrzeugen beheizte Schläuche verbaut.
-
Guten Tag,
Jetzt kam mir noch grad eine Idee, weis jemand vom welchem Auto diese Stecker sind:
Das steht irgendwo auf dem Stecker eine ETNR.
Wenn man die weiß dann kann man sagen von welchem Fahrzeug die sind.
-
So sah die Studie in Tokio aus.
-
So muss hier mal etwas raushauen .
Vielleicht kann sich der ein oder andere noch daran erinnern als der TT 8N vorgestellt wurde . Was wurde da das Auto zerrissen. Da gab es genauso viele Hater wie jetzt.
Heute nennt man den TT eine Design Ikone .Nein der Begriff Design Ikone wurde schon vor der Serienfertigung geprägt.
Im Okt 1995 in Tokio war der Schlüssel Moment und danach wurde auch die Entscheidung zur Serienfertigung getroffen.
Mit dem Anspruch das Design so in die Serienfertigung zu übernehmen.
Kritik gab es erst nach der Auslieferung am Fahrwerk weil es einige Unfälle gab.
Da gab es dann einige Rückrufaktionen wo das das sehr direkte Fahrwerk weichgespült wurde.
Die Querlenker der ersten Serie waren noch Jahre später gesuchte Teile unter Sportfahrern.
-
Als der 8N vorgestellt wurde da stelle sich sofort haben wollen ein.
Wenn ich das hier sehe dann fällt mir nur bitte nicht bauen sieht unmöglich aus ein.
-
Das mag so sein ist aber zweitrangig.
In erster Linie ist die Tragfähigkeit ein Thema.
Die nimmt mit reduzieren Luftdruck ab.
Bei 3,1 ist die max Tragfähigkeit gegeben.
Hier mal ein Beispiel
-
Das mit dem 5S würde mich auch interessieren.
Der 5S wird nicht kommen, es wurde der Namen geändert der heißt jetzt MICHELIN Pilot Sport S 5
Von dem gibt es 19 verschiedene Größen
-
Vergleichen kann ich die beiden nicht, aber der Conti ist um Welten besser als der Brückenstein, der vorher drauf war.Was war das denn für ein BRIDGESTONE es gibt ja jede Menge verschiedene.?
-
Welches Fahrwerk ist das beste für den tts 8s ?
Darauf wirst du nie eine richtige Antwort bekommen.
Das sieht jeder anders weil jeder ein anders Gefühl hat.
Das erinnert mich immer an die Bergrennzeit, alle schworen auf Avon Slicks , dann kam einer in Höxter und hatte vorne Firestone und hinten Dunlop Slicks drauf und fuhr allen um die Ohren in der 2ltr Gr H.Die blöden Gesichter werde ich nie vergessen.
-
Dazu müsste man wissen was alles geändert wurde.
Mir sind in deiner adamap in Bezug auf Kurvenlicht die 2 APK aufgefallen den Rest habe ich nicht verglichen.
IDE03638-ENG116675-statisches Kurvenlicht-Untere Geschwindigkeitsschwelle 32.00 km/h
IDE03638-ENG116676-statisches Kurvenlicht-Obere Geschwindigkeitsschwelle 0.00 km/h
Ab Werk sehen die so aus
IDE03638-ENG116675-statisches Kurvenlicht-Untere Geschwindigkeitsschwelle 0.00 km/h
IDE03638-ENG116676-statisches Kurvenlicht-Obere Geschwindigkeitsschwelle 32.00 km/h
Das kann man ja leicht mit VCDS ändern.
-
Mal drüber nachzudenken kann ja nicht schaden oder?
Ich hielt es auch für ein interessantes Thema in nem Forum, wo sich viel mit Leistungstuning befasst wird
Ja man kann darüber nach denken wenn man den genau Aufbau und die Konstruktion des Motors kennt.
Wenn man sich aufmachen will etwas zu verbessern dann sollte man auf alle Fälle das gleiche oder mehr Wissen haben wie die Motoren ING von Audi die das Teil gebaut haben.
Ich wette es ist nichts bekannt über den Wärmehaushalt.
Oder z.B. für was das N492 ist und wann vom J496 per Kennfeld die V51 angesteuert wird.
-
Da hat mit Sicherheit schon mal jemand am BCM rumgefummelt.
-
Hallo,
nach meinen Unterlagen gibt es bei LED Scheinwerfer kein Kurvenlicht.
Das dynamische Kurvenlicht ist nur bei den Matrix vorhanden.
Bei den LED ist wenn nur ein Abbiegelicht vorhanden.
Ich vermute , dass schon jemand in den APK rumgespielt hat.
In den beiden APK sind offensichtlich die Werte vertauscht.
IDE03638-ENG116675-statisches Kurvenlicht-Untere Geschwindigkeitsschwelle 32.00 km/h
IDE03638-ENG116676-statisches Kurvenlicht-Obere Geschwindigkeitsschwelle 0.00 km/h
Das BCM steuert das STG J745 an Steuergerät für Kurvenlicht und Leuchtweitenregelung Adresswort 55 und von dem werden die 4 Leuchtdioden die das Abbiegelicht realisieren angesteuert.
Soll heißen direkt ausschalten geht nicht.
Nicht umsonst gibt es extra den APK
IDE03638-ENG116674-statisches Kurvenlicht-Vorschrift ECE R119Man könnte versuchen in den beiden APK oben die Geschwindigkeitsschwelle hoch zu setzen damit es sich nicht mehr einschaltet, zulässig ist das natürlich nicht.
Am Schluss interessiert mich mal warum will man so was abschaltet?
-
Erstelle eine adpmap und stell sie hier ein.
Dann kann man genaueres dazu sagen.
Normal gibt es nur einen APK für Rückwärtsfahrt abschalten.
Aber man könnte in dem APK statisches Kurvenlicht-Untere Geschwindigkeitsschwelle die Geschwindigkeit hoch setzen, dann sollte es nicht mehr angehen.
-
Hmm ja das wird wahrscheinlich so sein
Nein das ist nicht.
Tut mir leid aber der Betrag zeugt von Unwissenheit.
Die gesamte Lichtsteuerung erfolgt vom BCM.
Also mal vom Adresswort 09 eine adpmap erstellen.
Und dann in der einen Filter "Kurvenlicht" setzen.
Da sollten dann alle 12 APK zum Kurvenlicht auftauchen.
-
Resonanzlöcher da war Märchenstunde im I-Net.
-
Das ist halt der Nachteil vom V2.
Aber man stellt ja nicht ständig dran rum einmal einstellen und es passt.
Hier wird der Nachteil vom V2 zum V3 gut erklärt.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Die Dome hinten sind nicht umsonst zu.
Ich würde da kein Loch rein bohren die sind richtig belastet .
Ich habe schon welche gesehen die einen Riss hatten.
-
Seit der Überarbeitung sie die App Müll.
Auf einem S24 lässt sie sich nicht mehr schließen.
Außerdem lassen sich Ziel die ans Navi gesendet wurden nicht mehr löschen oder Umbenennen oder Bearbeiten.
