Die ECE erlischt automatisch wenn ein anderes Bauteil verbaut wird. Sei es ein Luftfilter, Software Downpipe.
Somit muss dann alles in Kombination geprüfte werden.
Über leg dir bitte noch mal ob du nicht lieber eine Edel01 nimmst.
Dort muss dann ebenfalls alles in Kombi geprüft werden vor Ort. Ein Kollege war jetzt erst wieder dort. DB Erhöhung auf 113DB.
Ebenfalls sagte der Kollege das er die BTM hatte und die Anlage ihm vom Klangbild her viel zu laut war.
backajau hab dir eine pn geschickt.
Hier die Nummern vom Pierburg Ventil.
Da sieht man auch eindeutig das VW/Audi ausgefräst wurde.
Bestellt habe ich nach der Nummer auf dem Karton
Genau schau bitte mal im originalen Stromlaufplan nach, wir hatten schon mehrere Fälle, bei denen die Anleitung nicht gestimmt hat und man in andere Pins gehen musste.
Klingt mir fast danach, wenn er offenen Stromkreis meldet.
supertec was war dein OEM Teil von SUV?
Pierburg ist der original Zulieferer. Aus dem original Teil wird ja nur das VAG Logo raus gefräst.
Die Teile werden gehen und man muss keine 50 Euro mehr für das VW Teil ausgeben..
Eventuell einfach mal das Schubumluftventil tauschen. Das kostet nicht die Welt.
Chatgpt ein hoch auf die KI 👍🏻👍🏻
Das wird noch lustig die nächsten Jahre
Ja ich glaube das war so. Du startest im 3.gang schaltest bei 6900U und drehst den 4. Dann komplett aus bis zu den 7200U.
Da hast du dann laut GPS knapp über 200 km/h.
Die 7200 U sind dafür da das man mit nur einem Schaltvorgang von 100 auf 200 eine bessere Zeit fährt.
@Ralfi wenn du wüsstest was es alles für TPIs gibt und für was der Kunde bezahlen muss, was eigentlich ein Konstruktionsfehler ist..
Nur 14GB?
Liegt das daran, weil kein MIB1 mehr mit drin ist?
Mein 2016er hat eine Metall Abdeckung über dem Lader, aber der Krümmer vom Turbo wurde nicht Hitzeschutzisoliert.
Mal mit einer Taschenlampe in den Spiegel geleuchtet?
Da du DER RS Spezialist bist solltest du dir die Frage selber beantworten können.
Es kann immer alles wieder rückgängig gemacht werden.
Haben auch schon ein Lenksäulenstg eines Caddys bei AliExpress bestellt (für ein Privatauto von uns)
War genau das gleiche Originalteil mit ausgefrästem VW Logo.
Statt in 400euro hat es 110 Euro gekostet...
mikinho.ttrs ich würde mal grob sagen ja.
Natürlich gibt es sicher verschleißerscheinungen aber das regelt ein stg nach bis zu einem gewissen Moment.
Das SUV ist gerne mal anfällig, manche tauschen das regelmäßig aber man würde das auch merken wenns eine Druckverlust darüber gibt.
mikinho.ttrs dein ttrs wird keine Leistung verlieren.
Das war bei Saugmotoren sehr krass gerade bei den alten rs4. Dort musste man die Ventile walnussstrahlen, das hat richtig was gebracht.
Bei unseren ttrs 8s haben wir ja wieder eine Saugrohr Einspritzung, dadurch verkoken die Ventile nicht so.
Hat bis jetzt auch nie jemanden geblendet.
Auto ist aktiv und bis jetzt wurde jedes Auto ausgeblendet.
Gibt auch Leute die haben Vcds und codieren dir die neue Batterie ein, man muss nicht immer in eine Werkstatt.
Übrigens kann man mit einem Cetek Ladegerät eine reconditionierung machen um die Batterie wieder hoch zu trainieren, wenn sie noch nicht ganz defekt ist.
Am Ende des Tages sind die Zahlen nur für den Stammtisch.
Für dich muss er gehen und zwar so wie du es wolltest.
