Beiträge von Oliver1991

Und was passiert bitte mit dem Filteröl auf dem Turbienenrad? Genau nichts, denn dort kommt auch das Öl aus der KGE an.

Genauso sieht es A1 GB 40T aus. Eine billige motorabdeckung ohne Logo.

Keine Hauben Dämpfer mehr und im Golf 8 ja ebenfalls nicht mehr usw..

Sparen auf Kosten des kunden

Ja und die müsste eigentlich im System gespeichert haben was für eine Nummer dort drauf stand.

Müssen ja als Firma ihr Zeug auch 10 Jahre aufheben, wenn nicht haben die geschlampt...

Ali und Temu...

Sorry wie dumm die Leute in Deutschland geworden sind.

Ihr wisst schon unter was für Bedingungen die Leute dort arbeiten... Aber selber Viel verdienen wollen, aber wenig für eine Leistung bezahlen..

mikinho.ttrs  Syccon er war bei Pro Boost Engineering.

Aber der eigentliche Thread ist von 2020 also völlig unwichtig für den Ersteller.

Zitat von Harti

Heute wieder drübergestolpert….

Entkoppelt von der Stoßstange aus gutem Grund. Wärme Ausdehnung der AGA usw. Was ist daran schlimm??

TT-Eifel bei mir war keine Lampe an sondern der Schritt vorher, was auch noch eine passive Regeneration ist.

Hat sich bemerkbar gemacht an 1100u und hat massiv erhöhter Verbrauch und brummeliger in der AGA.

Das müsste sehr viele Stadtfahrer mit Kurzstrecke betreffen. Da bin ich aber dann dort was bringt es der Umwelt, wenn dort in dem Zug massiv mehr Benzin verbraucht wird. Es gibt ja auch Autofahrer die bekommen das nicht mal mit. Wundern sich vielleicht nur wieso der Tank schneller leer ist. Wenn ich manche Kunden bei uns in der Werkstatt sehe, würden die das sicher nicht mitbekommen.

Zitat von TT-Eifel

Was hat denn nicht funktioniert?

Und wie war denn das Fahrprofil?

Wurde viel Kurzstrecke gefahren?

Ja viel Kurzstrecke ist halt mein alltagsauto.

Aber da müssten ja auch viel mehr Leute das Problem in der Stadt haben.

Hatte ständig das Problem das er dann mit 12 bis 14l gefahren ist und ich auf die Bahn musste und per schubbetrieb die ausbrennphase abschließen musste

Mit Prüfstandsfahrt und DSG ein guter Preis.

Kamil8619 hast du denn mal was bemerkt zu der OPF Regeneration?

Ich hab dazu meine Meinung weil es an meinem A1 GB 200ps einfach nicht funktioniert hat in der Serie...

Kevin kenne ich selber der ist auf jeden Fall vertrauenswürdig

RedFlag1970 bin ich blind? Ich sehe sie nicht.

Und bei dem Preis haben die nicht mal die 3 Mikroverkapselten Schrauben der Bodenwanne neu gemacht.

Ist ja laut Audi vorgeschrieben...

Schon heftig für ein Audi Zentrum... 130Z für einen ÖW

Hallo und gibt es denn Bilder von den Schmuckstücken?

RedFlag1970 ich wollte eigentlich nur mal aufräumen in deinem Vorstellungsthread.

Aber gut ich lass es einfach...

Hab alles wiederhergestellt.

Von mir aus könnt ihr euch gegenseitig weiter hochleben lassen.

Ich finde es aber mittlerweile auch unter aller Kanone...

Das ist ein Fahrzeugvorstellungsthread und der der sein Fahrzeug vorstellt mit umbauten mit nur runter gemacht..

So macht Forum dann aber wirklich keinen Spass mehr.

raser2 das mag alles sein, nur leider habe ich keine 300k um mit einen Huracan zu kaufen und unterhalten könnte ich ihn auch nicht und auf pump kaufe ich nichts.

Also ich finde die APR Ansaugung echt gelungen.

Sehen Bissel aus wie die carbopad Scheiben die ich auf meinen 8j bauen wollte.

admin originale Bremsklötze würde ich damit nicht fahren. Die Schlammen auf der Serien Scheibe ja schon wie sau

Der Beitrag ist von 2013...

Der User ist seit 2016 nicht mehr Online gewesen. Also sehr unwahrscheinlich das er dir schreibt.

Daher closed.

Melde dich bei Edel01. Die Anlagen für den 3.2er klingen super und sind eingetragen.