Beiträge von flo88

Zitat von joe75

so nach langen Versuchen,Probieren und Studieren hab ich endlich mein Landstraßen-Setup gefunden für den TTRS.Natürlich mit kräftiger Hilfe von

TTRS_paule 👍.Danke nochmal für die Zeit.

Zum Setup selber:

Audi/KW 2 Wege GW

PP-Querträger

20 Zoll mit Conti Sport 7

Luft VA 2,5 Bar und HA 2,1 Bar kalt

Sturz VA -1,40

Sturz HA -1,40

Gesamtspur VA +0.10 (L +0.05/R +0.05)

Gesamtspur HA +0,10 (L +0.05/R +0,05)

Zug VA 9 und HA 11 offen

Druck VA 8 und HA 9 offen

Fährt sich wirklich Perfekt die Abstimmung.Langsame Fahrten (Kanaldeckel etc.),Grip und Hochgeschwindigkeit nun kein Thema mehr und jederzeit Safe.

Das was in dem Grundsetup vom Fahrwerk eingestellt war is echt ein schlechter Witz gewesen.Eigentlich Unfahrbar und passt überhaupt nicht zum TT was Balance/Gewicht etc. betrifft.

Wahnsinn was in dem Fahrwerk steckt wenn es gut eingestellt wird.Zumindest für mich passt es Perfekt.

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ist die Abstimmung fürn 8J?

ich suche nämlich noch ein gute Einstellung für mein V3 (normale Version), wäre nett, wenn da jemand ein paar Setups posten könnte.

Auf die Radlastwaage usw möchte ich eigentlich, fahr ja nur im Alltag und zügig um die Kurven^^

Zitat von nlcarbon

Tiefer geht er nicht rein, an der Außenseite ist dann eine Kante wo das Gehäuse aufliegt. Natürlich könnte man diese "Einbauhilfe" entfernen *hust*

perfekt, vielen Dank

weißt du auch den Abstand in cm vom ersten Gewindegang bis zum Achsschenkel?

Hallo zusammen,

könnte jemand mal ein Bild an der VA machen wie tief der Dämpfer an der VA im Achsschenkel sitzt?

gibts da ein bestimmtest Bj, welches "betroffen" ist

wäre mal interessant zu wissen, welche Bj. dadurch schon einen Schaden hatten

naja, hab doch oben angegeben, dass es sich um einen TT RS 8J handelt, viel mehr braucht man da nicht evtl. noch Bj. und das ist 2009...

ja stimmt Danke, hat jemand die Teilenummer für die Radlager?

Hi,

kann mir jemand sagen, ob man die Radlager beim TT RS an der VA reinpressen muss?

Gruß

nimmst halt ein paar Spurplatten, es fahren sehr viele mit den Felgen rum

ich hab ET26 9x20 und da ist noch Platz

warum Jein?
da gibt es kein Jein, das ist nicht legal und fertig^^
nur muss sich da jemand schon gut auskennen, um es zu erkennen bzw. hören

also der RS4 B8 und TT RS sind gleich schnell, wenn der RS4 saubere Ventile hat
vergleichen kann man die beiden Fahrzeuge aber nur schwer

Ich fahr beide Motoren, HDZ V8 und den 5 Zylinder, sind beides tolle Motoren. Der V8 schluckt halt richtig viel Sprit, locker 13l bei normaler Fahrweise (fürn V8 aber sehr gut) da ist der 5 Zylinder deutlich sparsamer. Den V8 musst halt ordentlich hochdrehen, bis was geht unter 5000 U/min geht "gar nix". Dafür läuft der V8 deutlich ruhiger und man kann mit ihm viel besser cruisen und hat halt eben den dumpfen V8 Sound aber nur in den unteren Drehzahlen. Der 5 Zylinder is halt mehr der Krawallmacher und kommt giftiger rüber. Ob Turbo oder Sauger ist ne Glaubensfrage, ich fahr gerne beide.

Der TT RS sieht halt neben nem RS4 aus, wie ein Spielzeug ( was jetzt nicht negativ gemeint ist) es fehlen halt die dicken Backen, die der RS4 hat und die machen schon sehr viel aus. Das Allradsystem vom RS4 find ich auch um Welten besser. Die gehen um die Ecke, das ist echt Wahnsinn und das fehlt mir ein wneig beim TT RS.

Kommt auch drauf an, ob du Platz brauchst oder nicht.

Dir sollte im klaren sein, dass der RS4 schon viel teurer im Unterhalt ist und wenn du mal mehr Leistung möchtest, wirds bei nem Sauger auch gleich mal verdammt teuer.
darum würde ich dir auch den TT RS empfehlen, Preis/Leistung ist einfach unschlagbar, billiger RS fahren geht kaum

hab mal so alles geschrieben, was mir eingefallen ist, ist aber nur meine Meinung und hab von nem TT RS 8J geredet :victory

deswegen ein dislike vom Admin
die Frage ist doch welches Fahrzeug gemeint war
das Fahrzeug mit dem Kennzeichen D3 ist Daytonagrau, die unteren beiden sind Nardograu
ich hab die unteren beide gemeint :victory

nardograu...

es sind nur Blenden

ist Carbon, kenn aber die genaue Bezeichnung nicht mehr
das Zeugs ist im Innenraum auch verbaut

ein absoluter Traum und der Sound erst...
da kannst mit nem Stab den Kat rausmachen, mehr ist da nicht

der neue Motor wäre sicherlich die besser Wahl gewesen, nur gabs den da noch nicht

ja weil die Hersteller immer schneller als der andere sein wollen
denen geht es schon lange nicht mehr um den Fahrspaß von den Kunden... es kommt die Zeit, da werden sich die Leute nach nem schönen alten HS in nem Sportwagen sehnen :victory

die Disk. hast du schon selber wieder angefangen :popcorn:

ok, danke

Danke, ja email an Audi ist raus, ich werde dann berichten
hoffe es sind mehr als nur 575kg

Hi,

kennt jemand die Traglast von den TT RS Rotorfelgen ( 9x19 ET52 Tln. 8J0601025CP)