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Bremsenupgrade Movit TTRS 8j Erfahrungen

    • TT RS 8J
  • Harti
  • 4. September 2019 um 21:16
  • Bostrom2
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    • 27. Februar 2023 um 15:42
    • #21

    Ich werde die Ferodo aber doch mal montieren und schauen wie diese Kombi

    Funktioniert , aber viele Kollegen hier fahren auch diese Kombination

    Audi TT RS Misanorot S-Tronic Rotor mit 255/35/19 PSS 8 mm Distanzen rundum Sport Aga CFK-Paket im Motor + Einstiegsleisten Billstein B16

    Movit Bremsenupgrade 380mm vorne mit Ferodo DS Belägen

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  • flo88
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    • 29. Mai 2024 um 21:24
    • #22

    mir hats jetzt auf der AB auch die OEM Scheiben verzogen, sist die Movit Scheibe da "AB fest" ?

    würde evtl. auch auf Carbopad Scheibe umrüsten, nur weiß ich nicht, wer die mir hier im Süden eintragen kann.

    Hat da jemand Erfahrung?

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  • Bostrom2
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    • 30. Mai 2024 um 10:34
    • #23

    Habe jetzt auf die Belege von Ferodo gewechselt und kann nach ca 1500 km sagen fahren sich mit den Movit Scheiben sehr gut , etwas weniger Staub und sehr schönes Ansprechverhalten , auch etwas leiser beim Abbremsen von höherer Geschwindigkeit, also empfehlenswert

    Floh: an Deiner Stelle würde ich zu den Movit und den Ferodo Belägen wechseln , da beide eine Zulassung haben und auch Spitze funktionieren

    Audi TT RS Misanorot S-Tronic Rotor mit 255/35/19 PSS 8 mm Distanzen rundum Sport Aga CFK-Paket im Motor + Einstiegsleisten Billstein B16

    Movit Bremsenupgrade 380mm vorne mit Ferodo DS Belägen

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  • flo88
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    • 30. Mai 2024 um 22:53
    • #24

    Bei der 380er Scheibe sind dann 19 Zoll pflicht, am liebsten wäre mir die 370er Scheibe, aber die hat wieder keine Zulassung und vermutlich auch nicht so gut.

    Muss ich wohl in den sauren Apfelö beißen und mir fürn Winter 19Zoll holen.

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  • flo88
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    • 30. Mai 2024 um 23:03
    • #25

    ach und müssen da die Ankerbleche weg?

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  • Bostrom2
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    • 31. Mai 2024 um 10:35
    • #26

    Ich habe die Bleche entfernt

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  • flo88
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    • 31. Mai 2024 um 17:11
    • #27

    puh Ok, die möchte ich eigentlich dran lassen.

    vllt findet sich noch ne andere vernünftige Lösung, Danke

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  • TTRS_paule
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    • 31. Mai 2024 um 17:33
    • #28

    Moin,

    Nimm die Carbopad Scheiben mit Dixel Z Belägen, funktioniert eh besser, da brauchste an den Ankerblechen auch nix ändern 😉

    So long 8)

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  • Bostrom2
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    • 31. Mai 2024 um 17:52
    • #29

    Diese Beläge haben aber keine Zulassung , und die Bleche abschrauben ist auch in wenigen Minuten erledigt und ich hatte deswegen bis heute keine Nachteile

    Audi TT RS Misanorot S-Tronic Rotor mit 255/35/19 PSS 8 mm Distanzen rundum Sport Aga CFK-Paket im Motor + Einstiegsleisten Billstein B16

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