ja nach meinen Recherchen im Forum bin ich auch zu dem Ergebnis gekommen wie du schreisbt.. Mir geht es eigentlich auch nicht 100 km fahren zu müssen.
Bei meinem jetzigen Auto habe ich halt nen Handflasher mit der angpassten Software dabei und kann so oft rauf und runterspielen wie ich will, sowas hätte ich halt gerne für die TTRS auch. Ist praktisch.
Es ist halt immer sehr praktisch wenn der Tunner gleich ums Eck wohnt (im besten Fall).
mir gehts eher darum wenn mal was sein sollte, da finde ich 100km einfach nicht grad wenig um nur mal so evtl ne Kleinigkeit machen lassen zu müssen..
gibt es nähe Stuttgart einen guten Tuner den man bedenkenlos empfehlen kann ?
HPerformance wäre aktuell die nähste ADresse ca 100 km von mir weg... gibt es noch was näheres? genauer Wohnort ist PLZ 71272
ich würde die Felgen in orange, grün oder hellblau pulvern... Das käme geil
kommt auch ne andere Farbe in Frage? bei nem schwarzen Auto hast ja eine riesen Auswahl, kommt immer auch drauf an ob du es knallig magst..
25 km warmfahren und 15 km kaltfahren.... Ist das nicht "etwas" übertrieben?
ich habe nur auf ein Kommentar reagiert, der Hieß wer Federn kauft, kauft 2x...
ich persönlich sehe das halt nicht so (darf ich ja oder nicht?) Ich hab zwar kein TTRS, aber bei meinen bisherihen Autos habe ich bis auf 1x immer H%R Federn verbaut und konnte mich NIE beschweren.
Es kommt immer darauf an , was man mit seinem Auto anstellen will, wenn ich Rennstrecke fahrei ist klar das ein gescheites Fahrwerk Pflicht ist. Wenn mit aber Federn vom Tiefgang reichen und ich nur im normalen Straßenverkehr fahre reicht das meiner Meinung völlig aus
finde ich auch schwachsinn, Federn reichen für den Alltagsverlehr locker raus, kommen ausreichend tief, fahrkomfort ist auch super und das die Dämpfer davon schneller kaputt gehen wurde bei mir auch noch nicht bestätigt.
Von dem her, würde ich immer wieder Federn kaufen, da ich mein Auto nicht in Extrem Situationen (Rennstrecke) bewege .
unterschiedet sich eigentlich der Sound vom HS zum S Tronic ? mit der Serien Sport AGA ?
ja aber wie gesagt rundum ein top auto, besonders die Fahrleistung, wenn ich überlege ich hatte
1. das cabrio
2. HS
3. Straßen waren noch feucht
und ich fand es ging super
dann als vergleich
coupe
s tronic
chippen 400 PS
das müssen ja dann nochmal welten sein 
heute hatte ich einen TTRS für 6 STd zur Proebefahrt, es war ein roadster mit HS.
Ich bin wirklich begeistert, das Auto bringt die Kraft zu jeder Zeit auf die Straße... War echt beeindruckt. Ich mag es vom Auspuff Sound immer laut, ich muss sagen die Sport Aga ab Werk macht einen guten Job, für eine Serienanlage...
Habt ihr nen vergleich wieviel Lauter zum Bsp ne Milltek ab Turbo oder ne HMS ist im vergleich zur serien sport Aga ?
Was mir nicht so gefallen hat
1. rundumsicht ist nicht gut finde ich ( bin 1.90)
2. Lederquali lässt zu wünschen übrig wie ich finde, das auto hatte erst 4.500 km drauf und das Leder sah schon ziemlich mitgenommen aus
3. das bekannte rasslen vom motor
4. beim schalten vom 1. in den 2. gang öfters mal Klackgeräusche.. wohl auch normal...
hast du Federn verbaut ?
Danke Das ist einer der Hauptgründe warum ich mal einen Allrad testen will. die ersten beiden Gänge kann man vergessen , wenn es trocken ist geht es halbwegs, wenn es ein bisschen feucht oder nass ist keine Chance..
d.h. 9.5x19 ET 45 sollte knapp passen oder mit 245er Reifen
sagt dir Renningen etwas :-9 bei leonberg
20 km von Stuttgart entfernt
die sind Serienmässig drin
Hi Alex,
hat 375 PS. Möchte auf jeden Fall ein Coupe kaufen.
Hier noch ein paar Bilder.
Schwabenfolia hätte ich jetzt auch empfohlen, macht eine super Arbeit.
vielen dank !
Wegen der Bodenfreiheit wäre super wenn das jemand nachmessen könnte bei sich. evtl auch bei einem serien TTRS.
Achja gibt es im Süden (Stuttgarter Raum) einen guten Tuner der sein Handwerk versteht und wo man problemlos hingehen kann. Habe zwar gelesen das hohenesterm Hperforamnce Simoneit etc super sind aber alle nicht grade ums Eck falls es mal Probleme gibt.
