Beiträge von Ibonibo

Geile Felgen, schöner Wagen...

Bin auch kein Stance Fan, aber wenns dir gefällt .spitze Kombi ist top. Schwarze Audi Ringe noch :bravo

Handbuch :hmw

:willkommen Viel Spass mit der Gerät

Die Audi Schlipsträger haben vor über nem Jahr angekündigt das es keine HS mehr gibt bei sportlichen Modellen!

Linky, clicky : http://fourtitude.com/news/audi-rumo…s-says-meiners/

Der Händler jagt die Arme der Hebebühne einfach auf den Unterbodenschutz. Dem ist das sowas von egal.

Da du dir die Frage nach den richtigen Aufnahmepunkte schon stells, machs du es nicht schlechter als ein Reifenhändler. Mach die Radnabe sauber. Schmier etwas Zinkpaste drauf, und du hast besser und sauberer gearbeitet als 98% der "Händler".

Die 5€ für den original TT Wagenheber ist auch gut investiert. Da kann man beim aufbocken dann gar nichts mehr falsch machen

Gibt gleich ne PM für dich

Ja glaub zumals ich wenig km fahre, und nie Kurzstrecke, und dass ich das Öl jedes Jahr wechsele macht es jetzt nicht nen Super Unterschied. Sind ja sowiso blockiert mit maximal 0W40 (wenn man denn was auf die VW Norm gibt, für Kulanz Ansprüche)....

Bin am überlegen ob ich beim S3 ein 5W50 Öl reinkippen soll.... 176000km... Audi war nicht Kulant was den Rost an den Dachholmen angeht, was ne 8L Krankheit ist... glaub nicht das Audi noch was von dem Wagen wissen will :haha:

Zitat von Pushead

die bringen bestimmt ne Sekunde pro Seite auf dem Track :smile

Zitat von ScrMz

Seit ich DSL 50.000 hab macht es auch wieder Spaß in Ibos Threads zu schauen

:hmw

Zitat von ScrMz

Ich find so Blades an den Seiten echt schick. In Verbindung mit der Lippe wie der User @Philipp sie verbaut hat sieht das spitze aus!

Zitat von dudie

das wollte ich auch gerade schreiben..

Genau das ist der Plan

Da Audi mein Geld für ne Werksgarantieverlängerung nicht wollte, kann mein Portmonnaie noch mehr bluten :hmw

Bei der Front gibts halt ein paar mehr Alternativen von Lippen, mal schauen was mit am besten gefallen wird

Um klar zu stellen, das sind ABS Seitenschweller Erweiterungen...

Foto von Rieger:

Hört sich so definitif nach nem Rempler an. Und dann ja zu teuer. Unfaller ist Unfaller für viele, und dann ist der Preis zu teuer da er in der selben Liga liegt als ein Unfall freier.

Viel Spass bei der Suche.

Ist dein R36 Original? Post mal ein Foto, oder Soundfile

Zitat von dudie

:geschockt: :geschockt: wie du machst den Ölwechsel nicht selbst.. :denken: sonst legst du doch auch überall Hand an :smile
den Shop kenne ich auch noch nicht.. den einzigen Unterschied den ich jetzt so auf die schnelle sehe ist das das eine Öl die dexos2-Freigabe hat aber wer will schon ein Öl das man auch in einen Opel kippen kann :hmw

Wegen Gewährleistung und Kulanz Und ohne Zugang zu einer Hebebühne, und da am TTRS das Öl abgelassen werden muss, ist mir es die Mühe nicht wert. Der Stempel im Heft kommt auch gut, ist wie Panini Bilder sammeln :hmw

Ja werd auch nicht schlauer draus... Fuchs/ Motul keiner Erfahrungen? Werd dann wohl wieder das NewLife nehmen

Siehe da, einfach mal ins Hauptquartier der Versicherung gehen und anfangen rumzumeckern, und drohen mit Wechsel. Wird jetzt übernommen von der Kasko ohne Bonus Beeinträchtigung :training: :rock:

Und jetzt was am TTRS dazukommt... :

Danke an @hollandfreund für die Teile :hi5

Ist halt nun die Frage, lackieren oder in Carbon ? Links ummantelt, rechts bezogen :hmw

Jetzt noch schnell Öl bestellen, so dass der TTRS mit zum nächsten Trackday kommen kann

War auch auf den shop gefallen, hier war die Auflistung einfacher gestaltet :hmw

Weiss du was der Unterschied zwischen den 2 Mobil1 Ölen ist? Beides 0W40, beide 502 Freigabe

Wollt jetzt anfangen das der Freundliche beim Ölwechsel mir jedes mal ein Mini Fläschen vom Gebrauchten abfüllt, um eine visuelle Gradmessung zu haben

So hab mal ein paar rausgesucht:

Motul:
https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-2333 (5w40)

Mobil1:
https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-605 (new life 0W40)

https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-705 (ESP 0W40)

Fuchs:
https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-1025 (5w40 LL)

https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-815 (5W40)

https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-2799 (0W40 LL)

https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-896 (5W40)

Erfahrungen? Meinungen? ...

Was soll der Unterschied bei fuchs Ölen sein zwischen LL und nicht LL. Beide haben 502 Freigabe. Würd die sowiso auf Festintervall fahren, und es summieren sich sowiso in nem Jahr weniger als die 15000km...

Jmd Erfahrung mit dem Shop? Oder kauft ihr alle über die Bucht?

Viel Spass mmit dem blauen....

Hi will mir grad ein Fass :haha: (nee) öl kaufen...

Fährt hier jemand das Motul öl??

Kleenes Updatchen:

Der S3 hab ich jetzt über 200 km versucht die Pads wieder einzufahren. Die Scheiben sind für mich okay, also sind es die Pads die total überhitzten.

Als Upgrade wirds wohl entweder Pagid oder EBC Beläge, und glaub ich wechsel die VA Scheiben gleich mit und geh auf die neuen EBC Scheiben. Natürlich nicht gelöchert. Hasse gelochte Scheiben mit ganzer Seele. War am übverlegen ein BBK zu machen, aber jetzt erstmal nur so, denn wenn beim TT mal ein BBK draufkommt, bekommt der S3 die Zangen vom RS

Der TTRS bin ich noch immer dran mit der Versicherung zu streiten, wegen dem Schaden. Schlussendlich wirds wohl drauf rauslaufen das ich es aus eigener Tasche bezahle, das wird billiger als ne Hochstufung zu riskieren... :schimpfen:

Werde dann aber die Diffusorleiste gleich mitlacken lassen, auch in Panther. Die Waben vielleicht, fürchte mich wenn die lackiert ist dass es ne Heidenarbeit ist die sauber zu bekommen. Das Plastik lässt sich ja einigermassen leicht putzen und ist Dreck drauf weniger sichtbar...

Der GTR wird nächsten Samstag abgehollt. Fahr mit nem anderen GTR Fahrer hoch der auch ne neue Map bekommt...

Freu mich so auf das Plex:

Jungs. Kommt schon. Wie sollen sonst die Politiker Gehälter bezahlt werden? und die ganzen Meetings in Sternerestaurants. Habt doch etwas Mitgefühl mit den armen Schweinen, der Gabriel fällt ja fast von den Beinen....

Guter Dudie :bravo

@S-Tronic

Sorry, hatte es trotz allem vergessen:

DAs 3M Fast Cut plus, Mnzerna 300, 400, und die Rupes sind grob und können Schleifspuren von 1500-2000 rauspolieren. Aber es ist immer besser feiner zu schleifen, dann hatt man weniger Arbeit beim Polieren...

DAs IP2100 ist ein Mittleres Compound, aber mit nem weichen Pad kommt man schon auf ein betrachtliches Glanz Niveau...

DAs neue Menzerna 800 ist ein all in one Produkt. Kann man ab 2500-3000 Schliff und bis zum Hochglanz benutzen. Erfordert aber mehrere Gänge....

Das Rupes UHS ust neu (weisse Flasche) und verhält sich wie das Menzerna 800. Gibt auch extra Pads von Rupes dafür.

Als Ultra Fein Politur nahm ich die von Rupes.

Um per Hand an sehr kleinen Teilen zu Arbeiten, muss man etwas ausprobieren. Würd da aber sehr Oldschool mit Watte arbeiten, bis man einen mittleren Glanz hat, danach kann man mit MF Produkten oder kleinen Handpads weiter am Glanz arbeiten. Das kostet richtig Elbogenschmalz :training:

Wie man sieht sind meine Produkte auf diese 3 Marken begrenzt. Aus meiner Erfahrung, deren von anderen Lackiereren, Aufbereitern, und nach einem Gespräch mit Björn von Lupus Autopflege.
Aber ab einem gewissen Level von Qualitätsprodukten schenken sich diese nicht viel und es kommt auf persönliche Preferänzen an...

--------------------------------------------------

Zu meinen Wägelchen:

Am S3 bin ich an der Recherche was für Bremsen drauf kommen....

Der TTRS bekommt eine Extension an den Schwellern....

Der GTR ist fertig, muss ich jetzt abholen :daumenhoch: :tanzen: