Das „siehe ELSA“ bezieht sich nur auf die Montage der Serienteile. Mehr nicht. Für den Anbau der Aero Kit Teile, werden 250 ZE angesetzt.
Montagedauer: Richtwert 250 ZE zzgl. Aus- und Einbau von Radlaufschale, Räder und Heckspoiler analog Serienumfang (siehe ELSA)
Jetzt mal doof gefragt, wieso muss ich Originalteile von Audi eintragen lassen?
Das musst du Audi fragen.
So wie ich es von der Audi Sport GmbH erfahren habe, kann man die Teile immer als Unfallersatz erwerben.
Du musst lediglich nachweisen können, dass du ein solches Teil verbaut hast und es demoliert ist.
Natürlich muss es die auch als Ersatzteil geben. Aber nur, wenn noch vorrätig und die am Fahrzeug verbauten defekt sind. Ich glaube nicht, das man die bestellen kann, nur weil die verbaut sind. Und ganz so einfach ist das auch nicht. Das geht nur über autorisierte Audi Sport Händler. Der Freundliche um die Ecke, kann die nicht bestellen, weil es die Teile im ETKA nicht gibt.
Da wird nichts registriert, wenn man die nachträglich anbaut.
Man braucht die Gutachten der Performance Parts Teile, damit der TÜV eine Abnahme machen kann. Sonst bekommt man die nicht eingetragen.
Ich frage mich, wie jemand ohne Anleitung und Gutachten, einzelne Teile verkauften kann? Wo sind die her? Es gibt 3 verschiedene Varianten vom Aero Kit. Aber keine einzelnen Teile. Hat es nie gegeben. Und wenn jemand ein Kit auseinander reist, dann muss er die Anleitung und Gutachten entsprechend kopieren und mit geben. Für die Flicks und seitlichen cW Elemente sind Schablonen erforderlich.
Man darf auch nicht irgendwelche Einzelteile anbauen. Sondern nur eine der 3 Varianten mit den dafür vorgesehenen Teilen. So steht es auch im Gutachten.
Die „Bauanleitung“ ist beim Kauf eines Aero Kits, Strebenkreutz, Fahrwerk etc. Immer mit dabei. Ach alle Gutachten für die TÜV Abnahme und Eintragung.
ETKA und ELSA kennen keine Performance Parts.
Früher haben die Chinezzen beim Deutschen abgeguckt. Jetzt ist es andersrum. 😂😂😂 Wenn es nicht so schlimm wäre, wäre es zum lachen. Sieht aus wie ein BYD.
Armes Deutschland.
War heute auf der Zulassungsstelle am Nachmittag. Nummer gezogen. Auf den Bildschirm geschaut… War nur einer vor mir dran. Der ganze deutsche Automarkt ist tot. 😵
Niemals nachdrücken. Das ist nicht gut. Und schon gar nicht bei der Hitze. Das läuft alles wieder raus.
Genau das ist das Problem. Das sagt dir vorher aber kein Tuner. Und wenn man den dann hinterher darauf anspricht, gibts nur Schulterzucken.
Wenn der Tuner keine Garantie gibt und die Software nicht eintragbar ist….
FINGER WEG!
Viele Software Tuner codieren Sensoren aus (Lambda etc.) damit das Fahrzeug nicht in den Notlauf geht. Hatte das selber schon mal am TTS. Hier hatte ich nie wieder einen sauberen Readiness-Code. Hier sollten nur Nullen stehen und keine Einser.
Und nach 2 Monaten rutschte die Kupplung durch, weil sie die Mehrleistung nicht vertragen hat. 1500€ für richtigen Pfusch. Und nochmal 1500€ für eine neue Sachs Kupplung. Ich bin geheilt von solchen Wald- und Wiesen Software Tunern.
Herzlich willkommen.
Bevor du dir einen normalen TT 8S kaufst, kauf dir lieber einen TTRS 8J, wenn es für einen TTRS 8S nicht reicht. Da haste mehr Spaß. 👍
Für ein abgasloses Automobil, ist das hier das falsche Forum. 😆
Keine Ahnung. Bei mir war der mit Leder im RS. 🤷🏼♂️
Ja das ist ganz einfach. Der eine ist aus Leder, höherwertiger und teurer, als der billige aus Kunststoff.
Herzlich willkommen!
Herzlich willkommen.
Zb schon mal Schubabschaltung usw der gleiche Motor wie ohne OPF aber kein blubbern oder „furzen“ das geht doch heute alles über Computer sprich Steuergerät.
Das Problem ist der OPF. Damit wird man nie einen Klang erzeugen, wie ohne OPF. Wenn man da wild rum programmiert, geht noch was kaputt.
Ein renommierter Tuner sagte mir, dass auch beim OPF alles bereits vorhanden sei um beim Starten, schalten oder runterschalten den selben Klang wie bei einem TT ohne OPF zu erzeugen. Dies sei nur deaktiviert worden um die neuen Abgaswerte einzuhalten.
Grüsse
Was ist denn das für eine Aussage? Was soll denn da vorhanden sein, was deaktiviert wurde? 🤦🏻♂️
Hallo zusammen,
Wenn das Fahrzeug warm wird geht der Motor aus, lässt sich auch nicht mehr starten.
Bau ich das Steuergerät aus und lege es ein paar Stunden in den Kühlschrank, läuft er ohne Probleme.
Wenn er bei heißem Motor ausgeht, kann es meiner Meinung nach, keine kalte Lötstelle sein. Dann wäre das alles genau andersrum.
Du musst denn Kontakt über die App nehmen. Da hier noch Angaben zum Fahrzeug abgefragt werden.
