Welche Vorteile verspricht die Ceramicbremse außer dem Gewichtsvorteil? Die GT3 Audi R8 LMS Fahrzeuge werden angeblich wieder von Ceramic- auf Stahlbremse umgerüstet, da bei sehr hohen Temperaturen Probleme auftreten, wobei die Ceramic-/Carbonscheibe von innen her verbrennt und sich pulverisiert. Bei Porsche und Ferrari treten ähnliche Probleme mit den Ceramicscheiben auf. Die Scheiben werden da in regelmäßigen Abständen gewogen und müssen bei Unterschreitung des vorgegebenen Mindestgewichts ausgetauscht werden. Von außen her ist dabei kaum eine Abnutzung erkennbar.
Allein Gewichtsvorteil.
