Naja sind ja auch einige hier die auf den Neuen gewartet haben und nicht nur welche die Angst haben das ihr jetziger nun alt aussieht.
Und die meisetn Kommentare klingen für mich nicht wie schlecht reden sondern mehr wie leicht enttäuscht...
Und ein Golf 1 ist Zeitlos schön!!!
Gibt es eine neue Richtlinie für größere Kennzeichen oder warum ist die Mulde hinten so überdimensioniert??? Da Sammelt sich eh immer der ganze Dreck wenn es nass ist und läuft net ab.
Ja genau der is so breit... fast wie der Peugeot hahaha ohje....
Hat mich nicht abgeholt, mal sehen wie der normale aussieht. Und wenn man bisschen öfters gesehen hat.
Der 8J hat mich damals umgehauen...
Edit: Da hat ich aber auch Null Erwartungen, Bekannter ist zufällig damit aufgetauch und ich war sofort begeistert von dem Wagen.
Der 8N is aber die bessere Basis.
Neues geleaktes Bild :hurra:
Die stammen alle vom Audi Media Service da leaked nix. Das sind nur Apetitthäpchen für das Volk... 
Der neue war schon etwas zu weit der Hackenberg hat ja den Relase vom neuen A4 und glaube auch Q7 verschoben weil er noch Änderungen auch im Design umsetzen will.
Das gibt für den MK3 bestimmt nen dickes Facelift.
Habe ich mir auch schon gedacht leider ist es anscheinend schwer nachvollziehbar welche Software drauf war .
Oder kann ich das herausbekommen ?
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SW sollte die 0020 steht ja auf dem Fehlerprotokoll.
PS: Fahr zu MTM mach Org. und auf Rückweg machst nen Stopp bei HPerformance...
Als erstes würde ich dir empfehlen auf jeden fall die Original SW draufspielen lassen. Nur um Sicher zu gehen, dass die das Steuergerät nicht gekillt haben und der Originalzustand wieder herstellbar ist. Und natürlich um zu prüfen was es mit denn Fehlereinträgen auf sich hat. Nicht das die einfach die Fehler ausblenden....
Was für Fehelrmeldungen sind das? Bei mir ist es eher umgekehrt seit dem ich es drin hab taucht ein N249 Fehler nichtmehr auf.
Ich sag nur drei worte GFB DV +. Googeln bestellen glücklich sein. Elektrische ansteuerung bleibt erhalten. Im eingebauten zustand quasi nocht sicjtbar, komplett dicht und reagiert schnell. Sound ist allerdings unauffallig. Was ich gut finde manche stehen ja auf auffalliges gezische hier bleibt es auf serien niveau.
Hi,
stimmt hätte ich dazu schreiben sollen 
wäre ein RS CEPA 2010 gewesen
Aber mir wurde bereits die Belegung geschickt, danke dir trotzdem.
Habe es auch schon durchgemessen, an den Kabeln liegt es wohl nicht. Bleibt nur noch das Stgt.
Oder eine Masse Leitung? :denken: Dann müssten aber mehr Fehler auftreten.
Hallo,
bei mir spinnt die Tankentlüftung...mal wieder. Bei der Stellglieddiagnose vom N80 (Tankentlüftungsventil) ist mir aufgefallen das vom Motorsteuergerät kommend nur ein permanentes Signal anliegt. Das Ventil schaltet wenn man es extern ansteuert normal.
Deshalb bräuchte ich die Pin-Belegung am Motorsteuergerät um mal die Kabel durchzumessen.
Gemessen am Stecker des N80: an Pin 1 liegt 12V gegen Masse, an Pin2 liegen 4V gegen Masse gemessen, somit liegen permanent 8V am Relais.
Nein. Das lenkt gefühlt 90% weniger ab wie die buchstaben anwählerei mit dem rädchen.
Wem es nicht gefällt kann ja zu BMW da gibt's schönes orange...seit Jahren.
Dem Kritikpunkt von xtreme-in schließ ich mich an, der Beifahrer kann nicht direkt ins Display schauen, auch ein Navi Ziel eingeben lassen wird dadurch erschwert. Ansonsten ist das Design doch tatsächlich mal anders aber aufgeräumt und eindeutig Audi.
Nur mal als Vergleich, wenn ich mir das Display bei der zukünftige C-Klasse anschaue... das hängt da rum als hätt einer sein i-Pad da hin genagelt. Wirkt wie ein Fremdkörper.
Lenkrad ist ja fasst schon wie ein geschlüsseltes 
Oh ja gut die elektrische Handbremse, ich leite ständig Drifts mit der Handbremse ein das ist echt schade...war das Sarkasmus 
Ernsthaft ne mechanische würde mir auch besser gefallen ist aber wohl nicht mehr up to date. :schimpfen:
dito
Man fühlt sich nun mal nur dann betroffen wenn man einen persönlichen Bezug zu der Person oder zu dem geschehen hat. Sprich Unfallzeuge, Ersthelfer war oder die Person gekannt hat. Deshalb ist es doch natürlich das mehr Berichtet wird wenn Personen des Öffentlichen Lebens sterben, ob auf so tragische oder natürliche weise. Warum soll man jemand "verbieten" um jemand zu trauern, denn offensichtlich ist der Tod von Paul Walker einigen doch nahe gegangen.
Deshalb finde ich es OK wenn sich manche darüber freuen würden wenn man einen Gedenkbanner mal für einen Tag online stellt. Es nütz zwar niemand aber es schadet auch keinem.
Warum steht da im Diagramm Namen irgendwas von Auspuff1? Ist da was modifiziert?
Ist jetzt zwar ein wenig off-Topic aber...
Kann man PPH als Tuner empfehlen?
Gibt es da gutes Feedback?
Danke
Grüße
Robin
Kurzes OFF-Topic Feedback...
Ja kann man sehr empfehlen. Sehr netter und professioneller Umgang, er weiß was er tut und preislich auch am Boden geblieben.Was die machen hat Hand und Fuß wie man so schön sagt. Der RS3 ist auch genial der zieht ab wie am Gummiband gezogen Und Sound mäßig der Hammer.
mehr per PN wenn notwendig. Aber ich würde einfach dort anrufen deine Wünsche vortragen und dann kannst selber entscheiden ob dir das Angebotene zusagt oder nicht. Leere Versprechungen bekommst keine.
Hier...erste Bilder mit Tarnung... vermutlich am Nürburgring:
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/neuer-a…ht-4417360.html
Lecker....
Womit wir allerdings an dem Punkt wären, kann man das mehr an Performance auch umsetzen, Einsatzgebiet, Kosten nutzen etc....
Ich denke ein gutes mittelklasse Fahrwerk tuts in den meisten Fällen. Die billigen von FK würde ich allerdings wie alle anderen billig Marken Fahrwerke nicht empfehlen. Des Zeug taugt nix, klappert, dämpft teilweise nicht richtig oder ist bockel hart so das es einem die Karre zusammenbügelt. Hab da schon ein paar beispiele mitbekommen... die hatten nicht lange freude dran.
Ich habe im RS das FK silverline x mit den Härte verstellbaren Dämpfern. Meine erfahrung sind recht positiv allerdings nach vier jahren ist es jetzt etwas ausgelutscht. Ich bin schon Kw v1 im Tts gefahren das war definitiv schlechter. Durchschlagen klappern usw. tratt hier schon nach einem halben jahr auf. Also somit nicht so toll. Die V2 bin ich im Golf gefahren die war besser ca. Auf dem Niveau vom dem FK dies hatbja auch koni dampfer drin. Jetzt werd ich aber auf CS wechseln mal sehen wie das so ist. In anderen nicj VAG Fahrzeugen fand ich es schon sehr gut. Hoffe im TT uberzeugt es dann auch.
In Zeiten der Ressourcen Verknappung geht der Trend wohl Richtung Urbanen-Kampf Wagen, mit dem man auch mal Straßensperren und kleinere Bombenkrater überwinden kann. Den gibts dann bestimmt auch Optional mit Aussenpanzerung, MP Halterung und für Spezielle Regionen mit Gasdichter Fahrgastzelle...
