Beiträge von JPTT

Moin.

Grüße aus Elmshorn

Das V3 fährt sich super. Es ist ja auch quasi alternativlos da die Gewindefedern nicht so der Hit sind. Magnetic Ride vermisse ich nicht.

Hinten sind 15mm Spurplatten drauf. Schleift nicht. Habe aber auch keinen Achsversatz. Vorne hab ich sonst 12mm aber für die Tour in die Berge hatte ich die rausgenommen. Da schleift es doch sonst hin und wieder.

Mal ein kurzes Status-Update. Inzwischen wurde alles was silber war in schwarz foliert und ein KW V3 kam rein

Meine Wheelforce Race One kommen auch bald.

Da brauche ich nur für hinten dann auch noch mal Platten.

Am liebsten ja welche, die gleich von 57,1 auf 66,5 adaptieren, aber da gibt es nur welche von SCC mit Festigkeitsgutachten only.

Nehme ich die 5 oder 7,5mm von ST habe ich das "Gebastel" mit der Hülse, was aber scheinbar ja eine ganz gute Lösung ist.

Nehme ich H&R mit 8mm bin ich effektiv bei ET36 was noch passt, aber 1mm unter der ET-Grenze laut Gutachten ist (37mm)

Warum immer so ein Kopf-Aua

Wahrscheinlich ist die Zentrierung hinten ja auch nicht lang genug, um Platten ohne Zentrierung zu fahren oder?

Ich habe mir gerade auf xxx mal die Schaltpläne angeschaut. Die Leitung vom "Taster für Motorgeräuscherzeugung" geht aufs Boardnetzsteuergerät Stecker C Pin 45.

Frage mich warum die Hersteller der Klappensteuerungen das nicht mit abgreifen und dann die Taste weiter am Leben erhalten.

Die Lösung von ASR mit Doppelklick auf die ESP-Taste finde ich nicht so schön.

Wenn hier eine schöne Lösung kommen würde, könnte ich persönlich mit dem Update leben.

Zitat von Blue-Screen

...

Anbei die Codierung:

Verdeck via Fernbedienung öffnen/schliessen:

STG09 > Zugriffsberechtigung:31347 > Anpassung > Kanal "ENG141634-ENG122191-Verdecksteuergeraet-Verdeck oeffnen via Funkfernbedienung" > Wert auf "aktiv" setzen (Standard: "nicht aktiv")

STG09 > Zugriffsberechtigung:31347 > Anpassung > Kanal "ENG141634-ENG116714-Verdecksteuergeraet-Verdeck schliessn via Funkfernbedienung > Wert auf "aktiv" setzen (Standard: "nicht aktiv")

STG09 > Zugriffsberechtigung:31347 > Anpassung > Kanal "IDE11944-ENG116655-Schl¸ssellose Zugang- und Startberechtigung-Kessy Komfortbedienung Reichweitenbegrenzung" > Wert auf "nicht aktiv" setzen (Standard: "aktiv").

...

Alles anzeigen

Danke, hat einwandfrei geklappt.

Die auf dem Bild war 1-2 Jahre auf meinem TT 8J

Für mich für den Preis voll i.O.

Nix mit durchrosten. Braun werden die Rohre immer.

Endrohre und Dämpfer hatten nichts.

Ich hab gerade die Info bekommen, dass die Wheelforce Race.One auch passend für den TTRS in verschiedenen Konkavitäten kommt. Tendiere aktuell zu leichten 19".

Zitat von Philipp

Das DDC hat leider eine separate Steuerung und kann nicht wie das normale MR über die Serientaster geschaltet werden

schade, das ist ja nicht so cool.

Ich habe mir jetzt zur Aktion aber auch das V3 geholt.

Mir haben alle von den Gewindefedern abgeraten. Der Dämpfer ist wohl auch zu lang um damit tief zu fahren.

Vom Gepfeffert V2 wurde mir aber auch abgeraten. Da gibts wohl immer wieder mal Probleme mit ausgeschlagenen Dämpferstangen.

Mit dem V3 macht man wohl nichts falsch.

Zitat von Chrispaws

Dann sollten die CVR1 in 20" ja nicht viel schwerer sein als meine jetzigen.

Ich mach mich nochmal schlau und guck mir auch noch andere Hersteller mit concaven Ansatz an. Hab gesehen es gibt auch welche von Schmidt.

Hast du noch andere Felgen gefunden? Ich überlege auch noch was ich diese Saison fahren will...

Ich habe leider kein Bild gemacht wo die im Auto lagen.

Aber zwei IO Hawk Exit Cross passen bei umgelegten Sitzen längt sehr gut rein. Und auch noch genug Platz für Gepäck.

joe75 deine Drago in Schwarz sehen echt gut aus.

Die waren bei mir beim Kauf drauf in Front Glanzgedreht. Finde ich mal gar nicht so geil und wollte die eigentlich auch weggeben.

Vielleicht mache ich meine auch Schwarz.

Vor fast genau 2 Jahren hab ich den ersten TT gekauft. Dann irgendwann noch mal einen MK2 als Roadster, und jetzt ganz frisch noch einen TT RS Roadster. 06/18 ohne OPF und ganz guter Ausstattung. Nur ohne Flügel. Beim Roadster bin ich mir auch noch nicht sicher ob mir das mit oder ohne besser gefällt.

Zitat von Joecool95

Sieht gut aus was hat Dich den die Folierung gekostet ??

ca. 1400€ bei Folienmonster.de

Nach ziemlich genau einem Jahr mit der FMS-Anlage habe ich jetzt eine Klappenabgasanlage nach Wunsch mit TÜV. Anbei ein paar Bilder.

Das Standgeräusch wurde in dem Zusammenhang auch von 81 auf 96 dB erhöht.

Die täglichen Sterbefälle wg. Cov19 in D sind nahe 0, und selbst bei den wenigen ist der Zusammenhang zweifelhaft. Die Daten zu den Todesursachen können für 2020 plötzlich nicht mehr zeitnah ermittelt werden. Wo wir wieder beim Thema sind: Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast...

Es ist einfach eine Krankheit von vielen. Es wird endlich Zeit das Thema zu begraben.

Kleines Update. der Roadster ist jetzt foliert in 3M 2080 Satin Dark Grey und hat Rotorfelgen bekommen.

(Die anderen Felgen hatten Macken vom Vorbesitzer, und der Klarlack war an einigen Stellen unterwandert.)

Zitat von TTMichel63

also mal ehrlich, wenn man schon über eine andere AGA bei einem Sauger nachdenkt, sollte man sich auch darüber Gedanken machen das wenn z.B. wie schon erwähnt : 1. Luftfilter,

2. Fächerkrümmer, 3. 200 Zellen Kats, 4. Abgasanlag dann aber auch zum Schluss natürlich eine passende Softwareanpassung zu machen. Dann hat man auch das was man sich eigentlich wünscht. Einen Super Sound ein besseres Ansprechverhalten und natürlich auch ein wenig Mehrleistung. Dabei kommt es dann selbstverständlich auf die Softwareoptimierung an.

Wenn das ganze Paket vernünftig Abgestimmt ist schlägt das Herz auch höher.

Schon klar das das nichts neues ist, aber wenn schon dann richtig.

Stimme ich dir zu!! Bei meinem M2 hab ich das genau so gemacht. Allerdings widerstrebt es mir auch irgendwie 5000-6000€ in eine Abgasanlage zu stecken bei einem 13 Jahre alten Auto mit ~14T€ Wert.

Ich habe übrigens keine Downpipe mit Sportkats und Zulassung für den TT gefunden. Schreibt gerne mal falls ihr da irgendwo was gefunden habt.

Hier ein kurzes Video wie versprochen

Ja die Strebe ist wieder dran. Das passt natürlich.

Der Sound ist Ok, aber noch weit weg von laut. Der klassische VR6-Sound ist aber da. Ich mache am WE mal ein Video.