Ich frage mich jetzt ernsthaft welcher Prüfer ET 33 einträgt.
Einen 235 reifen auf 9 Zoll breite. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Das ist ja wieder der größte Murks den ich hier lese.
Ohne Worte ......
Das ist doch das altbekannte Thema......
Beiträge von Der Hausmeister
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... Ich komme aus der Turkei. Ich lerne Deustch schnell.
Dann hast Du ja vielen hier Lebenden einiges voraus
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Jetzt wartet mal ab, was sich in paar Jahren tut. Wenn nämlich irgendwann der Sprit künstlich verknappt wird, dann gehen die Preise für diese alten „Mühlen“ ganz dramatisch in den Keller. Denn, wer will schon nen Oldtimer oder Youngtimer wenn er ihn nicht mehr fahren kann oder darf? Ich halte diese ganze Auto-Sammelwut für ne Sackgasse, irgendwann ins Museum aber nicht mehr fahren damit, ne danke das braucht kein Mensch. Da würde ich meine übrigen Kohle - sofern ich denn welche hätte
- lieber in was anderes investieren.Da können wir dann alle dem Berliner Kasperletheater für danken
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Finde den S1 als Stadtflitzer richtig gut
Preisgestaltung natürlich wieder Audi typisch unterirdisch
Frauen, Mädel blablabla...... gibt ja auch Leute, die meinen mit einem TTrS die Weltbeherrschung übernehmen zu können....... von daher einfach nix drum geben
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Ich würde es euch ja wünschen aber ich sehe da kein Potential!
Wir reden hier von einem normal in Serie hergestellten Fahrzeug ich sehe da keine Exklusivität die einen Preisanstieg als Youngtimer rechtfertigen würde.
Ich habe meinen Cayman R professionell eingelagert dort wird auch eine "positive" Preisentwicklung prognostiziert der hat allerdings gänzlich andere Vorzeichen als der TT und selbst bei dieser "Rarität" glaube ich nicht daran
Yap, sehe ich genau so.
Hier ist wohl mehr der Wunsch der Vater des Gedanken Wenn 5 Ender mit richtiger Wertsteigerung dann der RS2. Der ist nämlich Exklusiv, erstes RS Modell und in Kooperation mit Porsche gebaut!Für ein gut gepflegtes Modell gibt es sicher immer den einen oder anderen Euro mehr, aber reich wird man mit diesem Fahrzeug sicherlich nicht mMn. Da gibt es andere Marken für.
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Gerade an der Tanke und beim Einkaufen finde ich dies peinlich.
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Bei einem 911er RS wäre es peinlich, wenn der beim Anmachen nicht so laut wäre
So viel zum Thema RS.
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Kann dem nix abgewinnen, wieder mal Arbeitsplätze die eigentlich nach Deutschland gehören!!!
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Richtiger Ultra würde die Front abkoppeln neee 😬
Aber nicht bei Alltagsfuhren
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3. Haldex ist genauso gut wenn nicht besser als Ultra Les dich dazu mal ein.
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Defintitiv nein!!
Habe seit über 6 Monaten den Quattro Ultra und das funktioniert absolut transparent. Der echte Quattro Antrieb mit HAG Abkopplung ist mit der Haldex absolut nicht vergleichbar. Unerschied wie Tag und Nacht. Ich hatte mehrere alte Quattros, mehrere Haldex und jetzt den Quattro Ultra. Weiss also wovon ich rede
Alleine der Umstand
Haldex: Schlupf zwischen Vorder- und Hinterachse vorhanden.
Quattro Ultra: Kein Schlupf
sagt alles.
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Glaubensfrage hin Glaubensfrage her, ich bin ganz klar der Meinung wenn es ein Fahrzeug mit Allrad gibt, kann die non Allrad Variante nur eine Kompromisslösung sein
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Wenn der Händler hier freiwillig nichts tun möchte, wovon auszugehen ist, gehst Du leer aus.
Lediglich Punkt 3 könnte Dir helfen, auf jeden Fall Rat vom RA einholen!!!
Wie schon von Einigen erwähnt, bist Du hier sehr blauäugig rangegangen. Kann man einfach nur auf‘s Konto der Lebenserfahrung schieben und in Zukunft besser machen!
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GT350 und gut is.
Genau wem das nicht reicht, oder zum Onkel Geiger bringen
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Da es zum guten Ton gehört, sich vorzustellen, ...
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Was so ein kleines Bisschen Basis Benehmen doch ausmachtHerzlich Willkommen und viel Spaß
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In 10 Jahren schreiben die jüngeren hier dann ich bin Generation elektro
Und denen kannst Du dann sagen, ihr wisst doch gar nicht was mal "richtige" Autos waren.
Das hat ja mittlerweile schon angefangen
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Ich bin eben Generation Turbo.
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Tja echt schade wenn man schöne Sauger Motoren nicht mehr zu schätzen weiß.
Bei 5.0L Hubraum braucht man sich jetzt nicht so die Gedanken machen
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Preis Leistung sicher ganz nett. Im Alltag würde mir aber das magere Drehmoment und der hohe Verbrauch den Spaß verderben. Dazu kommt die Materialauswahl im inneren und die übertriebene Größe / Gewicht. Dazu passt in jedem 1er BMW mehr rein.
Also als Alltagsauto nicht zu gebrauchen. Als Wochenend-Spaßmobil aus den genannten Gründen nicht spaßig genug.
Wenn, dann die richtig „großen“ mit Kompressor.
529Nm mager??
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Als Klassiker gerne.
Die aktuellen sind für mich nur Ami Stahlschrott
Richtig gute kannst Du doch fast gar nicht mehr bezahlen. Ich finde den echt gut, vor allem mit dem neuen Fahrwerk kann der jetzt auch richtig Kurven
Irgendwie reizt mich eh so eine Hubraum Sau aus den oben schon genannten Gründen Habe da aber im Moment eh keine Zeit für. Die Pani kommt ja auch bald, hoffe ich zumindest -
Aber wie schön auch zu sehen, gibt es für 50T € was richtig cooles und es tut definitiv nicht Not so'n Korea Schweine Eimer kaufen zu müssen
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Das ist aber mal ein "richtiger Motor" ne
Da ich im Moment so eine absolute Trotz Phase habe, würde ich mit dem Ding an jedem Schild " bla bla wegen Luftreinhaltung" schön im Leerlauf fett hochjubeln, so als Antwort auf diesen Schwachsinn