Haldex Optimierung MTM

Also ich habe so ein Haldex Upgrade in einem Gen.1 und muss sagen die Dinger sind Bombe.

Nu stellt sich mir die Frage mit dem Audi update (downgrade) des Haldex-es ob das zu komplikationen kommen kann mit dem Upgrade.

Mein RS bekomms auch mal, aber wie immer nach Ablauf der Garantie.

Weniger kratzen der Front ist doch super :up:

Glaub nicht das sich das MTM vom anderen Haldex upgrade unterscheidet. Bei der Gen1 kam das Modul sogar von Haldex selbst (wird hier auch nicht anders sein)

Kannst ja auch im UK tt shop nachschauen, wart auf guten Wechselkurs...

Zitat von Simon

Was verstehst du unter Gen 1? Baujahrbedingt Generation?
Meiner ist aus 2010, hat der quasi bereits eine veränderte Haldexsteuerung?
Gruß
Simon

Er meint dabei die Haldex von seinem S3
Im TT wurde/werden glaub ich die Generationen 2 und 4 verbaut

Das ist natürlich TOP Tuning! Der Hersteller (also Audi) entlastet mit einem Update die Kardanwelle,damit die nicht auseinander fliegt und die Tuner machen genau das Gegenteil und packen noch einen drauf. Vielleicht ist in den 1000 Euro ja noch ne verstärkte Welle dabei :haha:
Wenn das mal gut geht..........

So unterschreiben würd ich das nicht.

Hersteller ist Haldex (Volvos benutzen die auch). Der Tuner ist Haldex (http://www.haldex.com/en-gb/Europe/). Ohh Wunder!! Audi baut nicht alles selbst. Der motor des ersten RS4 war ein Cosworth...
MTM klatscht ein Sticker drauf ist aber das selbe Produkt.

Und Audi hat nach meinem Verständnis nicht die Achsverteilung umgestellt sondern eher die Entfalltung des Drehmoments. (so verringert man den "Schlag" der die Kardanwelle abbekommt).
Ich glaub nicht das das Update von Audi am Steuergerät der Haldex ausgeführt wird. Das ist meines Wissens auch nicht neu-aufspielbar.

Nicht vergessen das Teil kommt an Haldex, hinter der Kardanwelle, und beeinflusst nicht das Verhalten der Kardanwelle sondern wie das Haldex Differential regelt. Die Kardan läuft genau so rund oder unrund wie bevor.

Könnt mich gerne berichtigen wenn ich falsch liege.

Aber wieder das böse Tuning. Hungs defekt Kardanwelle hatte kein Haldex upgrade zu verdauen...

Hallo,
hier bestellt MTM.

http://www.kd-tuning.de/intelligenter-…/vag_gen_4.html

Hat normalerweise auch MFT Berlin im Angebot.

MFG Fossi

Zitat von Achilles

Exakt das dachte ich mir auch Das Haldexsteuergerät regelt den Kraftschluss nach hinten und wieviel übertragen wird, also wird das Ganze schon stärker beantsprucht.

Interessante Aussage, Hungs Fahrzeug lief doch einwandfrei, kaum gechippt fliegt die Welle ............ noch Fragen :denken: :denken: :denken:

^Wer sagt dass die nicht durch ein paar Launchs bei Serienleistung den Geist aufgegeben hätte. So fands er wenigstens rechtzeitig raus

Und oben korrigiert. Da mehr als 50% nicht drin sind bei einem Haldex Diff. Anstatt das ganze nur zu machen wenn Schlupf vorne, macht er es konstant auf dem "Race" Modi. Also stärker, ist schon korrekt, öfter trifft es aber genauer

Und nach dem was ich hier gelesen hab, soll es ja auch nur einen sehr begrenzten Zeitraum an TTRS betreffen die minderwertige Kardananschlüsse bekommen habe

Und wie schon gesagt die Upgrades kommen von Haldex selbst, also den Leuten die das Ding entwickelt haben. Die denken sich schon was dabei

Ich kann dir sagen,was die sich dabei gedacht haben: wir flashen das Steuergerät der Haldex,nehmen was Leistung raus und müssen dann nicht extra ne vernünftige und bei weitem teurere Kardanwelle verbauen. So spart man Geld :daumenhoch:
Zum Thema das nur ein bestimmter Fertigungszeitraum betroffen ist,gehe ich erst garnicht ein. Das ist schon traurig genug :ohmann:

Ja vor tuning hab ich sehr oft gelauncht muss ich sagen. Wusst jetzt nicht das dabei die kardanwelle so heftig beansprucht wird. Waren sicher 30+ launches vllt mehr ka, mit 6000 km

Jo 5 min fahrt auto warm launch control mit chip zack knall peng kardan am arsch... Echt ein kack gefuehl wenn alles knattert und ein riesen peng hats gemacht. Gott sei dank ging der frontantrieb noch furr die 10 km rueckfahrt zu hgr in schneckentempo 10-15 kmh

Jetzt hab ich die verstaerkte von der quattro gmbh drinne habe aber seit dem nur 2mal lc und hgr 1mal gemacht... Ist schon meeega boese aber komischer nachgeschmack seit all dem.

Ich wuerd das mit der haldexoptimierung lassen. Ich glaube der rs hat serie 60:40 mit haldex maximal 50:50 verteilung

Ob es wegen den 10% mehr hinten das alles wert ist??? Wenn kardanfutsch kei garantie