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Erfahrung mit verstärkter Kupplung

  • weißfahrer
  • 23. Dezember 2014 um 18:02
  • Der Hausmeister
    Moderator
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    Beiträge
    7.545
    • 24. November 2022 um 10:21
    • #21
    Zitat von Swisslowride

    Hält die kupplung noch? Bei meinem 6R ists jetzt wieder soweit too much boost und kupplung sagt Tschüss...

    Habe noch eine neue druckplatte rumliegen vom 6r und hab jetzt mal die reibscheibe geordert... Wie sind deine eindrücke? Wieviel NM drückst da drauf?

    Stellst Du Dich bitte hier:

    Vorstellung neuer Mitglieder

    erst mal vor?😉

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • Swisslowride
    Anfänger
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    7
    • 24. November 2022 um 23:36
    • #22
    Zitat von nlcarbon

    Die Kupplung (TTRS Druckplatte und TDI Reibscheibe) läuft bisher perfekt.

    Was fährst an Leistung bzw Lader wenn ich fragen darf:)

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  • nlcarbon
    Gast
    • 25. November 2022 um 10:03
    • #23

    Original Lader. AGA, LLK, HD-Pumpe sind gemacht. Aktuell ca. 335-340PS und 440-450NM Drehmoment.

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  • Swisslowride
    Anfänger
    Beiträge
    7
    • 27. November 2022 um 00:27
    • #24

    Hab sie jetzt bestellt :) Ich probiere erst mit der OEM druckplatte und Berichte ob sie den TTE420 haltet

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  • Swisslowride
    Anfänger
    Beiträge
    7
    • 8. Dezember 2022 um 23:56
    • #25

    Also das Kit ist seit gestern und 150km verbaut und hält ohne Probleme... Schleifpunkt ist sich noch am einpendeln aber wenn sie zu ist dann ist zu:) Sie schnappt hart zu, auch unter schnellem schalten mit no Lift shift ...

    Ich wünsche es trotzdem niemandem beim 4 motion das selbst zu wechseln... Trotz gut ausgerüsteter Werkstatt und know how hat mich die ganze Prozedur mit absenken des fahrschemmels 9h gebraucht...

    Am besten gleich das Winkelgetriebe abflanschen dann geht es sicher schneller... Es müssen beide Flansche gezogen werden!

    Die kupplung Zentrieren geht dafür sehr einfach ( lange nuss glaub 14er passt direkt durch die Öffnung beim ZMS)

    Mal abgesehen vom 4 motion ist es ein normaler kupplungswechsel und beim frontkratzer sicherlich in 4-5h vom Tisch...

    Ich Berichte meine Erfahrungen nach einem lanzeittest

    Endlich wieder Zeitenjagt:)

    Bilder

    • 20221207_172246.jpg
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      • 1.200 × 1.600
      • 25
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  • Swisslowride
    Anfänger
    Beiträge
    7
    • 6. Januar 2023 um 00:28
    • #26

    Update nach 1 Monat und 2500km sie hält bombe:)

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  • Swisslowride
    Anfänger
    Beiträge
    7
    • 30. Oktober 2023 um 23:40
    • #27

    Guten Tag zusammen

    Update nach 18000km

    Kupplung hält:)

    Es kam nochmal 30nm sowie 15ps dazu...

    Manchmal ein wenig hakelig im Stadtverkehr aber sie hält

    Die kupplung wurde in diesen 18tkm nicht geschont -> In den letzten 6tkm mehrheitlich Stadtverkehr -> absolut souverän gemeistert,

    276kmh ebenfalls mitgemacht sowie etliche Pässe.

    Das ZMS ist langsam wirklich am leiden aber es hat die partie noch nicht verlassen.

    Ich würde sagen

    Es Funktioniert

    Holz anfassen sie hält noch weitere 50tkm

    Grüße

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  • nlcarbon
    Gast
    • 31. Oktober 2023 um 07:30
    • #28

    Bei mir gibts bisher auch keine Auffälligkeiten, läuft einwandfrei.

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