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Knarzen der Mittelkonsole und der Aluabdeckung

  • BreitiTT
  • 19. September 2016 um 08:43
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  • BreitiTT
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    • 19. September 2016 um 08:43
    • #1

    Hallo zusammen,

    Der Mitteltunnel knarzt sehr viel. Wenn man den per Hand links rechts bewegt klingt das Grausam.
    Dazu noch das Aludekor der Mittelkonsole, was seine Töne auch noch mal dazu gibt.

    Gibts dazu eine Anleitung
    a) wie demontiere ich das Aludekor und
    b) beseitige das Knarzen des kompletten Tunnels ?

    PS: Gibts irgendwo eine WIKI oder so, wie man was wo wie ausbaut beim TT 8J ?
    Gibt ja scheinbar keine Bücher: Wie helfe ich mir selbst etc.

    Vielen Dank

    Regionalgruppenleiter Rhein Main Neckar des

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  • Syccon
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    • 19. September 2016 um 18:35
    • #2

    Gibt es alles. Entweder du kaufst dir stundenweise einen Zugang zum ErWin. https://erwin.audi.com/ Dann hast du alle Reparatursnleitungen, die du brauchst. Und kannst diese auch als PDF ausdrucken. Oder du kaufst dir die Reparaturanleitungen für die verschiedenen Baugruppen bei eBay. Das ganze ist verständlicherweise nicht ganz billig. :daumenhoch:

    Gruß Syccon

    -----------------------------------------------------------------------------------------
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  • dudie
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    • 19. September 2016 um 18:52
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    • #3

    Hier findest du teilweise auch immer wieder gute Anleitungen für das ein oder andere..
    Einfach mal die Sufu bemühen und ein wenig Zeit..
    Mitteltunnel Ausbau und 12V
    Ausbau Mittlekonsole+Dekoreinlage Handschuhfach

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  • Ibonibo
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    • 19. September 2016 um 19:17
    • #4

    Die Tutos hast du schon.

    Normalerweise ist es aber nicht der ganze Tunnel der knarzt, aber kauf dir eine Rolle Klebefilz und legts drunter wo's knarzt. Die ganze konsole brauchst du nicht ausbauen.

    Normalerweise kommt das knarzen von Tunnel/ Mittelkonsole. Einfach auf beiden Seiten Filt dazwischen.

    Filz ist auch zu empfehlen an den Gurtschnallen, Diese knarzen, scheuern gegen das Leder (oder Abdeckugnen hinten), das gibt auch unschöne Geräusche....

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • BreitiTT
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    • 20. September 2016 um 09:20
    • #5

    Vielen Dank - das hilft schon mal !

    Regionalgruppenleiter Rhein Main Neckar des

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    Mitglied Audi Club International Deutschland

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