Bei der ersten Wartung kommt es oft vor das der Kühlmittelstand ca Fingerbreit unter min steht. Deutet meistens auf Restluft im System. Wenn bei dir wie du sagst schon mehrmals der Stand extrem abagesunken ist,würde ich dringend raten das Kühlsystem „abdrücken“ zu lassen. Das deutet definitiv auf eine Undichtigkeit hin. Besonderes Augenmerk mal auf das Pumpenmodul (Wasserpumpe) werfen,diese sind beim 2. 0 oft undicht. Dafür unbedingt Motordämmung unten demontieren. Kalkspuren sind von unten besser zu sehen. Alles andere wäre jetzt Glaskugel raten.
Ok,etwas umständlich ausgedrückt dein Post.
Wenn du Schwankungen von 3 cm hast,also zwischen Min u Max dann ist das natürlich völlig normal.
Der Kühlwasserbehälter heißt ja nicht umsonst „Ausgleichsbehählter“.
Heute morgen kam auch bei mir auf der Bahn die Fehlermeldung wegen Kühlwasser und ich möge den Motor sofort abstellen.
Gesagt,getan. In den Motorraum geguckt und alles war voll mit Kühlwasser und es suppte von überall nur runter. Wo das Leck jetzt genau war, war mir nicht ersichtlich.
Auto wurde abgeschleppt und steht in der Werkstatt, Montag gibt's die Diagnose.
Ich bin gespannt ob es nur ein Schlauch oder doch die Pumpe ist.
Ich hatte das einmal am 8N - hier war es die Pumpe - schöne Sauerei
Also, bei mir wurden die markierten Bauteile erneuert, weil sie kaputt gegangen sind, warum auch immer. Haben nur ein paar Euro gekostet, nix wildes. Auto fährt wieder! 
