Milltek Sport TT RS.

Capristo macht normalerweise keine Anlagen ab Turbo, aber habe gehört, dass auf Kundenwusch so etwas möglich wäre.

Zumindest haben Sie es für einen RS4 gemacht. Habe ich damals gesehen, als Sie meinen gescannt haben...

Gruß
Nicolas

hier aus nem englischen forum

4" Down Pipe (with no Cat)
100 Cell Sport Cat
3" Non Res connecting pipe
Race specification back box with minimal silencing

http://www.youtube.com/watch?v=XnAlE6Dh9fY&feature=player_embedded

gruß, andy

Zitat von Savas

hier aus nem englischen forum

4" Down Pipe (with no Cat)
100 Cell Sport Cat
3" Non Res connecting pipe
Race specification back box with minimal silencing

http://www.youtube.com/watch?v=XnAlE6Dh9fY&feature=player_embedded

gruß, andy

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hmm, also sie sieht ja nicht schlecht aus, aber keine Ahnung ob die wirklich so viel bringt...

Denn die Serienanlage geht durch 2 Rohre die fast die gleichen Durchmesser haben wie das eine Rohr von der Milltek... und daher wird der Gesamtdurchmesser der Serienanlage größer sein und Sie wird fast besser für ein Tuning geeigenet sein als die Milltek (wenn man mal von den Kats etc absieht)

Also die von F-Town hat mir bedeutend besser gefallen...

Gruß
Nicolas

Edit: ok, das Gewicht der Anlage wird halt sehr viel geringer sein, da nur ein Rohr nach hinten geht

Zitat von KS-HA***

Denn die Serienanlage geht durch 2 Rohre die fast die gleichen Durchmesser haben wie das eine Rohr von der Milltek... und daher wird der Gesamtdurchmesser der Serienanlage größer sein und Sie wird fast besser für ein Tuning geeigenet sein als die Milltek (wenn man mal von den Kats etc absieht)

Ist das nicht egal wenn am Ende eh nur ein Rohr in den ESD mündet? Dachte den Durchfluss bestimmt die kleinste Stelle (Bottleneck) und die ist ja bei beiden Anlagen ziemlich ähnlich.

Zitat von PremiumPerformance

Ist das nicht egal wenn am Ende eh nur ein Rohr in den ESD mündet? Dachte den Durchfluss bestimmt die kleinste Stelle (Bottleneck) und die ist ja bei beiden Anlagen ziemlich ähnlich.

Für Flüssigkeiten ist dies auf jedenfall so, jedoch bin ich mir bei Gasen nicht sicher (da die sich besser komprimieren können)

Wäre mal interessant zu wissen... vllt kennt sich da jemand ja aus (zB Stjepan?) ...

Gruß
Nicolas

Zitat von KS-HA***

Denn die Serienanlage geht durch 2 Rohre die fast die gleichen Durchmesser haben wie das eine Rohr von der Milltek... und daher wird der Gesamtdurchmesser der Serienanlage größer sein und Sie wird fast besser für ein Tuning geeigenet sein als die Milltek (wenn man mal von den Kats etc absieht)

Also die von F-Town hat mir bedeutend besser gefallen...

Gruß
Nicolas

Edit: ok, das Gewicht der Anlage wird halt sehr viel geringer sein, da nur ein Rohr nach hinten geht

das seh ich eigentlich genau so wie du.
daher werd ichs wohl erst mal mit anderen kats probiern, wenn ich was ändere

Ein zweites Video:

Gruß
Nicolas

Da hört sich meine Serien SportAGA aber besser an...

Haut mich jetzt auch nicht um aber vielleicht klingt sie unter Last besser.

Naja, live hört sich die vllt wieder besser an... aber der Durchmesser ist ja kleiner, vllt liegt es daran ?!

Gruß
Nicolas

Zitat von 5ZylinderRS

Die werden sich schon was bei gedacht haben.

sicher, zudem find ich den sound nicht mal sooo verkehrt ihr müsst nur mal die boxen aufdrehn jungs dennoch, erst mal ausprobiern, dann weiterschaun

Sag ich doch!

Zitat von Lukas1993

Gibt anscheinend ein neues Video:

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"AUDI TTRS with Miltek Cat replacement and Superchips Bluefin, Running roughly 400bhp and 550nm"

Das wird aber nur die normale Milltek sein und nicht die Race-version... (oder sogar nur die Standard Anlage mit einem Milltek Rohr anstatt des Kats.)

Gruß
Nicolas