255/35/19...20,500 meilen (also glaub ich etwa 32,800km). Sind wohl durch. Scheisse. Sind sehr teuer hier. Wie lange hielten die bei euch? Runflats auf dem BMW (mein alter "ride") hielten viel laenger...
Reifenfrage....wieviele km auf euren ContiSportContact 3?
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Ich find die Conti sind auch scheiss reifen...
Wobei da sagt jeder was anderes.Meine dürften auch um die 30 gehalten haben.
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Ich find die Conti sind auch scheiss reifen...
Wobei da sagt jeder was anderes.
.Eben, ich kann nur gutes berichten, hatte damals (waren allerdings die SportContact 2) meine nach etwa 25.000 Km mit noch 5,5-6 mm Restprofil verkauft, und das mit ca. 300-400 Nm an der Vorderachse.
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Also wenn du richtig gute Reifen möchtest, dann kannste dir zB Semislicks holen...
in California tuts ja net so viel regnen wie bei uns und außerdem fahrt ihr net so schnell auf den highways...
bei denen ist der Dunlop Direzza 03g der vermutlich beste, was die bei euch kosten weiß ich nicht (aber sicherlich etwas mehr), sind dafür aber auch wirklich das beste, was man auf der straße fahren kann...
Die Toyo R888 sind auch ziemlich gut, kosten weniger, aber sollen sehr laut sein...wenn du normale (UHP) reifen suchst, würde ich dir den Pirelli P Zero (OHNE ROSSO/NERO oder soetwas) empfehlen... sind auch overall die besten... aber auch nicht soo billig, ob die länger halten als die Conti weiß ich aber nicht...
Ebenfalls gut sind immer die Michelin Pilot Sport (2), halten auch relativ lang meine Wissens, sind aber wieder lauter...Wenn du wirklich was günstiges suchst, dann sind vllt Regal Racer was... habe sie noch nicht gefahren, aber sollen auf einen Gripniveau guter UHP-Reifen sein, aber dafür denke ich mal sind sie im Regen relativ schlecht... Vermutlich ist der Abrieb auch größer...
Aber in den USA gibts ja auch viele andere interessante Reifenmarken, welche gar net in D zu erwerben sind (Hoosier etc, von daher kann dir vor ort vllt jemand mehr helfen
)Gruß
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also ich werd auf meine contis keine 30.000 schaffen...denk mal dass die die nächsten 5000 an der verschleißgrenze sind... liegt halt am fahrverhalten, andere fahren ihren tts auch mit 10l/100 oder sogar drunter
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Meine sind dieses Jahr auch an der Verschleissgrenze gekommen. Nach 42000Km Laufleistung und gut 60 1/4 mile Starts. Schlecht sind die Reifen jedoch nicht...für meine Anforderungen
Wie die sich auf dem Rundkurs verhalten würden, kann ich nicht beurteilen. -
also die rosso sind jene, welche ich möglichst schnell los werden wollte, weil sie einfach nicht die topprodukte auf dem markt mehr sind (technisch aus dem jahr 2004) und eben gegenüber den contis, pzeros und michelins viel weniger grip bieten... vom verschleiß würde ich sie mit den contis auf eine stufe setzen, vllt ein bisschen schlechter...
aber wenn du damit leben kannst, dass du nicht den besten reifen auf dem markt hast, dann bestimmt nicht schlecht...
wieviel kosten denn bei euch regal racer?
Gruß
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ja, es sind erstauslieferungsreifen gewesen...
aber hatte davor auf meinem A4 auch die Rossos, und war auch unzufrieden... jedoch bin ich natürlich jemand, der dann auf der nordschleife zeit verliert und deshalb sauer ist ;)...
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...Neid
! Frag mich eh wie Audi bestimmt welcher Reifen drauf kommt?? -
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audi macht einfach die drauf, die da sind...
und das hängt davon ab, welche gerade günstig waren....
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und das hängt davon ab, welche gerade günstig waren....So ganz stimmt das nicht, die haben Verträge mit mehreren Herstellern. Liegt nicht nur immer am Preis...
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naja, glaube eher, dass die verträge nach dem preis abgeschlossen werden...
natürlich gibts nur bestimmte firmen/sponsoren, unter den sie aussuchen können, aber es wird der bevorzugt, welcher den besseren preis macht...
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naja, glaube eher, dass die verträge nach dem preis abgeschlossen werden...
Klar gucken die auch auf die Preise, aber grade Audi hat mehrere Reifenhersteller unter Vertrag, und das sind fast alles die Premiummarken.
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Gerade bei solchen Teilen wie Reifen fährt jeder Hersteller eine Mehrfachlieferanten Strategie. Auch bei Motorteilen wird das oft gemacht.
Meiner Meinung nach passt zum TTS oder TTRS der Michelin Pilot Sport am besten. Der Conti hat zwar ein etwas besseres Handling im Nassen, dafür verschleisst er um einiges schneller und hat ein wesentlich schlechteres Trockenhandling.
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Also meine "Michis" aufm TTS (vorne), haben nur 12tkm gehalten
Die Hinteren sind glaube ich im Frühjahr reif -
Hallo Zusammen,
habe jetzt eine Sommersaison mit den Contis in 19" gefahren, etwa 12000km. Sehen noch fast ladenneu aus. Wenn ich da an meinen alten TT denke, der hatte die Pirelli PZero Rosso asimetrico in 225/40 18 drauf, die konnte ich jede Saison tauschen. In fünf Jahren vier komplette Sätze Sommerreifen.
Von daher kann ich eigentlich sagen, das der Conti mich sehr angenehm überrascht. Und vom Fahrverhalten her ist der auch super.
Würde auf jeden Fall wieder auf den Conti zurück greifen.
LG der Michi