Da hat einer Spass.. bei 1:12 
Wahnsinn! Wie der bei 3:00 den Murcielago demütigt dachte ich ich träume. Wenn der wirklich "nur" 580PS hat muß der Golf sauleicht sein.
Der sollte schon unter 1000kg haben.. ich dachte zuerst die haben den Film schneller laufen lassen
Schon krass der erste Clip. Sieht aber nach Schwerstarbeit aus.
Zum 2. Clip. Der ist schon alt aber troztdem beeindruckend was man aus nem Golf alles rausholen kann.
http://www.carpi.ch/net/index.php?id=10
EDIT:
Hier noch die technischen Daten vom "Red Devil 2004"
Golf III VR6 Das Rennauto "RED DEVIL Technische Daten:
Einsatz:
Divinol-Cup 2006 , Klasse E1,FIA-Norm
Modell:
VW Golf 3 VR6 , Jahrgang 1996 , Farbe rot LP3G
Motor:
2788ccm mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung , Zusatzoelkühlsystem und Wasserkühlsystem
Leistung:
ca. 580 PS / 640 NM , Regensetup 480 PS/ 520 NM
Fahrleistungen:
300km/h bei 7200 1/min. mit grossen Rädern
Gewicht:
1020 kg. , ohne Fahrer und Tankinhalt Länge: 4.00 m , Breite : 1,80 m , Höhe 1,30m
Antrieb:
Frontantrieb , spezial 6-Gang 3-Wellen Renngetriebe mit Lamellendiff.-Sperre ca. 45% , Uebersetzung ca. 300km/h im 6.Gang bei 7200 1/ min. mit Raddurchmesser 605mm Sachs Kupplung
Fahrwerk:
KW-Gewindefahrwerk Variante 3 mit Druck und Zugstufe verstellbar , spezial Federnbestückung aus Rennsport.Achs und Domlager Teflon und verstärkt , Domstrebe vorne , hinten und unten bei Querlenker .
Räder:
10 x 18 Zoll Leichtbau Alufelgen mit 250 635 18 Slicks Hinten , 9 x 17 Zoll Leichtbau Alufelgen mit 240 605 17 Slicks vorne
Karrosserie
Stahlkäfig Fia geprüft , Radkästen vergrössert , Flügelwerk verstellbar ,flacher Unterboden , Carbon Motorhaube und Carbon Türen , Makrolonscheiben ,Gewicht optimiert .
Interieur:
Carbon Rennschalensitz Sparco Evo , Renngurte , Sparco Lenkrad , Eigenbau Armaturenbrett , Feuerlöschanlage mit Fernauslösesystem , Notschalter für Strom mit Fernabschalt system , FT3 Sicherheitsbenzintank mit Catchtank , 60 Liter Tankinhalt , Rundenzeitmessgerät , Trockenbatterie leicht.
Bremsen:
Porsche Brembo 4-Kolben Anlage mit 325 Scheiben und Rennbelägen Pagid gelb ( Langstrecken ) vorne , gelochte Scheiben mit Ferodo 2000 Bremsbelägen hinten , Bremsregelventil im Cockpit verstellbar , 2 Kreissystem vorne-hinten , kein ABS , Teflonbremsleitungen und spez. Bremsflüssigkeit .
Frontantrieb? Dafür hat er aber ganz gut aus der Kurve rausbeschleunigt.
Da wollte wohl einer auf Endgeschwindigkeit gehen, ansonsten ist das für mich nicht zu erklären mit dem Frontantrieb.
