Vom Neuwagen zum Schrottfahrzeug in 10 Wochen...

Hi,

mit meinem Neuen hab ich wohl kein Glück. Gestern musste ich an einer Ampel bremsen. Die Ampel war kurz von mir auf Gelb gesprungen und mir ist direkt ein Rotlichtblitzer aufgefallen. Dementsprechen habe ich lieber gebremst. Die Frau hinter mir sah das leider andern und meinte, Sie könnte noch durchfahren. Dementsprechend ließ der Knall nicht lange auf sich warten. auf den ersten Blick sieht es gar nicht mal so schlimm aus.

Das Spaltmaß der Heckklappe stimt jedoch nicht mehr. Außerdem stimmt die Türlinie der Fahrertür nicht mehr. Die Scheibe der Fahrertür schleift in an der Dichtung, wenn man die Scheibe runter läßt. Das kann man am Abrieb erkennen.

Mein Auto ist also bis zur Fahrertür verzogen. Morgen komt der Sachverständige, aber laut Werkstatt muß der Wagen auf jeden Fall gerichtet werden. Ich hoffe also, dass ich nun nicht 3 Jahre mit einem Unfallwagen durch die Gegend fahren muss. Es ist ein Leasingwagen mit 18 Monaten Neuwertversicherung. Ich kann also nur hoffen, dass der Schaden für einen Neuen reicht.... Drückt mir mal die Daumen.

Die Schürze hinten hat sich von unten nach oben mehrfach gefaltet, so dass die Abrücke zu Stande kommen:

Der Träger hat sich durch die Schürze gedrückt:

Die Schürze hat mit der Oberkanten am Kofferraumdeckel gescheuert:

Noch mal der Träger:

Spaltmaß links:

Spaltmaß rechts:

Abriebspuren der Gummidichtung am Fenster der Fahrertür:

Fensterlinie links:

Also wenn Groot bei seinem Schaden keinen Neuwagen bekommen hat sieht es bei mir sicher auch schlecht aus damit. Wobei es bei mir kein Kaskoschaden sondern ein Haftpflichtschaden mit einer anderen Partei. Da hat VAG Leasing hoffentlich mehr Interesse daran, keinen Unfallwagen am Hals zu haben. Mir war die Volkswagenversicherung empfohlen worden, weil man dann einen Neuen bekommt, wenn man mal eine Baum trifft. Es war halt nur keine Rede davon, wie dick der Baum ein muss. Heißt mit anderen Worten dass fraglich ist, wie groß der Schaden für einen Neuen sein muss. So gut ließt man die Versicherungsbedingungen eben nicht.

Hab heute das Gutachten bekommen. Anscheinend ist der Unfall doch viel glimpflicher ausgefallen als es zunächst aussah. Das Auto ist hintenrum zerlegt so dass der Gutachter alles genau in Augenschein nehmen konnte. Verzogen ist scheinbar doch nicht. Lediglich die Schürze und der darunter liegende Stoßfänger sind auszutauschen. Die Rückleuchten sind laut Gutachter recht locker gelagert, so dass die sich durch den Druck der Schürze verschoben haben. Das auffahrende Fahrzeug hat mein Auto durch die jeweiligen Bremsmanöver mehr von unten als direkt von hinten getroffen. Die nicht so ganz korrekten Spaltmaße an der Fahrertür sind schon von der Produktion. Das kann man auch schon auf meinen letzten Bildern schon erkennen, wenn man genau danach sucht.

Laut Gutachter ist das normal. "Wenn ich ihnen ein DIN A4 Blatt in die Hand gebe und Sie einen Neuwagen aus dem Hof genau untersuchen lasse werden Sie das ganze Blatt hinterher mit Mängeln voll geschrieben haben." An perfekten Spaltmaße kann man nach seinen Worten erkennen, dass ein Wagen repariert wurde.

Die Schiebe in der Fahrerseite ist allerdings verrutsch. Dies muß auf Garantie korrigiert weden uns darf bei so einem Aufprall nicht passieren.

Der Gutachter hat mir noch mal alle Teile genau gezeigt, die Anzeichen von Abdrücken, Lackabplatzungen oder Verformungen zeigen müssen. Der Schaden liegt bei 2000 Euro. Bin heilfroh, dass alles so gut abgelaufen ist. Danach sah es ja nach erstem Blick der Werkstatt nicht aus. Ich hätte auch ungerne bis September auf einen Neuwagen gewartet. So hab ich meinen hoffendlich Ende der Woche wieder und kann mit einem guten Gefühl wieder einsteigen.