Die Felgen finde ich immer noch Super... und die schwarzen sehen auch toll aus, aber für mich wär das schon fast zu porno 
Hört sich ja gar nicht sooo schlimm an mit den Ultras wie bei anderen beschrieben... wie sind Sie denn im Verhältnis zu den BBS CH, schlimmer oder schleifen die weniger?
Gruß
Nicolas
@Nicolas..Ich liebe P....deine Kommentare immer,was hat jetzt ein Porno mit meinen Felgen zu Tun,bitte??? 
Hat sich da was verändert seit ich älter bin??
P.S. das mit den BBS CH ist in etwa vergleichbar.Knubbel weg und hinen Teppich bearbeiten.Wie gesagt ohne MR wirds schwierig.Da hört man es schon ab und zu deutlich. Heute fuhr der große Meister damit...der hat nur gesagt ...laß es schleifen irgendwann hörts auf
laß es schleifen irgendwann hörts auf
richtig, der reifen macht sich schon seinen platz
ps: ich steh auf PORNO 
Heute fuhr der große Meister damit...der hat nur gesagt ...laß es schleifen irgendwann hörts auf
Ob der das beim CGT auch so macht? Ich hau mich weg.
Beim CGT schleifen die Räder wo anders
Auch wenn du fährst? 
Hallo zusammen,
ich hab meinen Wagen ja gebraucht gekauft (800km runter) und die 20Zöller waren schon drauf. 235 Reifen.
Ich habe nach einer Woche jetzt bemerkt, dass manchmal die Räder zu schleifen scheinen da ich laute Geräusche höre, wenn ich eine enge Kurve schnell angehe oder eine größere Bodenwelle habe.
Ich habe schon bei Audi angerufen und einen Termin vereinbart. Jetzt meine Frage. Ist so etwas denn zulässig oder müssen die das Problem lösen?
Ich möchte gerne ein Auto haben mit dem ich so fahren kann wie ich will und nicht immer Angst haben, dass mein Reifen schleift.
Meine Überlegung war denen die Möglichkeit zu geben das zu beheben und wenn es nicht klappt, die Felgen zurückzugeben im Tausch gegen die 19Zöller.
Eine Weitere Frage noch. Kann ich statt den 235 auch 245 oder 255 fahren ohne Angst haben zu müssen, dass die nachher noch mehr schleifen als vorher? Hätte gerne etwas mehr Gummi auf der Felge -.-
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich hab meinen Wagen ja gebraucht gekauft (800km runter) und die 20Zöller waren schon drauf. 235 Reifen.
Ich habe nach einer Woche jetzt bemerkt, dass manchmal die Räder zu schleifen scheinen da ich laute Geräusche höre, wenn ich eine enge Kurve schnell angehe oder eine größere Bodenwelle habe.
Ich habe schon bei Audi angerufen und einen Termin vereinbart. Jetzt meine Frage. Ist so etwas denn zulässig oder müssen die das Problem lösen?
Ich möchte gerne ein Auto haben mit dem ich so fahren kann wie ich will und nicht immer Angst haben, dass mein Reifen schleift.
Meine Überlegung war denen die Möglichkeit zu geben das zu beheben und wenn es nicht klappt, die Felgen zurückzugeben im Tausch gegen die 19Zöller.
Eine Weitere Frage noch. Kann ich statt den 235 auch 245 oder 255 fahren ohne Angst haben zu müssen, dass die nachher noch mehr schleifen als vorher? Hätte gerne etwas mehr Gummi auf der Felge -.-
Also offiziell zulässig ist das natürlich nicht, kann ich absolut nachvollziehen das es Dich stört, ich habe unter anderem deshalb auch die Räder wieder getauscht, da ich auf so eine Schleifscheisse auch keinen Bock hatte.
Was sind das für Felgen? Wenn es bei 235er schon schleift wird's mit 245/255 noch schlimmer.
das weis ich leider nicht genau. Ich habe keine Unterlagen über die Dinger und bin im Netz noch nicht fündig geworden.
Ich kann heute nochmal eine closeup davon machen, vielleicht kennt die ja einer von euch.
Das sind doch deine Felgen.
Die schauen schon auf dem Bild zu weit raus !
Das müsste so um ET 30 sein .
Sin da Spurplatten verbaut ??
Ein paar TTs treffen sich am 17.07 in Köln, kannst ja mal vorbeischauen, dann können wir uns die Brocken mal anschaun 
ja, es sind Spurplatten drauf. Mal schaun, ob ich am 17 kann.
ja, es sind Spurplatten drauf. Mal schaun, ob ich am 17 kann.
Dann ist es doch kein Problem, die Platten wieder rauszunehmen 
Ein paar TTs treffen sich am 17.07 in Köln, kannst ja mal vorbeischauen, dann können wir uns die Brocken mal anschaun
Hallo,
was für ein Treffen ist das ??? bitte mehr Infos
Hallo,
was für ein Treffen ist das ??? bitte mehr Infos
Ins Parkhaus und nen Kaffee trinken und was quatschen in der Innenstadt.
Nix weltbewegendes.
ich dachte die hätten die Spurplaten drauf gemacht damit es besser ist... hmm also macht es das noch schlimmer? Die rauszunehmen ist ja echt kein akt
ich dachte die hätten die Spurplaten drauf gemacht damit es besser ist... hmm also macht es das noch schlimmer? Die rauszunehmen ist ja echt kein akt
Du musst mal schauen welche ET die Felgen haben ( ist meistens auf der Rückseite eingeprägt (ET....) )
Dann musst mal schauen wie dick die Platten sind ( 5mm, 10mm, 15mm,... )
Schau mal nach und gib die Daten mal durch, dann kann man dir sagen obs ohne Platten besser ist und ob die Felgen ohme Platten überhaupt passen !
Rückseite der Felge? ok... das könnte schwierig werden aber ich versuchs rauszufinden
Was die Spurplatten angeht kann der Händler mir hoffentlich noch Informationen geben.
Rückseite der Felge? ok... das könnte schwierig werden aber ich versuchs rauszufinden
Was die Spurplatten angeht kann der Händler mir hoffentlich noch Informationen geben.
Den Karren aufbocken eine Felge ab und nachschaun.
Ich weiss, es ist warm
Hallo,
da stelle ich doch meine OZ Ultraleggera HLT 19x9 ET42 (gleiche Felge, andere Farbe wie John Rambo) auf TT RS mit KW3 mal zum Vergleich daneben
Hier der gefääährliche TTS von John Rambo:
http://www.tts-freunde.de/board/index.php?page=Thread&postID=59632#post59632
Anmerkung: Das schöööne gelbe Haus ist nicht meins
Ins Parkhaus und nen Kaffee trinken und was quatschen in der Innenstadt.
Nix weltbewegendes.
Wieso denn kein richtiges Treffen 
Find ich schade 
