Benötige etwas Beratung :-)

Zitat von Rail

Hallo zusammen,
für diejenigen, die es noch nicht wissen, ich hatte mir einen TTS gekauft der bereits 20 Zoll Felgen (235/35/R20) drauf hatte. Die Reifen schleifen allerdings im Radkasten in härteren Kurven. Der Lochkreis der Felgen ist nicht für den TT vorgesehen, daher wurden sie mit 20mm Adapterscheiben verbaut (laut Audi gibt es die nicht in dünner). Mein Wagen war jetzt gestern in der Werkstatt und der Knubbel in den Radkästen wurde entfernt. Die Reifen schleifen jedoch immer noch.

Audi hat mit jetzt 2 Optionen überlassen:
1. Kotflügelverbreiterung
2. Neue Felgen

Da ich meinen Audi nicht unbedingt verbreitern möchte (irgendwie auch zu prollig), werd ich wohl neue Felgen nehmen.
An Felgen kann ich folgendes wählen: Audifelgen 20 oder 19 Zoll oder BBS Felgen 20 oder 19 Zoll.
Was mich an der derzeitigen Bereifung stört ist, dass ich in keine Waschstraße reinkomme und jedes Schlagloch mir eine Ecke in die Felge haut da kaum Reifen drumherum ist. Ich muss sagen ich tendieren zu 19 Zoll Felgen.

Fragen:
Was würdet ihr tun?
Welche Felgen mit welcher Bereifung könnt ihr empfehlen und ist nicht maßlos teuer (falls nicht Audifelge)?

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Kann Dich völlig verstehen und das was Dir alles missfällt dann nimm bloß 19 Zoll entweder originale Audi mit den 255ern dann schleift nix. Oder wenn Du was leichters, schickeres haben willst nimmst Du OZ Superturismo Le Mans, fahre ich selber und bin top zufrieden auch hier schleift nix, vorrausgesetzt sie gefallen Dir. Gibt es in 2 Farben: silber und so ein titan Ton nennt sich graphit bei OZ.

Einfacher Richtwert: Bei 8,5J Breite kann man bis ET44 oder halt bei 9J bis ET50 fahren ohne das man was ändern muss und es schleift nix.

Zitat von Rail

wäre die Bereifung dann immer mir 35 Querschnitt? Also 255/35/19 und 245/35/19?
Hmm... wie stehen die Reifen im Radkasten? Kann mir ne Spurverbreiterung vorne 10mm und hinten 15mm noch vorstellen. Sollte nix schleifen da der Knubbel ja weg ist!?

Korrekt ist 255/35/19 oder 245/35/19 Vorne ist das nicht das Problem hinten schon. Ganz einfache Rechnung Du musst die mm, die Du drauf machen willst von der Felgen ET abziehen. Also Beispiel original Audi Felge ET52 minus z.B. 10er Platte kommst Du auf ET42 und dann kommts schon wieder ans Blech, da ist so eine blöde Ausbeulung nach innen, da drüber sitzt ein Gummipröppel drin. Wenn Du einen 245er nimmst, da gibt es auch noch Toleranzen, dann sieht das schon wieder besser aus.

Also ich hab ja 8,5 x 19 ET44 mit 245ern ich sollte hinten eine 3mm evtl. sogar eine 5mm Platte noch unter bekommen ohne das es schleift.

Fotos findest Du hier:

http://www.tts-freunde.de/board/index.php?page=Thread&threadID=3601&highlight=Pott

Die 20iger vom TTRS haben ET52 mit 255/30 20 und schleift natürlich nix.
Nimm 19er glaube mir. Ich hatte auch die 20iger drauf nie wieder Gebe mal bei Google "Audi TTS weiß" ein und dann klicke oben auf Bilder dann sollte einiges zu finden sein. Oder gehe in den Audikonfigurator und spiel ein bischen rum.

Er meint damit wohl im RS Design, das sind die, die man auch beim TTS mitbestellen kann. Auf weiß sehen die in Titan ganz gut aus.

Zitat von Rail

3mm? so klein? oder meinst du 3cm?

Ich meinte schon mm also Milimeter!

Korrekt aber auch nur 3,5mm Unterschied

Nimm die 255/35 und lass den Spurplattenknös weg

Zitat von holland

Hab ich grad hochgeladen.
Das Felgenmass ist gleich mit dem, die du ausgesucht hast.

NEIN, da schleift NIX

Stimmt Du hattest das ja dahin geändert. Welchen Reifen fährst Du jetzt? Wieder den Evo S1?