Sport- Turbolader Audi TTRS (500PS Version)

Zitat von UBoxster

Hallo zusammen,
fakt ist, dass sich viele renomierte Tuner an eine ( ehrliche ) 500 PS + Version die Köpfe zerbrechen. Nicht umsonst hat z. B. Abt die Leeistungsangabe von ehemals 502 PS auf ca. 470 PS korrigiert. Ich weiss auch von HGR, dass eine ehrliche und standfeste Leistungsausbeute von über 500 PS nicht so einfach zu realisieren ist.

HGR ist doch noch gar nicht soweit meines Wissen.
Die bauen gerade erst einen eigenen Lader auf.
Und wie gesagt, echte schicke 480PS (EWG) würden mir auch reichen

Schaun wa mal was der Knut das so zaubert.

HPerformance verbaut gerade nen "speziallTurbolader" in einen RS3 um auf 500PS zu kommen.
Obs klapt wird man sehen...
Gelesen hab ichs bei Ihm auf der Facebook Seite. Hier im Forum wird das dann vermutlich ein Jahr später erfahren...

Ich glaub das Diagramm hatten wir noch gar nicht.
Ist der TT RS von FTS-Tuning.
Also das Diagramm ist schon wirklich sehr sehr gut (nach EWG korrigiert!!)
Auch der Drehmomentsverlauf ist klasse.
Der Lader kommt auch für seine Größe schön früh.

Gefällt mir muss ich schon sagen................

Das Drehmoment ist top.
Vergleich das mal mit anderen Diagrammen.
Das hohe Drehmoment haben fast alle nur in einem schmalen Bereich von 2300-3000 u/min.
Diese schönen Buckel die man auf jedem Diagramm immer sieht. Da bringt es dir aber gar nix.
Andere haben vll. 620Nm , fallen dann aber ab 3000 schnell auf einen ähnlichen Wert ab wie auf dem FTS Diagramm.
Zudem hält der FTS das Drehmoment schön lange und gleichmässig.
Das Teil muss auf der Strasse gehen wie die Sau.
Das geringe Drehmoment lässt zudem auf einen humanen Ladedruck schliessen.

Gemessen wurde das wohl bei FTS.
Aber wir wollen ja jetzt nicht jedem Tuner als Betrüger hinstellen nur weil er bei sich selbst misst.
Natürlich gilt es so ein Ergebnis immer noch woanders zu beweisen.

Ok von mir aus lass Ihn 10 PS weniger haben
Die Kurven sind trotzdem sau gut.
So wünsch ich mir das von HGR dann auch

Drehmoment liegt ja wirklich nicht viel an, aber der Verlauf sieht spitze aus! Was kann man den dazu sagen, daß er 381PS Radleistung hat, aber 502PS Motorleistung haben soll? Wie verhält sich das? Umso geringer der Abstand umso besser, oder?

Gruß Denis

Welcher Gang steht im besten Verhältnis beim TTRS DSG oder HS?

Im 5. Gang ist mein 350PS S3 immer auf der Rolle gestanden, hier beim Henni in Wernau (Superflow) misst immer im 4. Gang, oder meistens würde ich zumindest sagen. Steht ja auf dem Protokoll. Vielleicht wird es im 5.Gang zu warm...keine Ahnung.

Das hat ja nix mit den Tunern zu tun, sondern mit dem Prüfstand. Wenn die sagen wir messen so, dann messen die auch so. Genauso wie die EWG Prüfstände warscheinlich keine DIN Messungen machen.

ich hab jetzt verwundert die ganzen Beiträge hier gelesen.
Denn ich bin letzes Jahr schon mit einem TTRS von Rothe mit über 600 PS gefahren. In der letzen ausbaustufe sollten ca 620 PS angelegen haben.
Auch wenn die Sache alles andere als standfest ist, so sollte es trotzdem möglich sein. Zumindest laut Rothe Motorsport.
Auf der HP habe ich jetzt nur etwas mit 550 PS gefunden. Ich vermute, dass dieses dann die standfeste Version ist.

Ich finde zum TT RS auf der Rothe HP nix!!
Bitte mal den Link dazu.

Das mit Rothe schwirrt ja schon länger durchs Netz.
Aber dazu gibts null Infos, Details oder Diagramme.

Sowas finde ich immer sehr verdächtig.

das hatte ich auch gesehen.
Ich kann wie gesagt keine genauen Infos geben. Aber wer sich wirklich dafür interessiert sollte dort mal anrufen.
Ich kann meinen Nachbarn aber auch mal nach genaueren Infos fragen. Ich wusste gar nicht, dass es unmöglich sein soll über 500 PS zu kommen.
Werde den mal drauf ansprechen und nach genaueren Infos oder nem Diagramm fragen.
Mir erzählt der immer nur welche Teile wieder defekt sind und mal wieder getauscht werden müssen. Soweit ich weiß hat er nach 15.000 km schon das 3. Getriebe verbaut.