Sport- Turbolader Audi TTRS (500PS Version)

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PS Werte werden heute bei jedem Tuner in Gold aufgewogen.
Denn jeder Tuner lässt sich quais nach PS Zahlen bezahlen.
Das ist Fakt.
Also muss er sich auch danach messen lassen.

Wer dann mal ein wenig in die Details schaut, in die sich ja einige Tuner gerne rein schauen lassen, der erkennt schnell
die kalkulierte Mage die hinter einem Preis einer Stage xy steckt. Und diese ist oft genug unverschämt.

Ein Tuner der mir seine Details nicht bis ins kleinste erläutert ist gleich durch gefallen.
Denn da geht es meisst nich darum sein Betriebsgeheimnis zu hüten, sondern dem Kunden nicht die Chance zu geben zu
überprüfen das er mal eben den nächsten Urlaub des Tuners finanziert.

Sorry ich bin schon lange genug in dem Geschäft dabei, und ich behaupte mal ich weiss wie der Hase läuft.
Ich sollte mal meinen Kunden die eine neue Heizung bei mir kaufen wollen das erzählen was manche Tuner von sich geben.
Da würde ich null Umsatz mehr machen. "Sie kriegen die beste, sparsamste und effektivste Anlage am Markt, aber Details dazu kann und
will ich ihnen nicht sagen,"

Auch ich und jeder Tuner muss sich ohne Abschweife gefallen lassen das der Kunde den Beweis des Preis-Leistungs-Verhältnis sich wo anders bestätigen
lässt. Wer das nicht akzeptiert ist in der heutigen Zeit wo der Pfennig nicht mehr so locker sitzt ist fehl am Platze.

Oder anders gesagt. Wer gute Arbeit abliefert braucht sich auch nicht zu verstecken und auch keine Angst zu haben.
Gute Arbeit wird sich immer durch setzen. Die Kunden von heute sind eben nicht mehr
die Volldeppen von noch vor 20 Jahren. Heute gibts Internet und jeder hat die Chance sich vorab schlau zu machen
und nicht die Katze im Sack zu kaufen.

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Extrem-Umbauten??
Ok sann sag mir mal was an folgendem Extrem ist?

- Map
- Downpipe
- LLK geklammert
- Zündkerzen
- Ansaugung
- Hybrid-Turbo

So und jetzt darf ich doch mal schmunzeln oder??
Ja wer dafür 10000,- + bezahlt ist eben selber Schuld.

Also der Wagen von meinem Nachbarn ist meiner Meinung nach eben nicht standfest. Das Auto steht mehr bei Rothe als in der eigenen Garage.
Ist doch klar, dass man so etwas nicht offiziell auf der Webseite verkaufen will, oder?
Rothe hat auch empfohlen weniger Leistung zu fahren, aber das kommt für den Besitzer wohl nicht in Frage....soweit ich weiß ist mittlerweile mehr Geld in den Umbau geflossen als in die Anschaffung.

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Es war die Rede von Hohenester...........................

Leute, versteht mich nicht falsch.
Ich will hier ja keinen Tuner schlecht reden.

Ich sehe eben vll. nicht alles so wie die Allgemeinheit hier.
Das ist alles.

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Zitat von Smoky

Extrem-Umbauten??
Ok sann sag mir mal was an folgendem Extrem ist?

- Map
- Downpipe
- LLK geklammert
- Zündkerzen
- Ansaugung
- Hybrid-Turbo

So und jetzt darf ich doch mal schmunzeln oder??
Ja wer dafür 10000,- + bezahlt ist eben selber Schuld.

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mit der richtigen Hardware kommt man schon schnell auf sein 10000 (F-Town AGA kostet z.b schon 4000euro + Lader knapp 4000 das sind schon 8000 ,und dann fehlt noch einiges

Ich gebe mich geschlagen Jungs
Wir müssen das nicht tot diskutieren.

Jeder macht sich selbst seine Preise und wenn der Kunde genau das bekommt für das er bereit ist Summe X zu zahlen dann ist das völlig OK.

Viele Billg-Tuner können hier aber nur in Punkto Preis punkten und machen den guten Tunern viel kaputt dann auch Entwicklung kostet Geld.

Die meisten haben noch nicht mal eine Ausbildung im KFZ-Handwerk.

Ich möchte jetzt nicht tiefer ins Detail gehen da ich befangen bin und selbst in der Branche arbeite.

Gruß

D.

Zitat von D18k

Jeder macht sich selbst seine Preise und wenn der Kunde genau das bekommt für das er bereit ist Summe X zu zahlen dann ist das völlig OK.

Viele Billg-Tuner können hier aber nur in Punkto Preis punkten und machen den guten Tunern viel kaputt dann auch Entwicklung kostet Geld.

Die meisten haben noch nicht mal eine Ausbildung im KFZ-Handwerk.

Ich möchte jetzt nicht tiefer ins Detail gehen da ich befangen bin und selbst in der Branche arbeite.

Gruß

D.

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Hier im Forum gibt's doch keine Tuner die richtig entwickeln...
Es wird verkauft u ein paar Rohre zusammen geschweißt
.das hat doch nix mit entwickeln zu tun.
Meinen Respekt haben Firmen wie AME etwa die solche 500ps Projekte lange hinter sich gelassen haben.

Zitat von Blauauge75

Hier im Forum gibt's doch keine Tuner die richtig entwickeln...
Es wird verkauft u ein paar Rohre zusammen geschweißt
.das hat doch nix mit entwickeln zu tun.
Meinen Respekt haben Firmen wie AME etwa die solche 500ps Projekte lange hinter sich gelassen haben.

Es war allgemein gesprochen das Forum ist ja nicht die ganze Welt

Das Problem ist das der Kunde fast nicht mehr bereit ist für sowas auch Geld auszugeben, alle wollen das tollste aber bitte nichts dafür bezahlen.

Auch deutsche Tuner entwickeln viel nur wird das nicht so publik gemacht wie bei den Amis, und ob z.B. AME immer alles selbst macht weiss auch keiner

Die Amis haben es auch 1000x leichter als die Deutschen, den in USA gibts keinen TÜV... Bauen, machen, fahren...

Bei uns ist schon vor der Entwicklungsphase eine monatelange Planung mit den zuständigen Ämtern notwendig. Wer selber mal nen Betrieb hatte, weiß wovon ich rede. Ich habe 6 Jahre lang nen Betrieb mit Fahrzeugtuning gehabt, aber für mich hat es sich nicht mehr rentiert.

Zitat von misterk

Amis muessen auch net vollgasfest fest sein oder anders gesagt Autobahnfest. Ein deutsches Sportauto oder Tuningauto muss auf der haertesten Strasse der Welt bestehen und das ist die deutsche Autobahn, Vollgasetappen mit hohem Speed wechseln sich ab mit Langsamstellen dazu Stau (in Hitze und Kaelte) dazu Berg-und Talfahrten usw.... Keine Rennstrecke und keine Teststrecke hat solche Anforderungen. Nichts kommt da ran. Gar nichts.
Ein Fahrzeug wo grosspurig steht dass es auf der Rennstrecke getestest wurde heisst noch lange nicht dass es Autobahntauglich ist. Rennstrecke ist Mueckenpisse gegen deutsche Autobahn siehe oben Anforderungen.

Ich nehme an du bist selber noch nie auf der NOS gefahren, oder? Auch nicht auf einer anderen Rennstrecke, oder?