Hallo Damian, das mit dem Gewinde ist schon wieder überholt, es bleibt das Seriengewinde 
!!
Sie verbauen da Zündkerzen die da rein passen, die ersten getunten rs wurden aber tatsaechlich so gemacht.
Msd solltest du vorher anrufen ob die so ein Teil da haben. Klaus und ich treffen uns vll Donnerstag in München zum soundcheck, er hat auch Interesse. Vll können wir sammeln über mich und Nicole, dann gibt's vll ka nen super Preis.
Lg
Raphael
JA wäre ich dabei!
gibt es eine grobe Preislinie ohne Einbau?!
zu den Kerzen, denk aber das deine auch Mitsubishi sind!
Hast du Leistungsdiagramm gemacht?
Um an den Vorkat (Direkt nach dem Turboausgang) zu kommen, muss ja die Downpipe abmontiert werden, danach wird der Vorkat rausgeschlagen und die Downpipe natürlich wieder eingebaut. Ich frage deswegen nach, weil ich halt von meinem Tuner die Aussage bekommen habe, dass es 12 Stunden dauert und bisher habe ich zwei Aussagen: Deine ca. 2 Stunden und von 2xtreme, der selbst ca. 4 Stunden dafür gebraucht hat.
Mit den Zündkerzen wäre noch nett.
Also ich denke ich schaffe es jetzt auch in 3,5h. 
12h sind mit Sicherheit zu viel, 2h für einen geübten Mechaniker der das nötwendige Werzeug immer gleich zur Hand hat sind denke ich auch möglich 
Ich wäre dafür eine Sammelbestellung der Kerzen bei Hohenester zu machen. Habe sie im NGK Katalog(PDF) bei den Racing Kerzen gefunden. Sie haben einen Wärmewert von 9 und die Originalen müssten einen 7ener haben. Sind somit auch ne Ecke kälter und ohne Helicoil
Edit: Es sind keine Mitsubishi Kerzen, sind sozusagen universelle.
Habe einen Hohenester Termin für übernächste Woche
Freu mich schon riesig drauf. 430er Umbau. Spannung pur. Werde berichten.
Eieiei ihr seit alle verrückt. Na dann bonne Chance. Vielleicht komme ich auch noch auf den Geschmack (hoffentlich nicht ). Mach nachher mal ein paar Messungen.
Habe einen Hohenester Termin für übernächste Woche
Freu mich schon riesig drauf. 430er Umbau. Spannung pur. Werde berichten.
...und wenn Du da fertig bist, DANN bitte nochmal die NOS fahren
... DANN ist Winter mit 240 km/h Winterreifen
Winterreifen werden völlig überbewertet, die 240 km/h reichen doch aus auf der NOS
Du meinst zweiter Gang Standgas reicht aus für deine Rundenzeiten?
Wer fährt bitte Winterreifen auf so einem Wagen die bis 240 km/h zugelassen sind?! Ohne 'W' auf dem Reifen würde ich mir keine kaufen bei dem Fahrzeug. Was man hat, daß hat man, fertig!
ich muss sagen ich weiß nichtmal welche winterreifen ich drauf habe, wobei ich sagen muss dass ich mich ab 200 mit den sommerreifen eh sicherer fühle 
und die 240er winterreifen können 250-260 auch locker ab 
Da ich am Do. das heilige Gerät von" Raph Ride" begutachten durfte,kann ich sagen, dass seiner recht gut im Futter steht und der Sound ohne MSD im unteren Drehzahlbereich recht rotzig rüber kommt und was ich neben bei für Positiv empfand war, dass dieses dröhnen im unteren Bereich im Innenraum weg war ....
WRjun
...dickes Lob an Hohenenster!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Das Dröhnen nervt, daß stimmt! Ist aber auch nur bei der original AGA so wie ich das immer gehört habe... Sind warscheinlich einfach zu viele Schwingungen/tiefes Sonoren direkt unter dem Auto, deshalb dröhnt es im Innenraum.
Du meinst zweiter Gang Standgas reicht aus für deine Rundenzeiten?
...wie jetzt, Du schaltest auf der NOS in den zweiten Gang? Ich dachte, da darf man nur im ersten fahren 
Wart mal ab. Nach Hohenester fahr ich auf der NOS nur noch Rückwärts.
Wart mal ab. Nach Hohenester fahr ich auf der NOS nur noch Rückwärts.
...wobei Du dann wahrscheinlich immer noch schneller bist als ich vorwärts 
...wobei Du dann wahrscheinlich immer noch schneller bist als ich vorwärts
Ich dachte ihr habt mich vom Brünnchen aus gesehen und meintet ich wäre so langsam gewesen? Mach mich nicht fertig.
Noch ein Tipp: fahr doch die NOS mal mit deinem RS. Immer mit dem Dienstwagen gegen die Fahrtrichtung ist zwar spaßig, aber da kommen nunmal keine guten Zeiten bei rum. 
Für NOS Gespräche bitte den Chat/Shoutbox verwenden. Hier geht's um Hohenester.
Hat mal einer der beiden Hohenester Süchtigen ( ) die Elastizitätswerte gemessen mit ner Box?
In der Sportauto der getestete damals ging im 4/5/6Gang praktisch gleich wie der 997 Turbo MK2 (der wie die Pest nach vorne schiebt).
Hat mal einer der beiden Hohenester Süchtigen (
In der Sportauto der getestete damals ging im 4/5/6Gang praktisch gleich wie der 997 Turbo MK2 (der wie die Pest nach vorne schiebt).
430 PS Stufe? Kannst du den Test mal raussuchen? Wurde mich sehr interessieren. Aber online gibt's den scheinbar nicht.
