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Warum hat der TTS kein Abbiegelicht?

  • TTS-Bonn
  • 22. November 2010 um 23:27
1. offizieller Beitrag
  • TTS-Bonn
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    • 22. November 2010 um 23:27
    • #1

    Warum eigentlich? Die Nebler könnten doch beim Abbiegen links oder rechts leuchten. Sollte doch nur Software sein, alle Sensoren hat der TTS ja sowieso.

    Gruß

    TT S Handschalter - Sprintblau Perleffekt - MJ2011 (Facelift) - quasi voll - 300PS/427Nm - ASG

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    TT RS plus Coupe S tronic - Sepangblau Perleffekt - Schalen - quasi voll

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  • Der Hausmeister
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    • 22. November 2010 um 23:33
    • Offizieller Beitrag
    • #2

    Zum Glück sage ich nur, sieht unmöglich aus immer mal eine Nebellampe an, grausam :thumbdown: Man kann ja das adaptive Kurvenlicht bestellen, wer's braucht.

    Hubraum statt Ladebalken💪🏻

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  • Savas
    Gast
    • 22. November 2010 um 23:37
    • #3

    wo das damals ganz neu rauskam hatten wir bei den benzen immer gedacht, dass ein nebler kaputt sei da das so beknackt aussah.
    mittlerweile hat man sich ja bereits daran gewöhnt. haben müsste ich das jedoch auch nicht unbedingt

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  • SOttle
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    • 23. November 2010 um 05:24
    • #4

    So gehts mir auch... WEILS SCHEIßE AUSSIEHT!!! Zudem gibt es ja das Kurvenlicht!

    Grüßle Tobi    

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  • Zaskar
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    • 23. November 2010 um 08:07
    • #5

    dann müssen bei uns die ganzen Golf und 3-er BMW Spinner ja den ganzen Tag nur Kurven fahren, die ham nämlich 24h am Tag die Nebler an...... vermutlich weil sie auch sonst nix im Leben sehen :D


    ich habe auch das Kurvenlicht und kann es nur empfehlen :thumbup:

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  • PremiumPerformance
    Gast
    • 23. November 2010 um 10:01
    • #6

    Mir hat das Abbiegelicht noch nie gefehlt. Ist für mich ohnehin nur ne Sparversion des Adaptive Light.

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  • ugly.kid.jo
    Gast
    • 23. November 2010 um 15:55
    • #7
    Zitat von PremiumPerformance

    Mir hat das Abbiegelicht noch nie gefehlt. Ist für mich ohnehin nur ne Sparversion des Adaptive Light.

    Zitat von Savas

    wo das damals ganz neu rauskam hatten wir bei den benzen immer gedacht, dass ein nebler kaputt sei da das so beknackt aussah.
    mittlerweile hat man sich ja bereits daran gewöhnt. haben müsste ich das jedoch auch nicht unbedingt

    Zitat von TTS-Jens

    Zum Glück sage ich nur, sieht unmöglich aus immer mal eine Nebellampe an, grausam :thumbdown: Man kann ja das adaptive Kurvenlicht bestellen, wer's braucht.

    Zitat von SOttle

    So gehts mir auch... WEILS SCHEIßE AUSSIEHT!!! Zudem gibt es ja das Kurvenlicht!

    Zitat von Zaskar

    dann müssen bei uns die ganzen Golf und 3-er BMW Spinner ja den ganzen Tag nur Kurven fahren, die ham nämlich 24h am Tag die Nebler an...... vermutlich weil sie auch sonst nix im Leben sehen :D


    ich habe auch das Kurvenlicht und kann es nur empfehlen :thumbup:


    JAAAAAAA, Ihr sprecht mir alle aus der Seele *schmeißmichwegvorlachen*

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  • S6_Gummersbach
    Always look on the S5 side of life
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    • 23. November 2010 um 20:25
    • #8

    Ja, ja die guten alten Flachheizer mit ihren BMW Aquarien ... :thumbup:

    Nach 13 Audi´s (Front: 2x Audi 80, 2x Audi 100/200, 3x A4, Quattro: 3x A5/S5, 2x TTS/TTRS, 1x A7BiTDI):

    Aktuell: S6 Limousine (450 PS), A3 SB 2.0TDI Quattro (150 PS)

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  • ttscar
    Gast
    • 23. November 2010 um 20:49
    • #9

    Der TTS ist so schnell in der Kurve,da kommt kein Abbiegelicht mit,oder habe ich
    was falsch verstanden.

    Gruss Manne

    2 Mal editiert, zuletzt von ttscar (24. November 2010 um 08:50)

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  • Horch
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    • 24. November 2010 um 08:21
    • #10

    Ab Tempo 100 nicht mehr...

    Aber vorher musst Du ja das Lenkrad bewegen und die Elektronik ist gewarnt. Ich find's toll...

    - -- _ Ruhrgebiet Stammtisch_ -- -


    Mein Ex ;(

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  • TTS-Bonn
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    • 24. November 2010 um 20:55
    • #11

    Abbiegelicht und Kurvenlicht sind zwei verschiedene Sachen. Das Kurvenlicht ist für die Fahrt gedacht, denn es arbeitet eh erst ab ca. 10kmh. Das Abbiegelicht ist, wie der Name bereits sagt, nur fürs Abbiegen gedacht. Sieht nicht besonders aus, das stimmt. Aber es hat einen Vorteil beim Abbiegen. Es leuchtet den Anfang der Kurve gut aus, bin schon mehrere Autos damit gefahren. Eine Kombi aus beiden wäre optimal.

    Das Kurvenlicht mit Bi-Xenon habe ich natürlich auch. Das KL würde ich auch jederzeit wieder bestellen. Auch der Fernlichtassistent arbeitet in 98% der Fälle top.

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  • scav
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    • 25. November 2010 um 10:06
    • #12

    Ich dachte der Unterschied zwischen Kurvenlicht und Abbiegelicht sei, daß das Kurvenlicht gedacht ist damit man besser in den Kurven die Strasse sieht und das Abbiegelicht damit man selber besser gesehen wird und der Endgegenkommenden besser einschätzen kann, in welche Richtung man fahren will, also rein passive Sicherheit im Gegensatz zum Kurvenlicht das aktive Sicherheit bietet.

    Jedenfalls ist mir beim Golf VI nicht aufgefallen, daß das Abbiegelicht die Straße beim Abbiegen besonders gut beleuchtet.

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  • Horch
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    • 26. November 2010 um 08:29
    • #13
    Zitat von scav

    Jedenfalls ist mir beim Golf VI nicht aufgefallen, daß das Abbiegelicht die Straße beim Abbiegen besonders gut beleuchtet.

    Da gehts auch nur um den meter vorne rechts/links direkt neben dem Auto. Wenn Du den Sitz runterschraubst siehts Du wahrscheinlich nix mehr davon.

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  • TTS-Bonn
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    • 28. November 2010 um 15:33
    • #14

    Es leuchtet nicht nur einen Meter vorne links oder rechts, sondern eine ganze Menge Raum. Ich würde sagen mind. 5-7 Meter. So ähnlich wie ein Nebelscheinwerfer leuchtet, nur mit einem noch weiteren Winkel.

    Während des Fahrens hat das Abbiegelicht auch keine Funktion und bleibt aus. Es ist nur für die ersten Meter beim Anfahren, ca. 0-20kmh und nur beim Abbiegen/Blinken.

    Bilder

    • Abbiegelicht.jpg
      • 30,46 kB
      • 560 × 373
      • 49
    • Abbiegelicht2.JPG
      • 64,98 kB
      • 733 × 1.045
      • 50

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    • 29. November 2010 um 08:49
    • #15

    Also so wie auf dem Abbiegeleicht.jpg habe ich das bei KEINEM Auto je gesehen...

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  • TTS-Bonn
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    • 29. November 2010 um 21:13
    • #16

    Ist sicherlich ueberarbeitet das Bild, deswegen ein echtes Bild von einem Skoda daneben. Das linke Bild zeigt nur das Prinzip. Bei dem rechten Bild sieht man aber deutlich die Vorteile, da kann mir niemand sagen, dass es nur 1 Meter neben dem Wagen sei.

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  • S6_Gummersbach
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    • 29. November 2010 um 21:22
    • #17

    hmm

    Nach 13 Audi´s (Front: 2x Audi 80, 2x Audi 100/200, 3x A4, Quattro: 3x A5/S5, 2x TTS/TTRS, 1x A7BiTDI):

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  • avusracer
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    • 10. Januar 2011 um 13:25
    • #18

    Hallo für alle dies mögen.. ;) ...

    habs gestern mal ausprobiert, mit VCDS läßt sich das Abbiegelicht codieren.

    Ich habe es auf die Nebler codiert, funktioniert einwandfrei, ist aber gewöhnungsbedürftig ich mags nicht....


    Ciao

    VCDS-Programmierungen im Raum KE möglich

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  • TTS-Ralle
    Schüler
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    121
    • 10. Januar 2011 um 16:01
    • #19

    Ich finde die möglichkeiten die VCDS bietet eh verdammt interessant und ich werde auch einiges haben wollen das Serie nicht frei ist.
    Gibts nen User hier aus dem Grossraum Nürnberg/Bamberg der so ein Teil hat und auch weiß damit umzugehen ?
    Natürlich gegen bezahlung....
    Das mit dem Abbiegelicht finde ich nicht mal sooo schlecht.....

    Gruß
    Ralf

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  • Steve84
    Anfänger
    Beiträge
    33
    • 10. Januar 2011 um 17:14
    • #20
    Zitat von TTS-Ralle

    Ich finde die möglichkeiten die VCDS bietet eh verdammt interessant und ich werde auch einiges haben wollen das Serie nicht frei ist.
    Gibts nen User hier aus dem Grossraum Nürnberg/Bamberg der so ein Teil hat und auch weiß damit umzugehen ?
    Natürlich gegen bezahlung....
    Das mit dem Abbiegelicht finde ich nicht mal sooo schlecht.....

    hast PM....

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