Vergleich Audi TT RS S-Tronic gegen Audi RS5

Zitat von januco

aber 3.9 ist fast unglaublich...

So unglaublich ist das gar nicht. Der TT RS Handschalter wurde mehrfach mit 4,5 vermessen:

• Zieht man einen Schaltvorgang ab, der ja nicht nur länger dauert beim HS sondern auch Geschwindigkeit vernichtet
• Veranschlagt man weiterhin die Launch Control mit 0,3sec
• Weiterhin sind da die Leistungsfördernden sehr kühlen Temperaturen
• Wenn es sich dann tatsächlich noch um ein "Pressefahrzeug" mit 370PS handelt? War da nicht noch irgendwo im Forum sogar die Rede von einem geheimnisvollen TTRS+ Schriftzug in einem anderen Fahrzeug?? Auch wenn man auf's Leistungsgewicht schaut und mit dem RS5 die Zeiten von 100-200 vergleicht liegt das nahe.

dann muss da mindestens 3,9 rauskommen. Weiter bis 200 (was vieeel interessanter ist oder seid ihr alle Eisdielen und Ampelraser?) beachtliche 11,0 aber ebenfalls erklärbar. Da gelten natürlich auch die o.g. Vorteile mit Ausnahme der LC, dafür spielen die niedrigen Temperaturen eine noch wichtigere Rolle. Der HS ist mit 11,3 angegeben, was allerdings noch keiner geschafft hat. Beim HS fallen da 2 Schaltvorgänge an und die kosten deutlich mehr als 0,3 Sekunden (wenn man von 0 beginnend jeweils die Gänge ausdreht).

Sollte es das Wetter demnächst zulassen, werde ich gerne mal
die Stoppuhr bemühen und die Zeiten messen. Ich habe allerdings zurzeit nur
18er WR drauf.

Sobald ich mal trocken auf die Piste komme werde ich es gerne mal testen.

In der Klasse sind es auf jedenfall super Werte!!! Egal ob ein paar zehntel Sekunden hin oder her.

Zitat von audittrs

Das Presseauto hatte auf jeden Fall 340 PS und nicht mehr.

Woher willst Du das wissen ??? etwa nachgemessen ???

Also wenn das Auto 340 PS hatte, dann fress ich einen Besen ._. Der fährt dem R8 V8 um die Ohren bei den Zeiten. Und wenn er dann gemacht ist, dann fährt er sogar dem R8 V10 um die Ohren. Glaube kaum, dass Audi so **** wäre...

Es wurde ja schon der RS mit S-Tronic auch von einer anderen Zeitschrift getestet und diese Werte sind Realistisch: http://www.sportauto-online.de…onic-im-test-2747009.html

Man muss sich immer wieder klarmachen das bis vor ein paar Jahren 3,9 Sek. Supersportwagenwerte waren (auch wenn der 959 das schon in den 80 igern leistete), und auch die Zeit bis 200 ist pervers schnell, DSG hin oder her, auch wenn die Argumente vom pffuchser wie immer gut sind, ist es doch kaum zu glauben - wenn der dann noch behandelt ist, ist er auf Veyron-territory (ok übertrieben - aber diese Zeiten.....), evtl. hat das Pressefahrzeug ja nen paar Tage bei Pagani verbracht

Grüße

januco

BIn da zwar mit HS langsamer, aber es macht mehr Spaß - und darauf kommt es doch an oder ?