Glaub eher nicht an die Kupplung. Erstens gibt's beim DSG im Gegensatz zum HS damit eigentlich sehr wenig Probleme und wenn die durchrutschen würde, würde die Drehzahl nach oben schnellen bzw. der Motor aufheulen aber nicht schneller werden.
Quietschen muss da nix.
Ich würd einfach mal nen 
mitnehmen und um seine Meinung fragen. Kostet nämlich noch nix. 
Im Durschnitt lieg ich bei meinem bei 10,1l aber bei Tempomat 90km/h auf gerader AB braucht er etwa 7,5l. Ist zwar auch nicht wenig aber erheblich besser wie bei dir. Nie unter 10l ist nicht normal. Mal sehen was der findet.
Hallo Celi,
wurde dir denn mitgeteilt, wie sie herausgefunden haben, dass die Ventilfedern zu schwach sind? Am Anfang hatte Audi tatsächlichin in einige Motoren zu schwache Federn verbaut bzw. die vom 200 PS TFSI genommen, die aber einen größeren Toleranzbereich hatten, wodurch der Fehler nicht bei jedem auftrat. Diese sind an einer anderen Farbmarkierung zu erkennen.
Ich hatte auch den gleichen Fehler im Steuergerät hinterlegt wie du und tippte halt auch auf Ventilfedern, aber mein hat bei mir nachgesehen und meinte das es die mit der richtigen Farbmarkierung sind. Bei mir hatte es sich aber mit einer deutlich schwankenden Leistung bei hohem Tempo im oberen Drehzahlbereich bemerkbar gemacht.
Jetzt wüsste ich halt gerne, ob es vielleicht auch bei denen mit der richtigen Markierung vorkommen kann. Dann würde ich meine nämlich wechseln lassen, da ich seit fast einem halben Jahr die Fehlerquelle suche.
Ist dein TTS Serie?
Gruß Lars
