Hi also ich bin seit knapp 2 wochen auf der suche nach nem GWF für meinen Diesel Wiesel 
eigentlich hatte ich ja bei meinem S3 noch vor dir Var.3 von kw einzubauen da aber mittlerweile ich nicht mehr bereit bin knappe 1700 für ein FW auszugeben davon mal ganz abgesehen das KW das Var.3 garnicht für den diesel anbietet^^
Hat einer von euch vllt erfahrungen mit dem Bilstein FW ?
ich denke das beide fahrwerke sportlicher sein werden als das normale serien FW vom tt oder ?
um es mal kurz zu fassen: KW SC, eher komfortalber, Bilstein B14, bretthart! ich fahre das B14 und würde es mir nicht mehr kaufen. im nachhinein hätte ich lieber 300€ mehr ausgeben sollen und hätte dafür das b16 gehabt, wo ich alles einstellen kann wie mir es gefällt.
ich denke das beide fahrwerke sportlicher sein werden als das normale serien FW vom tt oder ?
Darauf kannst du deinen Ar.... verwetten. KW3 fände ich übertrieben für den Diesel (da ja kein Rennstreckeneinsatz) und das B16 ist noch teurer. Ich glaub das Street Comfort wär in deinem Fall optimal.
Also, denke es gibt eigentlich folgende Moeglichkeiten...
1. KW Street Comfort : Ist relativ komfortabel aber noch immer ein wenig sportlicher als das Serienfahrwerk (aber auch Stabis nicht vergessen)
oder Du magst es sportlicher, dann wuerde ich entweder das KW3 oder das B16 nehmen... Denke, dass die anderen KW/Bilstein Fahrwerke nur sowas wie Notloesungen sind und man wirklich einfach das bisschen mehr draufpacken sollte um was gescheites zu haben ...
ODER:
Falls Dir die Alternativen dann doch zu teuer werden kann man auch mal zB ein K-Sport Fahrwerk o.ae. ausprobieren ... kannst ja bei k-sport ( http://www.k-sport-germany.com/ ) oder Ingo Seydel ( https://www.tts-freunde.de/www.performance-and-more.de ) nachschauen ....
Sind beides auch ganz gute Alternativen von dem was man so liest (aber auch Recht hart und mehr fuer Clubracer wohl gedacht)
Gruss
Nicolas
PS:Eventuell bietet ja Eibach oder H&R noch ein Fahrwerk an 
also am preis solls jetzt nicht so liegen ich denke mir halt nur das für meinen diesel ein KW3 wenn es denn verfügbar wäre vllt ein bissel toooooo much is is ja kein RS oder S
ich denke das wird wohl echt auf das KW rauslaufen mit den neuen stabis. Kann mir einer sagen wie teuer so die stabis sind ?
h&r stabis kosten um die 390 eus für vorn und hinten
zudem wäre der thread sicher auch nicht ganz uninteressant für dich
Kein KW Street-Comfort für TTRS?
gruß, andy
