1. Mal auf der Nordschleife - Terminwahl

...ich kann das nur bestätigen was der Jens schon geschrieben hat.Man sollte diesen Swift auf der NOS für den Anfang nicht unterschätzen,,,es sind wenn jemand gut ist 8.30 zeiten drinnen...ich habe dies auch schon öfters gemacht...man hat Spaß ...Sound únd sie sind leicht zufahren ...es ist wenig Risiko...manchmal schöner als einen Turob s oder GT3 RS im 100% Rahmen rüber zu brügeln ...Die GP Strecke würde ich mit einem TTS nicht fahren. Die Bremsen sind nach 3 Runden defekt.
WR jun

Zitat von Kreon

1. Luftdruck: die Werksangabe bezieht sich ja auf kalte Reifen, wie viel Druck sollte denn im warmen Reifen herrschen? Bzw. wird der Luftdruck überhaupt kritisch, wenn man so wie ich das erste Mal eher gemächlich und nicht auf der letzten Rille über die NOS fährt?
2. Hab ich das richtig gesehen, dass es auf / an der Strecke am Ende der Runde ne Tankstelle dafür gibt?
3. Reicht es Tickets vor Ort zu lösen oder sollte man die Onlinebestellfunktion nutzen?
4. Was sollte ich vermeiden, um nicht gleich als Greenhorn auf der 1. Runde aufzufallen?
5. Auf welchen Seiten werden die besten Fotos veröffentlicht?

Zu 1) Hängt stark davon ab wie schnell du fährst. Wenn du langsam fährst mach dir erstmal keine Gedanken um den Luftdruck. Wenn du jedoch schnell fährst steigt der Luftdruck stark an, der Reifen wird bauchig, liegt nicht mehr gleichmäßig auf und löst sich an der schmaleren und dann höher belasteten Auflagestelle schnell auf. Ich gehe davon aus, dass du keine Semis hast. In meinem Fall fahre ich Warm mit 2,1 wenn der dann wieder kalt wird sind noch 1,3 drin (nur zur Verdeutlichung). Am besten feststellen wie der ideale Luftdruck ist kannst du mit einem Thermometer in dem du deine Reifen innen, mitte, aussen misst (innen dürfte die Temp. am höchsten sein, in der Mitte aber sehr nahe dran und aussen auch nur geringfügig niedriger, dann passt es).
Als ganz grobe Faustregel für den Hobbyfahrer würde ich mal sagen wenn der Druck auf 2,8 steigt lasse ein mal ab auf 2,2. Dann steigt's wieder etwas und 2,2 -2,5 sollte passen.

Zu 2) Auf Höhe des Gantry ist eine Tankstelle, parallel zur Döttinger Höhe, nicht zu übersehen. Ich fahre immer nach Adenau zur Aral runter um das Material insbes. die Bremsen abkühlen zu lassen und wieder etwas Luft in den Reifen nachzugeben.

Zu 3) Kauf das Ticket vor Ort

Zu 4) Schwer zu sagen, hängt von deiner Streckenkenntnis und deinem Speed ab. Wenn man sehr langsam ist und sich vor lauter Rückspiegel nicht mehr auf die Strecke konzentrieren kann ist es schwierig. Genau so wenn man relativ schnell fährt, trotzdem noch als Anfänger viel nach hinten schaut, sich aber eigentlich nach vorne konzentrieren müsste. Folgende Regeln können helfen:

• Wichtigste Regel: Verhalte dich vorhersehbar, keine spontanen Manöver á la freundlicher Autofahrer macht Platz und springt schnell von der Linie. Bleibe auf deiner Linie. Wenn du Platz machst, dann frühzeitig und nach rechts (mit blinken anzeigen)
• Wenn du auf einer Besichtigungsrunde bist bleibe rechts. Im Touriverkehr gilt das Rechtsfahrbegobt und es muss links überholt werden.
• Fahre so, dass du dich sicher fühlst und es dir Spaß macht
• Wenn dich ein Schneller überholt kommt oft noch ein Zweiter nach, also kehre nicht sofort auf die Linie zurück
• Keine "Platzmachmanöver" in schwierigen Fahrsituationen, das ist der sicherste Weg auf den Schrottplatz!
• Motorräder brauchen in Kurven viel Platz nach innen, lasse dich nicht zum Überholmaövern hinreissen weil vor der Kurve genügend Platz ist!
• Vorsicht wenn dich jemand vor der Kurve überholt, er weiß beim Einlenken nicht genau wo du bist, rechne damit, dass er dich evtl. schneidet.

Noch ein paar Tipps wenn du schneller wirst

• Öl auf der Strecke kann man sehen!
• Fahre alle Kurven auf Zug und mit Gas, gehe NIEMALS in der Schwedenkreuzkurve vom Gas
• Bremse hart und kurz aber niemals auf der letzten Rille (im Nassen wie im Trockenen)
• Bremse nicht auf 2 mal, löse die Bremse lieber langsam vor der Kurve
• Bremse nicht über Kuppen, danach hat das ABS deine Bremse deaktiviert (kritisch an T13 und Pflanzgarten)
• ESP heizt deine Bremsen auf und trägt somit dazu bei, dass deine Bremsflüssigkeit überhitzt, sehr kritisch vor Breitscheid (langes Pedal). Am besten hast du eine Bremsflüssigkeit mit 320 Grad Siedepunkt oder aber zumindest frische drin.
• Bei Feuchtigkeit oder abtrocknender Strecke ist es an schattigen Plätzchen (z.B. Bergabstück vor dem Bergwerk) oftmals noch recht lange sehr rutschig
• Es gibt keinen einizgen Curb den man überfährt (ausser man ist absolut am Limit des Autos).

Zu 5) Unter der Woche wird nicht so viel geknippst

https://www.tts-freunde.de/www.nordschleifenbilder.de
https://www.tts-freunde.de/www.touristenfahrer.de
https://www.tts-freunde.de/www.circle-driver.de
https://www.tts-freunde.de/www.RacePicture.de
https://www.tts-freunde.de/www.uedn.de
https://www.tts-freunde.de/www.foto-cram.de
https://www.tts-freunde.de/www.nordschleifenfotos.de
https://www.tts-freunde.de/www.mw-sportfoto.de
https://www.tts-freunde.de/www.ringfotograf.de
https://www.tts-freunde.de/www.motofoto.tv
https://www.tts-freunde.de/www.nurburgring.be
https://www.tts-freunde.de/www.frozenspeed.com
https://www.tts-freunde.de/www.fix-focus.de
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https://www.tts-freunde.de/www.ringbild.de.vu
https://www.tts-freunde.de/www.ring-action.de
https://www.tts-freunde.de/www.RacePicture.de
https://www.tts-freunde.de/www.ringpics.net
https://www.tts-freunde.de/www.sportfotoart.de
https://www.tts-freunde.de/www.wheelshots.de
https://www.tts-freunde.de/www.ringknipser.com
https://www.tts-freunde.de/www.speedmotopics.de
https://www.tts-freunde.de/www.cartuning.lu
https://www.tts-freunde.de/www.best-of-booorn.de
https://www.tts-freunde.de/www.racing-society.de.vu
ringbunny.fotopic.net
https://www.tts-freunde.de/www.fotograff.de
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https://www.tts-freunde.de/www.speed-foto.de
https://www.tts-freunde.de/www.ring-images.com
https://www.tts-freunde.de/www.northloop.co.uk
https://www.tts-freunde.de/www.Nordschleifenfan.de

Zitat von Kreon

welcher Zuschauerplatz ist denn am einfachsten (Parksituation) zu erreichen und bietet am meisten zu sehen?

Die beliebtesten Plätze die sehr einfach zu erreichen sind und Parkmöglichkeiten haben sind
Brünnchen
Pflanzgarten
Breitscheider Brücke

Mit ein bischen Laufen auch
Hatzenbach
Hocheichen/Quiddelbacher Höhe/Flugplatz

Grundsätzlich kommt man mehr oder weniger kompliziert fast überall an die Strecke.

Einen Tipp zu den Zeiten kann ich Dir noch aus meiner Erfahrung geben.

Hab selbst erst vor ca einem Jahr angefangen am Ring zu fahren und hab auch knapp 400km einfach zum Ring.

Ich hab termine unter de Woche rausgesucht und bin früh um 4 Uhr losgefahren und war um 8 Uhr an der Schranke.
Es waren nie mehr als 10 Autos da ...selbst an Wochenenden!!!!!... und Du hast die Strecke wirklich fast für Dich allein.
An Tagen mit Regen bist ganz allein auf der Strecke;-). Und für den Anfang zum Üben war das für mich prima.
Ich hab jetzt eine Jahreskarte und mach es immernoch so. Da hast die ersten 2-3 Stunden fast immer eine leere Strecke und kannst gemütlich Deine Runden fahrn.Sobald es dann voller wird hau ich dann meisstens wieder ab. Aber man muss schon einen etwas größeren Nagel im Kopf haben um das öfter so zu machen ;-).Mir taugt es prima.
Ansonsten ist den Worten meiner Vorredner nichts hinzuzufügen.

Das wichtigste ist sein Hirn einzuschalten und niemandem etwas beweißen zu wollen-
Gruss Matthias

PS; Bin jetzt am Freitag 6.5. ab 8 Uhr wieder oben.Falls Du auch am Freitag da sein solltest oder irgendwann in nächster Zeit dann kannst mich gern jederzeit ansprechen (Weisser RS mit Kennzeichen LAU).Geb auch gern meine ca 200 Runden NOS Erfahrung weiter oder können ne "Einweisungsfahrt" machen;-)

Zitat von orbitapproach

Bin jetzt am Freitag 6.5. ab 8 Uhr wieder oben.

Da wirst du nicht alleine sein, denn zumindest ich bin auch da: Freitag mit dem TT, Samstag RCN.

Du bist Freitag oben Jens ...Na klasse doch...Dann buch ich schonmal ne "Einweisung" bei Dir

Müssen uns knapp verpasst haben Nic.
Ich hau ja immer ab sobald s voll wird;-) Hab aber am Brünnchen noch bisschen geschaut und mir gedacht als ein KS** vorbeifuhr....na...den kennst de doch;-)
Wär aber schön sich mal zu treffen.
Für Videos etc bist Du und Pffuchser zuständig...Ihr macht das besser

Gruss Matt

Zitat von QuickNic

@ Jens: Dann wollen wir auch Videos sehen, könntest ja zB den Matt als Videomann mitnehmen

Die GoPro ist zu auffällig im Touri. Habe gestern heraus gefunden wie ich bei meiner KeyCam das Datum ausblenden kann, muss noch an der Halterung arbeiten. Videos über 9min stelle ich nicht ein

Mit einem Firmwarehack bekommt man das Datum weg, hab ich gerade hinter mir.. und erst gedacht das Teil wär hinüber, weil es beim ersten Versuch abgestürzt war Diese Keycams sind wirklich nett.

Zitat von groot

Mit einem Firmwarehack bekommt man das Datum weg, hab ich gerade hinter mir.. und erst gedacht das Teil wär hinüber, weil es beim ersten Versuch abgestürzt war Diese Keycams sind wirklich nett.

In meiner Version heißt die Datei zum setzen der Zeit nicht tag.txt (entgegen der beigefügten Anleitung!) sondern timerset.txt und hat ein völlig anderes Format, aber man kann das Datum einfach über die timerset.txt deaktivieren oder aktvieren über N oder Y an der letzten Stelle: "yyyymmddhhmmss N/Y". Nach nur 9 Monaten trial and error.

Zitat von Kreon

Aber wie geht das? Im Touriverkehr (da Jahreskarte) unter der Woche morgens um 8 fahren? Am 6.05 hat die Nordschleife bei mir erst abends für 2h geöffnet.

http://www.nuerburgring.de/angebote/fahre…rdschleife.html