Geplantes Update meines TT RS

Möchte von meinem geplanten TTRS Umbau bei HPerformance berichten.
Habe mir im September von HPerformance das Bilstein B16 Fahrwerk einbauen lassen. War ein schöner Vormittag mit viel Kaffee, Spaß und technischer Kompetenz.
Daraufhin habe ich beschlossen mir mein Weihnachtsgeschenk diesmal selbst zu machen. Da ich Ende November eh in Nürnberg bin verbinde ich mal das Angenehme mit dem Nützlichen.
Bringe den Audi am 30.11 morgens beim Tobi vorbei und hole ihn am 1.12 abends wieder ab. Bis dahin ist dann folgendes modifiziert:
HPerfomance Sporthosenrohr einflutig auf zweiflutig in 80-76mm mit 200 Zellen HJS Sportkat.
HPerformance Frontladekühler in schwarz
Sportluftfiltereinlage
Software Simulatorabstimmung in Zusammenarbeit mit Stefan Siemoneit am Fahrzeug direkt angepasst auf o.g. Komponenten- Leistungsbereich 420 bis 430 PS aber ohne Kindersicherung
Software wird auf ein neues Steuergerät aufgespielt. Das alte bleibt Original. Kann bei Bedarf dann jederzeit wieder getauscht werden.
Das mit dem Steuergerät war meine Idee (nicht ganz, habe da bei Hohenester geklaut ). So kann ich jederzeit, im Falle eines Falles, das Auto wieder in den Originalzustand zurückrüsten.
Freue mich schon darauf und bin auf das Ergebnis gespannt.

@ Tobi von Hperformance
Würde es vielleicht Sinn machen die Hochleistungsspulen auch noch zu verbauen . Wenn ja, warum . Kannst ja vielleicht mal was dazu posten. Ansonsten bis zum 30. November

Gruß
Tom

GTSport
Ich mach das nicht wegen einem eventuellen Garantieverlust und ob Audi das merkt. Das ist mir eigentlich relativ egal weil das Auto bisher Problemlos läuft und ich die Hoffnung hege das dies so bleibt . Ist kein Leasingfahrzeug und auch nicht finanziert, so das ich da auf der sicheren Seite bin. Nur sollte mal irgend etwas an dem Steuergerät oder an der Software sein habe ich das originale Steuergerät da und kann es eben selbst wechseln. Tobi ist mit seiner Firma ja nicht gerade bei mir um die Ecke. So stell ich sicher das ich auf jeden Fall erst mal fahren kann. Technisch werden der Tobi und der Stefan das schon wuppen.
Sollte ich das Auto dann mal verkaufen kann ich bei Bedarf auf komplett Original zurückrüsten und evtl. ein Forumsmitglied mit den Tuningteilen glücklich machen
Gruß
Thomas

Habe am Donnerstag meinen TT von Hperformance abgeholt. Folgendes wurde erledigt:
HPerfomance Sporthosenrohr zweiflutig auf einflutig in 80-76mm mit 200 Zellen HJS Sportkat. HPerformance Frontladekühler in silber, Sportluftfiltereinlage,Software Simulatorabstimmung in Zusammenarbeit mit Stefan Siemoneit am Fahrzeug direkt angepasst auf o.g. Komponenten- Leistungsbereich 420 bis 430 PS aber ohne Kindersicherung, neues Steuergerät. Zusätzlich noch die Hochleistungszündspulen. Denke das dies eine gesunde Kombi ist und den Motor nicht zu sehr belastet.
Das Auto hat jetzt zwischen 420 und 430 PS und an die 600 NM Drehmoment. Der subjektive Eindruck ist sehr gut. Er dreht wesentlich befreiter und schneller hoch. Zwischen 5000 und 7000 U/min geht jetzt richtig die Luzie ab. Auch das Schaltverhalten desw DSG ist wesentlich direkter und schneller. Gerade wenn die Sporttaste aktiviert und das Getriebe auf S steht (Klappe dann immer offen). Anfahren mit der launch control ist jetzt ziemlich pervers. Das Ding schiebt bestalisch.
Bei der Beschleunigung zwischen 100 auf 200 denke ich, das der TT nach dem Tuning zwischen 2 bis 2,5 Sekunden schneller (Videomessung, leider ziemlich verwackelt) ist. Ist aber wirklich nur ein Anhaltspunkt. Die genauen Daten werde ich noch ermitteln und dann veröffentlichen. Werde jetzt aber erst mal zwei bis drei Tankfüllungen verfeueren damit ich sicher bin das alle Motorparameter sich auf das neue Kennfeld angepaßt haben. Die Beschleunigung oberhalb von 200 ist gefühlt jetzt auch wesentlich besser. Bei 265 bin ich immer vom Gas. Mit Winterreifen muss das reichen. Geht aber immer noch gut vorwärts. Da ich öfter auf der A31 zwischen Bottrop und Emden unterwges bin freue ich mich schon das Auto auszufahren.
Der Sond ist jetzt auch ziemlich brutal, gerade bei gedrückter S Taste. Macht also wirklich Spass. Werde auch noch auf einen Prüfstand, dies allerdings erst im neuen Jahr. Die Werte veröffentliche ich dann.
Wenn diese Kombination jetzt keine Probleme bereitet, wovon ich ausgehe, werde ich zum Sommer hin noch auf 500 PS aufrüsten.
Hperformance ist absolut zu empfehlen. Hat alles wunderbar geklappt. Auto wurde wie besprochen Mittwochs am Bahnhof in Empfang genommen. Am Donnerstag bin ich dort wieder abgeholt worden. Die Änderungen wurden besprochen und erklärt. Alle Fragen beantwortet. Der Promo TT RS stand zur Klangprobe bereit
Es wird einem nichts aufgeschwätzt. Die einzelnen Schritte werden erklärt, warum man dies machen sollte, das vielleicht und jenes auf keinen Fall. Besonders hervorzuheben ist, das die Software individuell auf das Fahrzeug angepaßt wird. Software wird aufgespielt, Probefahrt wird gemacht, Daten werden geprüft, Software optimiert, Probefahrt gemacht ......usw. Dies solange bis alles paßt. Insgesamt sind so 120 Probefahrt Kilometer zusammen gekommen. Daran sieht man da sich wirklich Zeit dafür genommen wird. Kenn ich aus eigener Erfahrung auch anders.
Hat also echt Spaß gemacht.
@ Tobi:
Schickst du mir auch noch den Aufkleber für die Zündspulen. Haben wir nämlich vergessen.

Gruß
Tom