Ein paar Fragen zum TT-RS

Bevor ich mir meinen TT gekauft habe, lag meine Obergrenze für einen Gebrauchtwagen bei 50.000€ und ich hatte mich da auch nach einem gebrauchten 911er (997 carrera und 996 carrera 4S) umgesehen.
Ich kam von dem Gedanken allerdings recht schnell wieder ab, aufgrund der laufenden Kosten die mir mit einem 911er ins Haus ständen und die meinen persönlichen finanziellen Rahmen wahrscheinlich überstrapaziert hätten: In Anschaffung und Haftpflicht sind 911er ganz moderat, die Kaskoversicherung ist hingegen extrem teuer. Spritverbraucht geht, dafür hauen Reparaturen heftigst rein.
Ein Kollege von mir sammelt Porsche und er meinte zu mir, bei einem gebrauchten 911er sollte ich mir immer 10 000€ in der Hinterhand behalten wenn mal richtig etwas Kaputtgeht und für den Service, der auch schon mit 4-stelligen Beträgen zubuche schlagen kann, auch wenn nichts kaputt ist. Bei einem Turbo, kann man schnell mal mit den doppelten Kosten rechenn.
Im Endeffekt bin ich froh mit meinem "kleinen" TT relativ bescheiden geblieben zu sein. Der TT macht auch Spaß, der RS erst recht und momentan findet man von den Gesamtkosten her betrachtet einfach keinen günstigeren und besseren deutschen Sportwagen.

Ganz ehrlich...was macht es eigentlich für einen Unterschied ob ein Auto 280 oder 310 rennt?
Sind doch nur 30km/h Unterschied. Merkt man das eigentlich nochmal deutlich bzw ist es so viel toller?
Elastiziät und Beschleunigung find ich ja auch schick und da finde ich mehr immer besser, aber wie oft fährt man schon sooo schnell und was ist an den paar km/h mehr so viel besser, außer dass es schön auf dem Papier aussieht (und auf dem tacho :P).

Klärt mich bitte auf, ich bin muss ich sagen aber auch noch nie über 200 gefahren.

Zitat von Christopher

Ganz ehrlich...was macht es eigentlich für einen Unterschied ob ein Auto 280 oder 310 rennt?
Sind doch nur 30km/h Unterschied. Merkt man das eigentlich nochmal deutlich bzw ist es so viel toller?
Elastiziät und Beschleunigung find ich ja auch schick und da finde ich mehr immer besser, aber wie oft fährt man schon sooo schnell und was ist an den paar km/h mehr so viel besser, außer dass es schön auf dem Papier aussieht (und auf dem tacho :P).

Klärt mich bitte auf, ich bin muss ich sagen aber auch noch nie über 200 gefahren.

Ist alles Gewöhnungssache...

Für manche ist der Unterschied zwischen 250 und 280 riesig, aber generell kann man schon sagen, dass ein 30km/h Unterschied bei 300 km/h deutlicher zu merken sind als bei zB 200 km/h

Ich meine in der Tat 200. Bin mit diversen Firmenwagen mal knapp 200 oder um die 200 gefahren und mit meinem alten Wagen 1x, sowie mit dem TT einmal für 'ne Sekunde aber sonst nie. Meine Reisegeschwindigkeit ist immer 120 bis 130. Nie schneller .

Aber danke für die Aufklärung. Ich glaube bis ich mich sowas auf der Straße traue (und ein entsprechendes Auto besitze) gehen noch einige Jahre ins Land .

Naja, ist sicherlich auch eine Frage des Fahrprofils. Wenn man so wie Christopher oder ich aus der Großstadt kommt und nicht gerade viel mit dem Auto unterwegs ist, sind die Gelegenheiten dank Baustellen und Tempolimits eher eingeschränkt.

Ich fahre gerne auch mal schnell aber über 220 geht selten auf den vollen Autobahnen hier um Hamburg. Einzig die A23 ist geeignet leider im großteils noch miesen Zustand oder Dauerbaustelle. Und irgendein Träumer fährt auch immer links.... Aber bisher habe ich noch jedes Auto wenigstens ein paar mal bis ans Maximum gefahren. Sonst könnt man sich ja auch ein kleineres Modell holen. Wobei am meisten Freude kann man damit haben andere im Sprint abzuhängen. Und das geht erstaunlicherweise sogar mit dem 211PS Quattro schon ganz gut.

Am nettesten war es auf der A23 vor Heide letzten Sommer. Ich fuhr offen mit 200 auf der rechten Spur als mich links ein Aston Martin V8 Vantage S überholte. Der fuhr gut 300. Ich dachte ich stehe und außerdem klingelte es ein wenig in den Ohren. Was für ein geiler Sound

Zitat von groot

Scirocco R MTM in der "History" aber noch nie über 200 gefahren?

Wie gesagt: Genau 1x. Hatte mit dem Rocco einen (unverschuldeten) Unfall und seitdem hab'sch einfach Angst vor höheren Geschwindigkeiten (...im Auto).
Ich muss aber sagen, dass mir in Sachen Geschwindigkeitsrausch auch nichts fehlt. Ich fahre selten Langstrecke und bin beruflich jeden Tag mit knapp Schallgeschwindigkeit unterwegs, das reicht mir .
Mein Auto soll in erster Line schön aussehen und wenn's an der Ampel gut wegkommt schadet das natürlich auch nicht, aber Elastizität und Geschwindigkeiten jenseits der 200 interessieren mich nicht.

BTT. Hier geht's nicht um Hochgeschwindigkeitsfahrten (wenn man 200+ überhaupt schon so nennen darf) sondern um Vergleich 996 bzw. 335i mit TTRS.
Ich hab vorm Kauf meines TTS auch daran gedacht nen 996 Turbo zu kaufen da die preislich ähnlich lagen und einer hätte mich auch fast gekriegt da bereits KW Variante 3 und 19er 997 Turbo Felgen verbaut. Macht das Auto deutlich frischer als die kleinen alten 996 Felgen.
Habs aber dann wegen KWS Problem, etc... verworfen. Zu sowas würd ich nur raten wenn man nen Freund hat der bei Porsche schraubt.

Fein am Porsche 911 Turbo ist neben dem Statement auch die Fahrleistungen aber die schafft mittlerweile eben auch schon ein TTRS und da hab ich weniger Bauchschmerzen das irgendwas wegen Altersschwäche ausfällt.

PS: Für die die's nicht im Kopf haben. 420 PS und 560 Nm bei 2700 RPM, 0-100 in 4,2 Sek. und 0-200 in 14,6 Sek.