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  4. Motor & Tuning

Forge Anbauteile TTRS Motor

  • DamianBochi
  • 4. Februar 2012 um 15:32
  • DamianBochi
    Profi
    Reaktionen
    22
    Beiträge
    574
    • 4. Februar 2012 um 15:32
    • #1

    Hi Leute ich habe folgendes entdeckt:

    http://www.hood.de/suchergebnisse.htm?q=forge%20TTRS

    Mich würde mal interessieren was die einzelnen Produkte von FORGE bringen!

    Zum einen hier

    1. LLK (der Serie soll ja klasse sein) Warum dann diesen?
    2. Blow off Ventil (gibts wohl offen und geschlossen), Was bewirkt dies?
    3. Silikon Schlauchkit - Welche Vorteile (würden ja in der Farbe "rot" schon was her machen im Motorraum)
    4. Blow Off Adapter - Wozu?

    Vielleicht können die Profis das mal ausführlich erklären, des Weiteren ob es das Geld wert ist und es sinnvoll ist diese Teile anzubauen bzw. gegen die Originalteile zu tauschen!
    Auf die Beschreibung die dort angegeben ist will ich mich nicht so verlassen, schließlich will der Verkäufer was verkaufen, da klingt immer alles toll und "must have"
    Welche Teile sind hier sindvoll gemessen am Preis / Leistungsverhältnis?

    Danke für Eure Hilfe!

    Grüße

    Damian

    Audi TTRS sepangblau, ATS GTR 9x19 + Michelin Pilot Sport 4s - 245/35 ZR19, Edel01, H&R Stabis, Billstein Clubsport FW, STOPTECH ST60 + Raeder Heckspoiler, Carbon Exterieur, Clubsportumbau Rücksitzbank, Optikpaket schwarz, Audi Exklusiv privacy Verglasung (schwarz), Motorrevidierung MTR mit Creed Pleuel + IRP Gold Kolben, TTE 777, MTR Ansaugung, MTR Metallkats mit TÜV, Rieger Frontlippe, NOAK Heckdiffusor
    MTR Performance Paket 504 PS

    • Zitieren
  • Sasku_S3
    Schüler
    Beiträge
    137
    • 4. Februar 2012 um 16:02
    • #2

    jup würde mich auch mal interessieren =)) bin auch schon auf die antworten gespannt :)
    gruss
    marcel

    • Zitieren
  • misterk
    Gast
    • 4. Februar 2012 um 16:07
    • #3

    So ein Schlauchkit hatte ich in meinem EVO drine. Es war das erste Tuning-teil was ich eingebaut habe. Gebracht hat es mir einen Hammersound vom Lader (Pfeifen und Ansauggeräusch) und lockeres Hochdrehen im oberen Bereich. Soweit meine Erfahrungen beim Mitsubishi EVO. Gut ein RS ist natürlich ne andere Geschichte. :)

    • Zitieren
  • vuise
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    566
    • 4. Februar 2012 um 16:08
    • #4

    mich auch!!!

    hätte zwar schon zum ein oder anderen Teil eine Antwort parat... aber ich denke ich lass diese Fragen wohl lieber von Leuten beantworten die damit auch ihr Geld verdienen und das wohl ein bisschen besser auf die Fahrzeuge spezifizieren können!!

    bin schon sehr gespannt da mich das ein oder andere TEil selber schon läönger interessiert!

    gruss
    vuise :)

    Das ist nicht schlecht....nur nicht auf dich zugeschnitten :rolleyes:

    turbobanditen.se :D TURBO...TURBO :D

    • Zitieren
  • wmo74
    Anfänger
    Beiträge
    3
    • 4. Februar 2012 um 16:58
    • #5

    Hatte das Forge Blow off Kit (geschlossen) in meinem TTRS verbaut durch die stärkere Feder hält der Wagen den Ladedruck besser. Es sind im Kit 2 Federn dabei, eine für getunte TTRS eine für normale. Klang bleibt zu 98% der gleiche.
    Den LLK hatte ich auch drin, brachte vorallem was im Sommer. Er ist ja fast doppelt so groß wie der Normale.
    Verbaue diese Teile immer in alle meine Autos mit Turbo! Habe durchweg positive Erfahrung
    Falls jemand Interesse hat einfach ein PN senden, verkaufe die Teile nun, wegen Verkauf des TTRS

    • Zitieren
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