Also wenn alles auf Dynamic und "S" steht gar nicht mal so schlecht 
Wobei ich ja noch keine volle Drehzahl hatte -> Chris meinte, daß über 4000 / min der Ton noch etwas kerniger wird.
-> also bisher kann ich nur sagen, daß der S5 SB mehr hält als er nach außen darstellt 
Okay, hört sich vielversprechend an. Wenn du ihn/sie eingefahren hast, kannst ja mal ein Video drehen 
Auch wenn da nicht 100% an Klang rüberkommt.
Ich warte auf meinen 5 Zylinder
Der Soundvergleich am Samstag wird gelungen werden.
Neu - Mit Abt - mit Abt und ASG ?
Bin mal gespannt auf die Reaktionen ?
Ja, aber selber fahren. Habe eher Angst das er mich überzeugt. Also lieber nur von begeisterten zuhören und lauschen
Mich würde interessieren ob die 4,9 Sek auf 100 dann wirklich gemacht werden. Kannst mich ja auf dem Laufenden halten.
Ja. Aber es springen schon so viele vom TT ab in letzter Zeit(bin ja noch ein Neuling), daher möchte ich denke ich nicht einer derjenigen sein, die abspringen. Wobei der S5/RS5 auch ein wirklich schönes Auto ist.
Und in Vorplanung 2-3 Jahre, wäre ein 4-Sitzer nicht schlecht. Wie schauts mit Platz innen aus?
Naja, manchmal denke ich schon die meisten steigen um. Du wirst sicher lachen. Aber ich habe noch nie einen A/S/RS 5 von innen begutachten dürfen. Da mich die Verkäufer schon auslachen, wenn ich eine Probefahrt möchte.
Doof schauen tun sie meist nur wenn ich mit meinem TTS davon ziehe.
Also wenn würde nur ein Coupe in Frage kommen, bin etwas vernarrt. Aber vom Platz hinten wird wohl mehr zur Verfügung stehen als im TT.
Ansonsten komm ich einfach mal vorbei, vielleicht kann ich ja mal bei dir mitfahren. Ich warte ansonsten auch gern aufs Video *g*.
A7, finde ich eher... weniger... gut 
Ah okay, scheinbar habe ich Jemanden gefunden mit dem ich mal direkter Schnacken kann. Ich bin meist sehr unschlüssig, was die Autos angeht. Da ich meist zu schusselig bin, die Unterhaltskosten nachzuschauen(vorher). Darf ich fragen was er dich kostet?
Und was der TT RS gekostet hat?
Du bist ja von einem TT RS auf einen S5 gewechselt, du bist überzeugt das es sich lohnt?
Die einzigen Kenntnisse die ich im Bereich Limousine bzw Coupe habe ist mit dem A4.
Schade, vielleicht kann mir das ja Jemand anders verraten der gerade die Daten hat.
Austattungstechnisch bin ich meist schon schnell zufrieden zu stellen. Bin nicht so der Tempomat-Fahrer.
Was sagt dir der Fahrspaß, bzw der Unterschied beim Nackenschlag von der Beschleunigung? Wie gesagt, bin momentan noch ein Vielfahrer und weiß noch nicht ob es sich bald oder erst in 3 Jahren legen wird.
Was sagst du, wer beim Sound die Nase vorn hat? V6 oder V5?
Okay, aber solange es sich was die Ausstattung betrifft dann lohnt ist es ja gut.
Mensch, ich glaube du hast mir bisher schon viel geholfen, zwar kannst du mir nicht die Probefahrt erläutern, da man wie du sagst, es selber probieren sollte, aber du scheinst dich echt verliebt zu haben.
Die 300kg kann man sicher durch manche Carbonteile ersetzen. Wobei ich denke, dass es auch nicht so viel Unterschied ist. Zumindest auf 200. Wie gesagt jage ich gern, daher ist es auf der Autobahn von 0-100 nicht so extrem wichtig
Ich glaube du hast es geschafft, ich werd mal versuchen ein Probewagen zu ergattern.
Von wo komst du eigentlich ?
Niedersachsen. Braunschweig/Wolfsburg/Gifhorn, die Ecke. Sagt dir was?
Wenn ich das so lese, kommt es mir so vor als ob wir unseren ächten potentiellen S5 Fahrer!!
Der S5 Sportback ist echt ein absolut stilvoller, dezenter und Understement-Ausstrahlender Dampfhammer!
Mit oder ohne Abt hat er in jeder Lebenslage ausreichend Power und läuft souverän wie auf Schienen!
Mit Abt oder Alternativen Leistungssteigerung hat er ohne optische Kennzeichen noch mehr Power, nach meinem Maßstäben...optimal motorisiert!
Du kannst dezent cruisen, sportlich die Bundesstraße Bügeln oder wirklich sehr sportlich über die Autobahn Hämmern und jenseits der 250km/h mit den Panameras & Co's "spielen"!
Der Durchschnittsverbrauch liegt im gerade beschriebenem Drittelmix bei mir, bei rd. 15 Liter!
Du kannst bei dem Wagen mit Jeans und T-Shirt oder im Anzug aussteigen und es passt!
Die Ladekapzität bei umgeklappten Rücksitzen macht sogar den Q7 neidisch.
Er ist komfortabel, neutral und sportlich (für einen 2Tonnen-Schiff) per Knopfdruck abstimmbar!
Traktion und Power auf Abruf, Autobahn und Stadt....neben dem S6 Avant für mich der perfekte Allrounder!!
Einzig die Bremsen sind Austausch-Würdig!! 
Zumindest bei mir! Beim Alex ist Wohlwollens in Ordnung! Mal schauen was Markus zur Bremslesitung und Haltbarkeit sagt...das dauert aber noch einige KM...
Mit der richtigen Ausstattung ist er wirklich TOP!!!! Langstrecke und Sprint...!
Meine Veränderungen:
Abt Leistungssteigerng auf 435PS
Power-Converter
Bilstein B16 PSS10
Keramik Bremse VA + Stahl HA
Das sollte dann ausreichen um idealen S5 SB hinzubekommen...ohne es zu übertreiben!!
Nun ja, danke danke. Ich habe mich gerade mal umgeschaut und einen RS 5 entdeckt.
Was hat dich denn die Leistungssteigerung gekostet, wenn ich fragen darf?
Fährst du den v6 oder v8?
Sowohl understatement und cruisen ist eine bemerkenswerte Mischung, da ich im TT das Gefühl habe gewzungener Maßen auf das Gas zu drücken(reinrassiger Sportler). Ich denke man erwartet das. Und die meisten hier teilen den Fahrstil wie ich bemerkt habe.
Kannst du mir vllt 1 oder 2 Worte zum Unterhalt sagen? Wäre mir schon wichtig, ob ich nach dem Kauf den ersten Monat noch überlebe ohne Essen.
Hast du zufällig Bilder von deinem Schätzchen hochgeladen?
Den S5 Sportback gibt es ausschließlich als V6 Kompressor!
Mit dem Facelift hat kein S5 mehren V8, Coupé und Cabrio und eben der Sportback den V6 TFSI (Kompressor)
Klar, ABT hat rd. € 3.500,- gekostet (Abt Wochen = Rabatt)!
Steuern kostet er € 258,- pro Jahr
Versicherung hängt von deiner SF Klasse und vor allem Vericherung ab, meine ist recht teuer VVD werde wohl zu 2013 mit allen Wagen wechseln.
Service usw. ist vergleichbar mit TT RS
Bilder hab ich auchhochgeladen, Schau mal bei mir im Profil oder meinen Vorstellungsthread!
Den Fahrstil kannst du auch mit dem S5 weiter fahren!!!
